Нету его больше. Проблемы с аккумулятором появились и месяц назад отправили обратно на завод

Ну то есть на год его хватило?)

Как-то были в Тюмени, было -33, спросил у водителя обычного 5292, на линии ли 6274, сказал, что для морозов машина не приспособлена совсем и не ездит.
Цитата (Yozhik_NN, 09.01.2019):
> Ну то есть на год его хватило?)

Я полу

Я что-то пропустил или уже есть тотализатор со ставками на то, сколько проживут электровеники? :)

Прошлую зиму он выдержал работу. Если за весь период работы стоял в гараже, то не очень долго. Возможно как то "быстрая зарядка" и повлияла на его аккумулятор, что перестал в последнее время выходить

Печальненько, даже не прокатился на нём. Обидно.

Он наверняка просто отремонтируется на заводе и вернётся. НЯП, машина куплена Тюменью.

Скорее -- доработается до серийного. Если он с шахтой, как на единственном фото с салоном в профиле и если в этой шахте что-то есть, то это - жесть антиремонтопригодная.

Цитата (Володя, 10.01.2019):
> Скорее -- доработается до серийного. Если он с шахтой, как на единственном фото с салоном в профиле и если в этой шахте что-то есть, то это - жесть антиремонтопригодная.
Он от серийного дюже сильно отличается. Батареек больше, они другие и зарядка только "пистолетная".

Цитата (BOSS, 10.01.2019):
> отремонтируется на заводе и вернётся

Будем надеяться, электробус ведь и в регионах нужен, хотя бы ради СМИ, или какой-нибудь там галочки.

Вот ради галочки он как раз и не нужен, а то превратится в троллейбус, который в Тюмени ради галочки был