Остальные части автобуса будет на Басфото, сюда я закинул последние две фотографии, больше сюда я не планирую загружать.

Почему? Если не секрет?

Цитата (Advert 0808, 11.03.2018):
> Почему? Если не секрет?

На Басфото кроме меня там никто не грузит, плюс здесь ограничения до 350 кб, а на Басфото до 500 кб, что мне это не удобно, ну и к тому же здесь активно грузят два человека Эдуард и Антон. Так что и без меня можно обойтись :)

Цитата (Mirvadze, 11.03.2018):
> На Басфото кроме меня там никто не грузит, плюс здесь ограничения до 350 кб, а на Басфото до 500 кб, что мне это не удобно,

Странная логика - вместо попросить изменить лимит идти загружать фото на давно полумертвый сайт, где их никто не смотрит.

А ЭМУ просто на конечной решили выключить или даже не настраивали?

ЭМУ в тот день еще не было настроено, но сейчас я думаю уже настроили.

Цитата (Mirvadze, 11.03.2018):
> На Басфото кроме меня там никто не грузит, плюс здесь ограничения до 350 кб, а на Басфото до 500 кб, что мне это не удобно, ну и к тому же здесь активно грузят два человека Эдуард и Антон. Так что и без меня можно обойтись :)


Здесь уже давно лимит загрузки 500 кб для всех. И, если честно, не вижу смысла грузить фото туда, где местных нет и, соответственно, они будут пользоваться меньшим спросом.

Цитата (X-Rayder, 11.03.2018):
> Цитата (Mirvadze, 11.03.2018):
> > На Басфото кроме меня там никто не грузит, плюс здесь ограничения до 350 кб, а на Басфото до 500 кб, что мне это не удобно, ну и к тому же здесь активно грузят два человека Эдуард и Антон. Так что и без меня можно обойтись :)
>
>
> Здесь уже давно лимит загрузки 500 кб для всех.

Я что-то делаю не так?)

Ограничения:
JPEG — сумма ширины и высоты не более 2100 пикселей, 350 КБ ?

Не для всех.
После обновления планировалось сделать для всех, но т.к. пока есть небольшие технические вопросы с серверами для хранения фото, изменение отложено. Тем не менее, любому автору ограничение может быть увеличено до 500Кб по запросу.

А куда обращаться?

На форум, есть специальная тема - http://forum.fotobus.msk.ru/viewtopic.php?f=12&t=468 . Возможно, Вам повезёт и лимит увеличат. Мне вот как-то не свезло, к сожалению.

Цитата (Артём Дмитриев, 11.03.2018):
> На форум, есть специальная тема

С момента обновления все на сайте решается через заявки.

Дай бог чтобы испытания оказались успешными и в Алматы осенью прибудут еще 200 штук таких Конекто!Это было бы настоящим прорывом для нашего города

Цитата (Администратор, 11.03.2018):
> С момента обновления все на сайте решается через заявки.

И по какому разделу должна проходить заявка на увеличение размера?

Цитата (Сержан, 11.03.2018):
> Дай бог чтобы испытания оказались успешными и в Алматы осенью прибудут еще 200 штук таких Конекто!Это было бы настоящим прорывом для нашего города

Не думаю, что после массовой закупки лиазов будет ещё что-то стоящее. В лучшем случае частники ютонги возьмут и всё.
А касательно этого мерса - покатают 3-4 месяца (похожая история была с лиазом 5293.53 в 2010-11 годах) и отдадут обратно.

Цитата (Skipper, 11.03.2018):
> Не думаю, что после массовой закупки лиазов будет ещё что-то стоящее. В лучшем случае частники ютонги возьмут и всё.

Ну будем надеяться что будут Конекто.Байбек обещал до осени закупить 200 автобусов за счет городского бюджета.Хваленые лиазы своим качеством и надежностью совсем не блещут.Так что все возможно.
Ютонги скорее всего возьмет грин бас.Они уже понаобещали своим водителям что купят мерседес,но руководство грин баса любят рассказывать сказки народу,акимату и своим работникам

Цитата (Сержан, 11.03.2018):
> в Алматы осенью прибудут еще 200 штук таких Конекто

С чего Вы это взяли ? На те деньги, которые этот Мерс стоит можно чуток добавить и 3 ЛиАЗа купить или купить 2, а на оставшиеся хорошо обмыть покупку !. Деньги-то бюджетные выделяют, а бюджет города к сожалению не резиновый.. Так что вопрос открыт по закупкам ! Вроде бы 30 ЛиАЗов-гармошек в текущем году должны взять...

