Царство икарусов радует!)

Тише, а то менеджеры ГАЗа увидят, и организуют протесты населения против старой техники)

МАЗ и НефАЗ выделяются, а так как будто фото из 90-х. Но так всё равно лучше, чем всё на ПАЗиках.

Красота! МАЗ с НефАЗом здесь, как собаке пятая нога...
Ещё раз убеждаюсь - насколько же красивее внешне старые советские автобусы, по сравнению с сегодняшними...

Только жаль, что Икарусы не линейные

Цитата (Mihail38, 16.03.2018):
> советские автобусы

Икарусы не советские, если вы не знали, их производили в Венгрии.

Цитата (Dark Blue Bug, 17.03.2018):
> Цитата (Mihail38, 16.03.2018):
> > советские автобусы
>
> Икарусы не советские, если вы не знали, их производили в Венгрии.

Знаю конечно, имел в виду автобусы, которые ездили по нашим длрогам в те времена... Да кое - где и сейчас ездят. Я очень даже ностальгирую по Икарусам, ЛАЗам, Л677-м... Ну не нравятся мне все современные автобусы. Даже ХБИ не нравятся, хоть они можно сказать, тоже советские...

Цитата (Mihail38, 17.03.2018):
> Я очень даже ностальгирую по Икарусам,

Ступеньки там ад просто.
Если что с ногой, конструктора этого икаруса проклянешь просто.
А что то затащить в него типа коляски вообще лютый геморой.
После них еврохлам космическим кораблем кажется

Цитата (DeLaValier, 17.03.2018):
> Цитата (Mihail38, 17.03.2018):
> > Я очень даже ностальгирую по Икарусам,
>
> Ступеньки там ад просто.
> Если что с ногой, конструктора этого икаруса проклянешь просто.
> А что то затащить в него типа коляски вообще лютый геморой.
> После них еврохлам космическим кораблем кажется

Что то за все долгие годы поездок на них, ничего с ногой не было. Единственный минус 260/263/280/283 - дубняк в них зимой. Хотя исключения бывали...

Цитата (DeLaValier, 17.03.2018):
> Ступеньки там ад просто.
> Если что с ногой, конструктора этого икаруса проклянешь просто.
> А что то затащить в него типа коляски вообще лютый геморой.
> После них еврохлам космическим кораблем кажется

Затащить коляску мешает в основном поручень. А если что с ногой - современные автобусы проклянёшь уже внутри, когда будешь пытаться влезть на сидячее место:)

Цитата (Shephard, 17.03.2018):
> современные автобусы проклянёшь уже внутри, когда будешь пытаться влезть на сидячее место:)

Современные автобусы в этом плане и плохи, расстояние между сидениями (особенно в маршрутках) маленькое.

Цитата (Dark Blue Bug, 17.03.2018):
> Современные автобусы в этом плане и плохи, расстояние между сидениями (особенно в маршрутках) маленькое.

В маршрутках всё в угоду вместимости: больше влезет - больше денег. А что коленки во впереди стоящее сидение упираются - это мало кого волнует.

Цитата (Shephard, 17.03.2018):
> А если что с ногой - современные автобусы проклянёшь уже внутри, когда будешь пытаться влезть на сидячее место:)

А для этого в современных автобусах имеются специальные места на низком полу без подиума

Цитата (Кнстнтн, 17.03.2018):
> А для этого в современных автобусах имеются специальные места на низком полу без подиума

Места в бабушатнике обычно заняты:)

Цитата (Shephard, 17.03.2018):
> Цитата (Кнстнтн, 17.03.2018):
> > А для этого в современных автобусах имеются специальные места на низком полу без подиума
>
> Места в бабушатнике обычно заняты:)

Сколько там мест? Всего ничего...

Из полностью низкопольных ещё вполне пригодны двухдверные МАЗы - 103, там хоть около 40 сидячих. На нашем маршруте сейчас они ездят. А из полунизкопольных - для меня идеалом являются ВДЛки, особенно трёхосные. И накопитель есть, и сидячих много. Гармошки ВДЛ тоже отличная вещь! В 100500 раз лучше 6212 и 6213. Даже может чем то получше Ик - 280... Очень жаль, что ВДЛы больше не выпускают.

> Сколько там мест? Всего ничего...
Вроде 25 или 28 сидячих, без подиума 2 (Нефаз газовый)


Цитата (Mihail38, 17.03.2018):
> Да кое - где и сейчас ездят. Я очень даже ностальгирую по Икарусам, ЛАЗам, Л677-м...

Приезжайте в Екатеринбург, там много, 280 правда кот наплакал, но есть 283. Согласен, очень няшные автобусы и внешне и по салону, как по мне у 280 салон лучше любого Нефаза или ЛиАЗа (низкопол), и сиденья мягкие, их много, проходы широкие, адекватные накопительные площадки, нормальная пневма, и вместительность, да и дизайн как по мне у икаруса лучше)

Давно я столько венгров в ВО вместе не видел. Как в детство вернулся)))

Цитата (Михаил Кичкин, 18.03.2018):
> Давно я столько венгров в ВО вместе не видел. Как в детство вернулся)))

Это точно... Я последний раз столько видел в 2010-м в Туапсе на автовокзале. Сам тогда офигел! Стояло в отстойнике 2 штуки 280-х, 3 260-х, все жёлтые... И 2 или 3 Л-695 - на одном из 695-х я и ехал тогда до Джубги... И обратно потом тоже... Классно!

Цитата (Лев Хворобьев, 17.03.2018):
> у 280 салон лучше любого Нефаза или ЛиАЗа

Да 280 в принципе лучше любых НефАЗов и ЛиАЗов..

Цитата (Dark Blue Bug, 18.03.2018):
> Цитата (Лев Хворобьев, 17.03.2018):
> > у 280 салон лучше любого Нефаза или ЛиАЗа
>
> Да 280 в принципе лучше любых НефАЗов и ЛиАЗов..

Я уже говорил, что у ВДЛ - гармошки салон лучше, чем у 280-го. Посмотрите фото. И сидячих много и полунизкопол для колясок, и накопитель есть. Поэтому может использоваться как на городе, так и на пригороде. Не сравнить с 6212/6213... Да, внешне ВДЛ конечно хуже Икаруса - 100%.
http://fotobus.msk.ru/photo/03/03/96/303961.jpg
http://fotobus.msk.ru/photo/08/54/18/854187.jpg
http://fotobus.msk.ru/photo/08/54/18/854186.jpg
http://fotobus.msk.ru/photo/02/73/54/273544.jpg
http://fotobus.msk.ru/photo/02/73/54/273543.jpg

Икарусы их живы ещё? Не так давно продавались по цене чермета и 256 и 260. Пробивал по ГИБДД, часть машин прекратила регистрацию. Сейчас ещё ездят они или уже последних убрали?

Два оставалось летом.