Так и до ЛиАЗа-677 дорастём!!

Это ещё нормально, вот если до ЗИСа))))

а что мелочится? извозчики выйдут на дороги. будешь ехать в левом ряду, километров эдак 100, а тут вперди коняжка.......

Транс-экспресс рулит!!!!)))))Где они его накопали???
Ну и как народ - офигивает? Не брезгует?)))
Последним Икарусом, я так понимаю, была муниципальная гармошка на 15?

>> а что мелочится? извозчики выйдут на дороги. будешь ехать в левом ряду, километров эдак 100, а тут вперди коняжка....... — irzik440

Повозки у нас в принципе есть, но не пассажирские))))

>>Ну и как народ - офигивает? Не брезгует?)))— Avenir_RM

Народ смотрит в начале как на НЛО, потом всё-таки заходит, возможно даже чтобы просто прокатиться, как это сделал я)))

и я прокачусь :)))))))))

Вот фантазёры-то... Народу все равно, какой подвижной состав работает, главное, чтобы довез. Никто не будет в нем специально давать себе возможность прокатиться.

>>Вот фантазёры-то... Народу все равно, какой подвижной состав работает, главное, чтобы довез. Никто не будет в нем специально давать себе возможность прокатиться. — A G

Ну вот не надо вот этого вот, народ эти машины уже давно не видел, а тут вдруг вышло такое чЮдо

>Вот фантазёры-то... Народу все равно, какой подвижной состав работает, главное, чтобы довез. — A G

Иногда бывают отдельные кадры... В нашей "зажравшейся" Перми моя маманя принципиально не ездит на "тех, что с 3 дверками" (ЛиАЗ, НефАЗ), предпочитая "квадратные" (O405, SL 202) ;)))

.50

Согласен с A G. Как-то раз слушал как две пассажирки расхваливали Heuliez 83-го маршрута, в конце одна добавила:"...это ж советский автобус!!", а у нас летом не любят в Вольвах и Сканиях ездить, так как они под наш климат не приспособлены. Мало кто понимает что это единственный Икарус у нас...

>.50 — Дмитрий_В
Почему?

Сегодня проехался на нём. Люди действительно иногда удивляются и смотрят с некоторым недоверием, иногда ещё раз проверяют маршрут, и тогда заходят...
Внутри вполне уютно, стены ниже окон, пол и потолок с новой отделкой. Жалко что табличка находится под ней...

На икарусы, кстати, и в Перми смотрят как на чудо света. Особенно в центре города (В ЗООкамске) гармошки есть и они никого не удивляют, но в центре - это эксклюзив. Салон у этого Икаруса отличный, ухоженный. Так держать!

> Иногда бывают отдельные кадры... В нашей "зажравшейся" Перми
Не хочу вас огорчать, но боюсь и в Перми рано или поздно воплотят в реальность это _самоцензура_ покупай отечественное...

Думаю народу до ламопчки какой автобус!!!!!!!!!!!!

Никто не будет против, если я выложу это фото в контакте с указанием автора?

Выкладывай, можешь даже ко мне в друзья добавиться))))

Афигеть! Скании и Вольвы продаем, а Икарусы покупаем

>Ну и как народ - офигивает? Не брезгует?

Офигивать может и офигивает, но Икарус- хороший автобус, если брезговать им, значит иметь проблемы с головой.

Конечно хороший. Но иногда их до такого доводят... :( помню ехал в 280 в 20 градусов мороза...на меня сыпал снег (я не на крыше, а в салоне ехал!), в лицо дул сквознячок, бодрил мороз в общем. Но правда в отличие от улицы сильно несло запахом горелой солярки, а марево выхлопа стояло сизым облаком над сидениями. Ощущение будто не едешь в автобусе а бежишь за ним :) После ТАКОЙ поездки обычный пассажир (а особенно женского пола) будет шарахаться от одного вида Икаруса, не заходя в салон как бы хорошо там не было.

Именно поэтому об Икарусах так и думали...

Видать у хозяина этого автобуса хорошие условия, раз кто то из водителей согласился на нем работать, ведь полно хороших автобусов. Или хозяин сам работает?)))

>помню ехал в 280 в 20 градусов мороза...на меня сыпал снег (я не на крыше, а в салоне ехал!), в лицо дул сквознячок, бодрил мороз в общем. Но правда в отличие от улицы сильно несло запахом горелой солярки, а марево выхлопа стояло сизым облаком над сидениями. Ощущение будто не едешь в автобусе а бежишь за ним :) После ТАКОЙ поездки обычный пассажир (а особенно женского пола) будет шарахаться от одного вида Икаруса, не заходя в салон как бы хорошо там не было

Это от их старости и недолжного ухода. По-моему мнению любой автобус нужно списывать после 10 лет эксплуатации, а ещё лучше сбагривать в другие страны. А в Ростове- один Икарус, и действует там не как бельмо на глазу, а как дополнительное разнообразие в и так хороший парк города. Вот если бы туда партию из 100 ржавых Икарусов завезли- тогда бы был другой разговор.

Тут же хочу сказать и о положительном примере :) Единственный частный серо-зеленый Икарус-260 с забавным госномером 666 (модификация без двери в заднем свесе) и установлеными сидениями с немецкого автобуса.(O307 или SU240) Ничем не хуже был VOV-бусов только чуть шумнее. Так и не смог поймать на телефон (тогда о цифровике не могло быть и речи)

> Или хозяин сам работает?))) — Express_161
Частный он, хозяин сам работает.

Какой смысл был закольцовывать 78-83 по Будённовскому-Ворошиловскому?

Чтобы не было на центральном рынке пробок из автобусов

И заметны изменения?

Не знаю. Я на ц.рынке не был года 2)

По-моему, лучше было, когда они не были закольцованы. А так больше путаницы стало.
Вот, к примеру, в 94-96 и 51-61 закольцевание оправдано. А здесь, честно говоря, смысла не вижу

Проще стал оборот на конечной. Не нужны дополнительные развороты, нет пробок на Темерницкой.