А народу по 165 набирается на ОБВ?

Набирается, люди и ждут этот выход (165-1) т.к на 165-2 ездит спринтер, где с колхозного рынка все места уже заняты, первомайская влезает кое-как... На УМПО туда уже практически не влезть. Ладно хоть утром на 165-2 ездит ВДЛ, но после первого круга переключается на 69.

Во сколько утром он выходит из Уфы, чтобы оказаться в Иглино и во сколько он едет обратно? и вечером во сколько?
И как он едет туда? Маршрут движения?

Каждый день вижу трехоску на 165, на 8этажке уже сидячка забита, а дальше еще больше забивается. В период дачников, уже на 8этажке народ стоит.

В дачный сезон гармошка иногда ездит.

Гармошку бы на 120 маршрут. Вот где набивается народ уже с АВ, что яблоку негде упасть.

Тогда 52998 на 129.. Вообще в дачный сезон их бы на выходные на пригород раскидать. Смысл ставить на 69, когда в городе почти никого?

Неужели так трудно мелочи всякие снаружи поправить! Это просто неуважение к окружающим, само собой и к себе, выезжать на маршрут в таком виде, тем более на добротном современном автобусе.

Цитата (ИА., 20.03.2016):
> Неужели так трудно мелочи всякие снаружи поправить!

Да потому что за рулем мягко говоря чайник! Наверное с лошади на автобус сел.

Цитата (ИА., 20.03.2016):
> выезжать на маршрут в таком виде

Спасибо, что вообще выехал, в этом гараже такие мелочи, вполне нормальное явление. На днях вообще одному нефазу водитель снял пластик, где гос.номер висит, т.к боялся его потерять по дороге и просто поставил на панель.


Цитата (wpwpr, 20.03.2016):
> Да потому что за рулем мягко говоря чайник!

Водители на 52998 все со стажем, новых туда не сажают.

Цитата (Джесси, 20.03.2016):
> Спасибо, что вообще выехал

Лучше бы вообще не выезжал. Из за таких и доводится техника до ручки! А потом заставляют работать без тормозов и подобного. Ведь Вася работает на одном колесе а ты что выделываешся? А потом ОЙ кто то в кого въехал!


Цитата (Джесси, 20.03.2016):
> Водители на 52998 все со стажем, новых туда не сажают.

Если это ваши водители со стажем что на фото то я сочуствую! Хотя у нас такие тоже есть. Это что нужно выпить или покурить что бы так противотуманки закрепить???

Цитата (wpwpr, 20.03.2016):
> А потом заставляют работать без тормозов и подобного.

У нас так и работают, с неисправностями выезжает больше 50% ПС.


Цитата (wpwpr, 20.03.2016):
> Это что нужно выпить или покурить что бы так противотуманки закрепить???

На ВДЛках они частенько так болтаются, кто-то и во все снимает её с правой стороны.

Цитата (Джесси, 20.03.2016):
> У нас так и работают, с неисправностями выезжает больше 50% ПС.

А что есть смысл? Можно левака взять?

Цитата (wpwpr, 20.03.2016):
> А что есть смысл?

А какой может быть смысл. Главное перекрыть все карточки на маршрутах, что бы была хорошая регулярность, а какие ездят автобусы и как они едут, это уже отходит на второй план.
Были и проверки, толку то от них ? Все автобусы, которым запретят выезжать на линию, выгоняли через запасной выход, когда там дорогу им перекрыли, просто ждали когда все разъедутся. Ситуация не меняется несколько лет. Жалобами на горячую линию, пассажиры добиваются хотя бы того, чтобы автобус помыли от черной накопи. В салонах никто не убирается, все ссылаются друг на друга, а кто должен это делать, так и остается загадкой, т.к никому это не надо.

Цитата (Джесси, 20.03.2016):
> А какой может быть смысл.

Солярочки слить или например на левых билетах что нибуть да выкроить.


Цитата (Джесси, 20.03.2016):
> Главное перекрыть все карточки на маршрутах, что бы была хорошая регулярность

Так это не головная боль водителя, а колонный пусть думает.


Цитата (Джесси, 20.03.2016):
> Были и проверки, толку то от них ?