Цитата (Семен Семеныч, 11.03.2018):
> С чего Вы это взяли ?

я писал что надеюсь на это!видимо вы не совсем правильно поняли мой комментарий

Цитата (Семен Семеныч, 11.03.2018):
> Вроде бы 30 ЛиАЗов-гармошек в текущем году должны взять...

Гармошки это конечно хорошо, но куда их девать. Наиболее жирные маршруты находятся в руках Грин баса и просто так они их не сдадут.

200 больших автобусов не важно Лиазов или Мерседесов нужны нам лишь в том случае если еще двух-трех мелких частников решили прикрыть. А пока по слухам даже автопарк 2 решил обновляться. Какие в городе остались откровенно бесхозные маршруты? Где нужны большие автобусы? На мой взгляд это 11,17,123, упомянутый 2 парк с 31,67,81, никому не нужный 106 маршрут. На маршруты типа 52,60,74 подошли бы 4292. Ну и если бы отобрать у Бату трэвела 48 и 59, там тоже БВ нужны. Если вообще Думан-транс с городских маршрутов убрать то для 20,129,133 маршрутов нужны бы были 4292. И что то Алма Транс с Мадиной заглохли. 99,119,72,128,4,49,54,25

Цитата (Skipper, 11.03.2018):
> Гармошки это конечно хорошо, но куда их девать. Наиболее жирные маршруты находятся в руках Грин баса и просто так они их не сдадут.

Ну делать как с 201 маршрутом. Выпускать их параллельно гринбасу.

Цитата (Администратор, 11.03.2018):
> давно полумертвый сайт, где их никто не смотрит

Не нужно преувеличивать, так было года 2-3 назад. Сейчас объёмы, конечно, совершенно не как здесь, но и интересного тоже немало из-за присутствия иностранцев на сайте.

А это теперь у всех Conecto подобный мещанский дизайн? Даже 5292 (новомордный естественно) посолиднее выглядит...

Цитата (val, 11.03.2018):
> 200 больших автобусов не важно Лиазов или Мерседесов нужны нам лишь в том случае если еще двух-трех мелких частников решили прикрыть. А пока по слухам даже автопарк 2 решил обновляться. Какие в городе остались откровенно бесхозные маршруты? Где нужны большие автобусы? На мой взгляд это 11,17,123, упомянутый 2 парк с 31,67,81, никому не нужный 106 маршрут.

Можно было бы открыть новый маршрут прямо по Райымбека от Алтын Орды до Развилки,чтобы вытеснить частников. Думантранс и Достранс надо бы закрыть за плохое обслуживание маршрутов,если автопарк 2 не обновится то их тоже.Вот зря не хотят 106 забирать,при нормальных выходах очень неплохо разгрузил бы вечно забитый 85-й.А забирать маршруты у Каскеленского парка у акимата видимо кишка тонка

Цитата (Artem88, 11.03.2018):
> А это теперь у всех Conecto подобный мещанский дизайн? Даже 5292 (новомордный естественно) посолиднее выглядит...

Один только значок спереди Конекто выглядит куда солиднее любого Лиаза:)

Эх вы, жертвы маркетологов))

Цитата (Администратор, 11.03.2018):
> С момента обновления все на сайте решается через заявки.

Вы знаете, действительно было бы весьма интересно узнать

Цитата (Mr.Den, 11.03.2018):
>по какому разделу должна проходить заявка на увеличение размера?

ибо самостоятельно разобраться не удалось (и, скажем, пункт 7 правил тоже как-то не особо помог в данном вопросе).

Цитата (BOSS, 11.03.2018):
> Эх вы, жертвы маркетологов))

Ну так "качественные" Лиазы толком то и не поездили на маршрутах.Что 4292,5292,5293 и 6213.Ежедневно по нескольку заезжают к местному дилеру.Вся проблема в кривой электронике похоже.И еще,дилер них*ена не знает,при мало мальски серьезных проблемах ждут "спецов из завода"

Цитата (Артём Дмитриев, 11.03.2018):
> ибо самостоятельно разобраться не удалось

Если не находите подходящей темы, то пишите в Прочие вопросы.

Цитата (Сержан, 11.03.2018):
> Ну так "качественные" Лиазы толком то и не поездили на маршрутах. Что 4292,5292,5293 и 6213.Ежедневно по нескольку заезжают к местному дилеру.Вся проблема в кривой электронике похоже.И еще,дилер них*ена не знает,при мало мальски серьезных проблемах ждут "спецов из завода"

Зато уровень комфорта для пассажиров на порядок выше чем у китайских газовых кастрюль и корейских автобусов.
Да и те же ютонги в начале эксплуатации тоже нередко на буксире у тех. помощи катались.

