забавно что отличаются ОБЕ конечные )

Забавно, что и оба номера маршрута отличаются...

CXZ
наверно имел ввиду что у 553 написано Гл.Жд.Вокзал,а у 800 Ж.Д.Вокзал

Мне никогда не нравились обозначения маршрутов типа "3а" (по-моему, это и неудобно, и не совсем красиво). Почему бы, например, не перенумеровать 3а, скажем, в 5 (насколько я знаю, 5-го маршрута в Ростове уже давно нет, хотя возможно, ошибаюсь; вообще имею в виду любой свободный номер), а 7а - например, в 8? Чтобы было по аналогии с 94-96.
Еще вот никогда не понимал смысла обозначения "42у". Неужели "У" - это потому, что "42а" трудно выговорить?

42у значит укороченный, в принципе логично, но 5-ка естественно лучше была. 3 и 3а проще, так как это один маршрут, с некоторыми изменениями, не надо думать чем 3 от 5 отличается, 7а делает на две остановки больше, чем 7, так что тоже оправдано

Вас понимаю, но всё же остаюсь при своём мнении.
"Это один маршрут, с некоторыми изменениями, не надо думать чем 3 от 5 отличается" - с изменениями, значит, уже не один; а если уж не надо думать, чем 3 от 5 отличается, то в таком случае приходится думать, чем 3 от 3а отличается, и, по-моему, путаницы здесь больше, чем если бы были 3 и 5, т. к. они оба "тройки". Есть же 94-96; 12-80 (вот их, на мой взгляд, нужно объединить, потому что это как раз таки ОДИН маршрут, определиться только - либо 12, либо 80), в прошлом также существовали 71-72 и т. д.
А "42у" всё же не шедевр. Если он "42 укороченный", почему бы не дать ему соседний давно пустующий номер 41? Так бы и легче запомнить было - номер меньше, маршрут короче. И легче, да и понятнее объяснять было бы, что к чему.

42 и 42у понятно итак, укороченый зачит короче, сделали для пиков! 12 и 80 одно и то же. 94 и 96 пол маршрута по-разному идут, и их часто путают сам наблюдал, так что лучше 3 и 3а как 7 и 7а. 3 и 3а дублируется на 75% маршрута

"94 и 96 пол маршрута по-разному идут, и их часто путают" - а Вы думаете, что если бы они были 94 и 94а, то их реже путали бы?
"42 и 42у понятно итак, укороченый зачит короче, сделали для пиков" - и всё же я считаю, что 41 было бы лучше, потому что это всё-таки другой, а следовательно, самостоятельный маршрут. Если, например приезжему человеку, незнакомому с ростовской системой маршрутов, объяснить, что туда-то, туда-то, "проезд автобусом 42", то человек может по ошибке сесть на 42у, потому что это тоже 42! В случае с 41 и 42 таких разногласий возникнуть не может. Да и в принципе объясняться так будет легче: не придётся добавлять "проезд автобусом 42, который не У". Точно так же с 3 и 3а, 7 и 7а и т. д.: "3 и 3а дублируется на 75% маршрута" - на 75, но не на 100; следовательно, маршруты разные.
Спасибо за интерес к моему мнению.

42 есть 42, в крайнем случае можно узнать чем они отличаются от 42у. Если маршруты так дуюлируются, то это практически один маршрут, 7 и 7а так вобще, до конечной никто не ездит почти, все на конечной 7-ки высаживаются, а приезжие либо всегда спрашивают, либо едут не туда..))

Открыл фото из-за интересных автобусов, а самое интересное для меня оказалось на заднем плане - Ростовский ИВЦ. Всегда любопытно посмотреть, где коллеги работают :-)

mixkol, давайте зафиксируем разногласия?

Ладно когда отличается одна конечная, и автобусы следуют по одному маршруту (но разной длины марруты) а в Зеленограде есть 400 и 400красный. Они следую от разных конечных, но по соверенно разный маррутом. Это действительно неудобно!