Цитата (STS, 19.06.2016): > Да забирайте их все, у нас только рады будут :)
а что с ними не так? Чем не нравятся машины? И если не секрет - на другой фотографии машины над кабиной водителя желтый проблесковый маяк - это для буксировки поставили, или по правилам пассажирские машины должны в городах подобным оснащаться?
Цитата (Rivershkiper, 19.06.2016): > на другой фотографии машины над кабиной водителя желтый проблесковый маяк - это для буксировки поставили, или по правилам пассажирские машины должны в городах подобным оснащаться?
Эти машины раньше обслуживали аэропорт, привет оттуда
Цитата (Rivershkiper, 19.06.2016): > а что с ними не так? Чем не нравятся машины?
А чем может нравится аэропортовская подвозка на напряжённых городских маршрутах - с совершенно идиотскими расположением дверей и планировкой салона, без нормальной вентиляции и отопления?
Цитата (STS, 19.06.2016): > А чем может нравится аэропортовская подвозка
Нет, это не совсем так. Они в Амстердаме работали в городе, а потом уже наши купили их и поставили на обслуживание аэропортов. Но факт, что пассажиру очень не удобны, водителям они тоже не очень нравятся. Ну какое может быть удобство, когда дверь в конце у самого двигателя, который всегда сильно греется, водитель практически не видет, что там творится, а сидя на сидушках ты не достаешь ногами до пола. Вентиляции практически нет и в них всегда жарко.
Цитата (IvanFilippov, 19.06.2016): > Да вы москв... литовцы, зажрались :)
Зажиратся будете у себя в своем городе. Вы не знаете нашей ситуации и не вам судить по картинкам, что хорошо, а что плохо.
Тут не в конкретной технике счастье. Техника может быть хорошей, но ходить раз в 20 минут допустим. За это время 20 газелей пройдет и будет иметь ту же провозную способность.
После пожара 168 и с учетом того, что несколько недель ранее подпалился еще и 176, теперь ни один автобус этой модели не работает. Так что, мечтайте о таких автобусах, может и у вас они появятся и будут так же успешно гореть.
Цитата (Santehnik, 20.06.2016): > Техника может быть хорошей, но ходить раз в 20 минут допустим. За это время 20 газелей пройдет и будет иметь ту же провозную способность.
Некорректное сравнение. По такой логике можно везде убирать все нормальные автобусы и пускать каждую минуту-две микрушки (впрочем, много где в СНГ такая практика распространена :) Ибо ВБ и ОБВ с таким интервалом ходят только на ОЧЕНЬ загруженных маршрутах.
Цитата (Mettal, 22.06.2016): > мечтайте о таких автобусах, может и у вас они появятся и будут так же успешно гореть.
Я, кстати, вспоминаю, что в инете попадалось немало фоток сгоревших польских Volvo 7000А (именно гармоней) ранних выпусков, а сабж сделан на том же шасси. Возможно, и какая-то конструктивная недоработка, которую в более поздних выпусках исправили. 7000-ки у поляков уже начинают уходить понемногу: http://www.bushandel.pl/content/images/70/60/7060897_big.jpg?lng=pl
Цитата (Mettal, 20.06.2016): > Цитата (IvanFilippov, 19.06.2016): > > Да вы москв... литовцы, зажрались :) > > Зажиратся будете у себя в своем городе. Вы не знаете нашей ситуации и не вам судить по картинкам, что хорошо, а что плохо.
Прежде чем брызгать желчью, научись распознавать сарказм, особенно, когда он такой явный. Нам эти тачки и даром не нужны.
Link