Достаточно знать, что в Мосгортрансе с крупными поломками ДВС умерло уже семь Конекто ЛФ.

Цитата (Администратор, 11.03.2018):
> Цитата (Артём Дмитриев, 11.03.2018):
> > ибо самостоятельно разобраться не удалось
>
> Если не находите подходящей темы, то пишите в Прочие вопросы.

http://forum.fotobus.msk.ru/viewtopic.php?f=2&t=634 сделал тему. Кому чего не хватает в заявках - приходите туда и высказывайтесь. Давайте делать сайт удобнее.

Цитата (BOSS, 11.03.2018):
> Достаточно знать, что в Мосгортрансе с крупными поломками ДВС умерло уже семь Конекто ЛФ.

ЛиАЗы бы тоже поумирали из-за поломок ДВС, но им решили сделать пересадку.

Цитата (BOSS, 11.03.2018):
> Достаточно знать, что в Мосгортрансе с крупными поломками ДВС умерло уже семь Конекто ЛФ.

Опять ослиную мочу лили?

Цитата (Skipper, 11.03.2018):
> Зато уровень комфорта для пассажиров на порядок выше чем у китайских газовых кастрюль и корейских автобусов.
> Да и те же ютонги в начале эксплуатации тоже нередко на буксире у тех. помощи катались.

Ну к комфорту претензии нет.Но вряд ли Лиазов в Алматы хватит на больший срок чем китайцев.Если бы корейцы начали выпускать низкополы,цены бы им не было.Как никак уже 12 лет держатся у Алматранса

Цитата (BOSS, 11.03.2018):
> Достаточно знать, что в Мосгортрансе с крупными поломками ДВС умерло уже семь Конекто ЛФ.

Можно с уверенностью сказать что за такой срок 2-3 года под забор у нас встанут гораздо больше лиазов и ютонгов

Цитата (Mr.Den, 11.03.2018):
> Опять ослиную мочу лили?

В МГТ проблем с заправками и топливом нет. Явления те же, что у 5292/6213.22. Причины пока неясны, но пробеги для автобусов смешные.


Цитата (Чока, 11.03.2018):
> ЛиАЗы бы тоже поумирали из-за поломок ДВС, но им решили сделать пересадку.

КЖЦ решит эту проблему, но явление налицо.

Цитата (Сержан, 11.03.2018):
> Можно было бы открыть новый маршрут прямо по Райымбека от Алтын Орды до Развилки,чтобы вытеснить частников.

Чего велосипед изобретать-то -он уже давно изобретен : есть 11 маршрут по описанной вами схеме

Цитата (Семен Семеныч, 11.03.2018):
> Чего велосипед изобретать-то -он уже давно изобретен : есть 11 маршрут по описанной вами схеме

Если еще будут гармошки можно бы открыть новый магистральный маршрут типа 201. Либо забрать у думантранса 11-й

Цитата (Сержан, 11.03.2018):
> Либо забрать у думантранса 11-й

Задача будет непростая (маршрут жирный как-никак). Туда уже давно пристроились разнообразные частники. Недавно видел фото онаевского монитора. За день набежало более 1000 транзакций (и это мы ещё не учитываем наличку).

Цитата (Сержан, 11.03.2018):
> Если бы корейцы начали выпускать низкополы,цены бы им не было.Как никак уже 12 лет держатся у Алматранса

Корейцы производят низкополы, как Хюндаи так и Дэу, посмотрите, в Южной Корее они ездят.

Цитата (Bogdan Smykov, 11.03.2018):
> Сейчас объёмы, конечно, совершенно не как здесь, но и интересного тоже немало из-за присутствия иностранцев на сайте.

Интересного, конечно, много, но смотря кому. Сайт ориентирован на эксСССР в большей степени, так как является русскоязычным. А европейские автобусы можно и на других сайтах посмотреть. Мне, например, скучно, потому что фото из моего региона там вообще мало кто просматривает.
Здесь тоже есть проблема с просмотрами, но здесь есть база, которая очень обширная и этим этот сайт ценен. Поэтому сейчас я более ориентирован сюда, чем на зеленый.

Цитата (Mirvadze, 11.03.2018):
> ну и к тому же здесь активно грузят два человека Эдуард и Антон. Так что и без меня можно обойтись :)


Цитата (X-Rayder, 11.03.2018):
> И, если честно, не вижу смысла грузить фото туда, где местных нет и, соответственно, они будут пользоваться меньшим спросом.

