А никто не обращал внимания на звук двигателя и разгона этого автобуса? Чувствую стоит в нем японское сердце с автоматом

Ни фига себе! Такой раритет в Ульяновске работает!

Работает.вчера он был на автовокзале центральном,хотя все 103 до Солнышко

Цитата (Александр Айкашев, 21.11.2018):
> хотя все 103 до Солнышко

Неправда. 103 маршрут ходит из Новоульяновска в двух вариантах - до Солнышка и речного порта, причём на каждом направлении закреплены свои машины. Также один из автобусов, которые ходят до речпорта, делает 2 рейса в день до/от автовокзала.

Цитата (Airat73, 01.10.2018):
> А никто не обращал внимания на звук двигателя и разгона этого автобуса? Чувствую стоит в нем японское сердце с автоматом
разгон и звук двигателя пазиковский стандартный,отлично работающий автобус,быстрее хундаев этого маршрута.

Цитата (Airat73, 01.10.2018):
> А никто не обращал внимания на звук двигателя и разгона этого автобуса? Чувствую стоит в нем японское сердце с автоматом

Таки Тойота, узет. Дурная получилась повозка, с его параметрами можно в космос летать:
https://www.instagram.com/p/BsbEJkhAJnh/

Цитата (BOSS, 14.01.2019):
> Таки Тойота, узет.

Но зачем?

Надёжно и экономично, тем более на газу. В Краснодарском крае подобную конверсию сделали с современным 320412.

С ГАЗелями всех мастей такие переделки вообще очень популярны. После неё 3221 способна 200 дать...

Ну Газели давно переоборудуют, а вот 672 - что-то новое. Стоит ли овчинка выделки?

Цитата (Mr.Den, 14.01.2019):
> а вот 672 - что-то новое. Стоит ли овчинка выделки?

Если нет ограничений по возрасту в документах - почему бы и нет? Вся переделка тысяч 300, кузов наверняка нашли то же за не дорого и получили машину, которая способна это всё отбить. Плюс, резко повышается комфорт для водителя.


Цитата (BOSS, 14.01.2019):
> Дурная получилась повозка,

Плохо что у него нет соответствующих тормозов.

А как же быть с одобрением типа? Это же серьёзная переделка, внесение изменения в конструкцию. Как вообще можно допускать к эксплуатации подобные "конструкторы"? Автобус явно не отвечает требовниям ТР ТС 018/2011 и не может быть допущен к эксплуатации не то, что с пассажирами, а даже просто выезжать на дороги общего пользования. Или военнослужащим у нас всё позволено?

Через разовое разрешение на переоборудование оно вполне оформляемо.

Я и говорю, что раз военные, то им всё можно. Это вроде того бандформирования, т.н. "офицеры России", которые у нас состояние автобусов проверяют. Смотрят на царапинки, а то, что тормозные колодки без накладок -им наплевать.
Помнится даже автобусам ПАЗ-3205 с гидропневматическими тормозами запрещено выезжать на магистрали, а тут вообще не понятно какие тормоза. Да ещё тут проскочила информация, что он на газе. А где знак "СНГ" в зелёном ромбе? Нет, здесь явно коррупционная составляющая!

Цитата (Дядя Витя, 15.01.2019):
> А как же быть с одобрением типа? Это же серьёзная переделка, внесение изменения в конструкцию. Как вообще можно допускать к эксплуатации подобные "конструкторы"? Автобус явно не отвечает требовниям ТР ТС 018/2011 и не может быть допущен к эксплуатации не то, что с пассажирами, а даже просто выезжать на дороги общего пользования. Или военнослужащим у нас всё позволено?

Замена двигателя не делает аппарат конструктором, ОТТС для 672? Смешно, прям не могу. Зная жесткость ГИБДД к подобному роду переделкам, более чем уверен что проведено грамотно:). К движкам два требования основные: радикально мощность не превышать, а также по экологии быть не хуже того взамен чего устанавливается.

ОТТС для индивидуальных переделок не требуется, требуется СБКТС. Все такие переделки в стоимость включают ещё и их легализацию.

Установка двигателя Toyota с АКПП - это один из самых распространенных способов перехода на КПГ.

Интересные конвертации делали в Екатеринбурге.
К примеру http://fotobus.msk.ru/photo/930586/?vid=195964
https://www.youtube.com/watch?time_conti...5HjylqfT4M
Данной переделкой занимается Elitegas из Екатеринбурга. Контора сильная, технически подкована. Думаю, что весь "ребилд" они легализовали.

В свое они предлагали аналогичную конвертацию Мерседесов Спринтер, причем свежих "не Классик".
С точностью утверждать не могу, но было переделано более 1-го автобуса.
Упоминание об этой конвертации с сайта убрали.

Где-то на Урале подобную переделку делали ещё и с ГолАЗ-4244. Мелькали видео на тытрубе.

Цитата (Юрий Гришин, 15.01.2019):
> движкам два требования основные: радикально мощность не превышать,

1UZ мощнее того что было в 2 с лишним раза.

Цитата (BOSS, 14.01.2019):
> Надёжно и экономично, тем более на газу. В Краснодарском крае подобную конверсию сделали с современным 320412.
>
> С ГАЗелями всех мастей такие переделки вообще очень популярны. После неё 3221 способна 200 дать...

Мне в последний день работы в ЕДДС знакомый водила автобуса усиленно втирал про переоборудование фордов на подобный манер: тойотовский движок, АКПП и ГБО.

Цитата (Управляющий, 15.01.2019):
> Мне в последний день работы в ЕДДС знакомый водила автобуса усиленно втирал про переоборудование фордов на подобный манер: тойотовский движок, АКПП и ГБО.
Форды так тоже вполне переоборудовывают.

А можно ссылку на видео с этим автобусом,где то найти в интернете ни кто не подскажет?

Цитата (Дядя Витя, 15.01.2019):
> Нет, здесь явно коррупционная составляющая!

Да , лям одному , два другому ... Хух ! Теперь мой ПАЗ за 500 тыс.может работать , слава богу !
Будь так , так был бы куплен 3205 в хор.сост . И работал бы перевозчик , не заморачиваясь .
А после переделок , он , скорее всего , стал надежнее и безопаснее , но это же Россия ... Да еще обязательно какой стукачок , пытающийся блеснуть своим мутным умишкой объявится ... Вот так и живем ...

Работает?

Работает, недавно видел

Эх, в Казани тоже до последнего один 672 на пригородном маршруте бегал...

Снял видео из салона со звуком движка: https://youtu.be/K39FZNah8GY (простите за качество).