По слухам этот маршрут после конкурса будет у ПАТП 1,но обслуживать его будет Анисимов. Пискулин походу перед пенсией решил жирные маршруты частникам слить.

По 1 и 15 сказали часть машин выйдет из Авто-700. Вероятно и другие ИП по этим маршрутам будут. Про Анисимова я спрашивал и ничего про него не слышно было.

Ну что ж. Немного про изменения, которые я видел в первый день начала реформы общественного транспорта. По маршрутам, где требуется ОБВ (это 141) видел 118 гармошку пока, должна ещё одна работать какая то (походу статистику этого маршрута просчитали на 2012 год, когда нужны были гармошки). По маршрутам, где требуется большая вместимости: 2, 11, 13, 14, 15, 17, 19, 20, 25, 30, 39, 54, 121 и на все дачные (кроме 69, 157) не должны выпускать на линию меньше по вместимости автобусы (МАЗ-206), иначе грозит штраф. По поводу 15 маршрута, теперь там работают действительно одни частники и парковых машин нет. По 1 тоже самое, но от силы пару парковых проезжало, остальные частные. По 39 также ничего не поменялось, только что некоторые машины с других маршрутов пересело на этот маршрут. По 96 и на всех дачных маршрутов частников как понял не будет и работает только парк. Да уж, а сперва этих частников гнобили, пытаясь выгнать их с маршрутов после того, как закупили 100 новых больших автобусов и 200 МАЗов 206, а сейчас надо же как пожалели их, обеспечивая поработать на жирных маршрутах. Главное сколько обещали сменить вместимость, в итоге как ездили микроавтобусы, так и ездят. В общем, ничего хорошего в этой реформе я не увидел, и никогда не увижу, даже через 15 месяцев. А теперь только узнал, что 40 машин в ПАТП1 поставили под забор, в том числе и гармошки

Цитата (Snite2010, 13.09.2016):
> не должны выпускать на линию меньше по вместимости автобусы (МАЗ-206)

В смысле меньше МАЗ-206 или МАЗ-206 тоже не выпускать?

В смысле по вместимости нельзя выпускать меньше автобусы, такие как МАЗ-206, где требуется только большая вместимость