Верно сказано.
Хотя, у меня тут тоже местных практически нет и интерес к региону всплывает от случая к случаю когда появится либо Икарус из Кишинева, или еще что-то редкое.

Цитата (ALX, 11.03.2018):
> Тем не менее, любому автору ограничение может быть увеличено до 500Кб по запросу.

На мой взгляд, можно было бы не отдельным авторам поднимать до 500, а всем сделать хотя бы на 400.

Цитата (Сержан, 11.03.2018):
> можно бы открыть новый магистральный маршрут типа 201. Либо забрать у думантранса 11-й

Кстати по этой же схеме ходит и 23-й. Можно объединить в один, а из Крыгаулдов до Алтынки пустить ГАЗели по 23-му на подвоз к 11-му, и также поступить и с 78 из Жалпаксая до Алтынки ГАЗели, ( аналогично можно поступить и с 49 маршрутом ), а дальше 11-й, как магистральный на гармошках, который тоже можно на Развилке не ограничивать а пустить через Бесагаш с разворотом на кольце перед Туздыбастау - район интенсивно строится и большинство жителей работают в городе

В общем что и требовалось доказать. Лиазы для Алматы продали мягко сказать бракованные. Уже очень большое их количество находится не на "плановом осмотре", а самом что ни на есть простое в ожидании запчастей с завода, которые должны прийти в апреле. По этой самой причине откладывается запуск и многострадального 19 маршрута и отказ от 59-го. Автобусы которые хотели сунуть на 59 оставляют в резерве, ибо боятся массового срыва графиков на имеющихся маршрутах. А резервчик порядка 30 штук включая так и не вышедшие 4292. Так же ожидается нечто типа передачи нового автопарка чуть ли не гринбасу.

Цитата (val, 12.03.2018):
> Так же ожидается нечто типа передачи нового автопарка чуть ли не гринбасу.

Доказательства есть ?

Цитата (val, 12.03.2018):
> Лиазы для Алматы продали мягко сказать бракованные.

Данное утверждение скорее относится к 5293 и 4292. 5292 и 6213 собраны гораздо качественнее.

Цитата (Skipper, 12.03.2018):
> Данное утверждение скорее относится к 5293 и 4292. 5292 и 6213 собраны гораздо качественнее.

Ну не знаю, очень много 5292 пропало с маршрутов - 70,77,86, 103, почти везде выпустили новые 5293, которые, кстати, пока вроде не вставали)

И кому хотят передать автобусы и вообще зачем?

Цитата (Семен Семеныч, 11.03.2018):
> Цитата (Сержан, 11.03.2018):
> > можно бы открыть новый магистральный маршрут типа 201. Либо забрать у думантранса 11-й
>
> Кстати по этой же схеме ходит и 23-й. Можно объединить в один, а из Крыгаулдов до Алтынки пустить ГАЗели по 23-му на подвоз к 11-му, и также поступить и с 78 из Жалпаксая до Алтынки ГАЗели, ( аналогично можно поступить и с 49 маршрутом ), а дальше 11-й, как магистральный на гармошках, который тоже можно на Развилке не ограничивать а пустить через Бесагаш с разворотом на кольце перед Туздыбастау - район интенсивно строится и большинство жителей работают в городе

Вы же вроде с АЭТ, так они просто хотят или купят Мерседесы?
Еще в прошлом году был слух что в 2017 выйдут 200 немецких автобусов, а потом сообщили что именно Mercedes.

Достоверно знаю о трех штуках длительно стоящих 6213 (4003,4005,4007). Ну у 4003 причина ДТП-сломали в хлам водительское зеркало и поцарапали перед. 4005 после ДТП вышел и позже пропал, 4007 нет давно. Нет нескольких машин 4292 первой партии. Каких не скажу, но 3-4 штуки, по 5292 не слежу, но видно что на 103 к примеру выпуск меньше и появились 5293 вместо 5292, по 70-вообще половина выпуска 5293, причем новые, только вышедшие, при этом пропали из виду те что вышли 4 января: 3013, и 3006 вроде. На 77 в какой то день чуть ли не половина выпуска была 5293, но при этом увеличен выпуск на 12 кстати

Дизайн никудышний. Передок напоминает НефАЗ-5299. Маленькие круглые фонари совсем не смотрятся.

Мне тоже старый вариант больше нравится.

10 летней давности дизайны, близки к нашему восприятию, дальше не в ту степь поехали многие.

Согласен, заменить автобусы на 11 гармошками нужно. Но без разворота на Развилке, а чтоб также в Думан ходили. Сам работаю в Думане и часто пользуюсь 11-м маршрутом, равно как и 4-кой.