Проверки проверками но за рулем кто? Вот мой пример. Мне лично на работу пофиг выгонят так выгонят пойду на маршрутку потому что работать стало не возможно. Так вот нужна была резина в том году. Я к колонному подошел и попросил. Он мне сказал не забивай голову. Я в ответ сказал что через месяц как полезет провалка я начну их прокалывать. Он сказал что их заклеят. Я тогда сказал сделаю боковые порезы но по любому не поеду!!! А колонный знает что я так сделаю в итоге на мое ведерко дали 6 новых баллонов с нового лиаза. Потом нужны были аккумуляторы. Также сказал что сорву пару рейсов но прикуривать не буду и купили новые АКБ. Хотя в принцепи резину и АКБ это все что мне дали в ПАТП остальное сам и за свои. Сейчас я задумал переварить и покрасить лиаз, у колонного опять дипресняк.

Цитата (wpwpr, 20.03.2016):

> Да потому что за рулем мягко говоря чайник!

Иди да скажи это человеку в лицо, может вмажет.

Цитата (ИА., 20.03.2016):
> Неужели так трудно мелочи всякие снаружи поправить! Это просто неуважение к окружающим, само собой и к себе, выезжать на маршрут в таком виде, тем более на добротном современном автобусе.

В условиях тотальной нехватки финансов, эти машины могли встать на прикол и уже просто не поехать, да сейчас в большей степени, ездят только благодаря "чайникам" которые не соблюдают нормы эстетики и заставляют обливаться кровью очи некоторых пользователей фотобуса.
И вообще, главное чтобы за мотор и коробкой присматривал, а кузовщина и внешка это для эстетов с фотоаппаратом.

Цитата (wpwpr, 20.03.2016):
> а колонный пусть думает.

Они и думают, всех выгоняют ни линию, в буквальном смысле хватаются за все стоявшие в гараже свободные автобусы. Так и получается, что на подсадках все практически, т.к сломают один автобус, возьмут другой. Другой заедет со сходом, возьмет того, кого уже успели отремонтировать к тому времени. Вот тогда и начинается:


Цитата (wpwpr, 20.03.2016):
> Солярочки слить

Машина же чужая, а потом пусть доказывают, что нормы ему хватает, и бак целый. Замеры делаются при заезде, как попало.



Цитата (wpwpr, 20.03.2016):
> потому что работать стало не возможно.

Вот поэтому здесь такая проблема, не задерживаются многие, премии лишают по любому поводу, а предоставить условия работы не могут.

Цитата (Aртур, 20.03.2016):
> Иди да скажи это человеку в лицо, может вмажет.

Да работал бы у вас и подошел бы. Но признаю свою не правоту по поводу чайников не зная лично человека. Но зачем так лепить противотуманки криво? Что помешало ему сделать все аккуратно? Ведь задумка то хорошая. Заводские фары нефига не светят.

Цитата (Джесси, 20.03.2016):
> а предоставить условия работы не могут.

А может умышленно не хотят?

Цитата (wpwpr, 20.03.2016):
> Заводские фары нефига не светят.

Ы??? Видал бы ты их в молодости,ещё как светили..

А вообще, надо бы закрыть тему насчёт "плохой водитель", ибо в БАТ водитель угнетён, системой, руководителями и он куда более "выживший" чем крендель с экрана. Возможно руководителям не нравится, что относительно их деятельности пишут нелицеприятное, так сами виноваты.
Из всей системы БАТ известно 5-6 действующих годных управленцев, чьи подчинённые вполне довольны работой, а насчёт кривой ПТФ, или висячего проводка, так вот был такой водитель, все его за придурка считали, а он свою машину берег. Попал в ДТП, эффективные управленцы посчитали нужным порезать хороший кузов которому модно было выправить морду и дальше гонять. Ну порезали, ну и умер мужик. Пока таких не будут беречь, не придут другие такие же, которые захотят держать на ходу сложную машину.

А когда это случится? Правильно! Когда будут руины и переломить ситуацию не сможет ни кто, пока не найдётся преданный своему делу человек.
Кстати недавно умер первый директор БАТа, он из Кумертауского АТП самый классный гараж страны советов, а сейчас от того гаража ничего не осталось.

Цитата (Aртур, 20.03.2016):
> Видал бы ты их в молодости,ещё как светили..

Это такие же как на новых пазиках и нефазах ставят? Или я ошибаюсь.