Поздравляю!

Спасибо)

Ух сколько зелени! Поздравляю!

Илья, спасибо!))

Коля, поздравляю!

Ооо нам бы так.

Цитата (iluxa, 15.09.2018):
> Ух сколько зелени! Поздравляю!

Если все эти автобусы сейчас не отстаиваются, а совершают движение по маршруту - то это явный непорядок с графиками.

Цитата (ЖЕКА42rus, 16.09.2018):
> совершают движение по маршруту

Именно. Так у нас всегда так. И не только в центре, а даже в микрорайонах. Я считаю, что это вполне нормально. Ибо пассажиров довольно таки много и многие даже с интервалом в 5 минут автобусы ездят забитые. Например 25 и 30 днем так ездят. В час пик иногда сложно уехать

Цитата (ЖЕКА42rus, 16.09.2018):
> Если все эти автобусы сейчас не отстаиваются, а совершают движение по маршруту - то это явный непорядок с графиками.

Почему это? Это все разные маршруты

Поздравляю!

Поздравляю! И кадр отличный)

Цитата (Vodila1304, 16.09.2018):
> Коля, поздравляю!


Цитата (max48lip, 16.09.2018):
> Поздравляю!


Цитата (flash, 16.09.2018):
> Поздравляю! И кадр отличный)

Спасибо)))

Поздравляю.

З.Ы. А к профилями то стоило попривязать фото, ибо госы видны.

Цитата (Никита Лапин, 16.09.2018):
> Поздравляю

Спасибо)

Цитата (iluxa, 16.09.2018):
> Почему это? Это все разные маршруты

Тем не менее. Я про то, что сами графики плохо составлены и не согласованы между собой. К примеру, в Будапеште, чтобы 2(!!!) автобуса или троллейбуса оказались в одно время и на одной остановке, кроме конечной - довольно нечастое явление. А чтобы ещё больше - так вообще немыслимо. На Ютубе есть пользователь "Wizz 202", он водитель автобуса из Будапешта и снимает свои поездки на линии. Кому интересно, посмотрите хотя бы бегло его видео, и сами в этом убедитесь.

То Европа, а у нас особый путь. Долгих лет работы этим автобусам.

Поздравляю! =)

Поздравляю

Цитата (Станислав Богомолов, 16.09.2018):
> Поздравляю! =)


Цитата (AlexRomanen, 16.09.2018):
> Поздравляю

Спасибо)

Цитата (ЖЕКА42rus, 16.09.2018):
> Я про то, что сами графики плохо составлены и не согласованы между собой.

А зачем согласовывать два совершенно разных маршрута? 14 и 1 встречаются только на двух остановках - этой и следующей.

> К примеру, в Будапеште, чтобы 2(!!!) автобуса или троллейбуса оказались в одно время и на одной остановке
А часто ли они ходят? Тоже раз в четыре минуты?

Цитата (iluxa, 16.09.2018):
> А зачем согласовывать два совершенно разных маршрута?

Если на каком-то протяжённом участке они дублируют друг друга, то есть смысл. А то получается сначала пачка автобусов на остановке, потом никого долго нет. Но это с редкоходящими можно сделать, с частоходящими сложно и не очень нужно.

Поздравляю и желаю побольше новых ОБВ в будущем!

Поздравляю!!!

Спасибо)

ОБВ в Тюмени, очень недурно! Учитесь, города - пазловоды!

Ну так деньги есть, почему бы и нет.

Цитата (Колобок, 17.09.2018):
> ОБВ в Тюмени, очень недурно! Учитесь, города - пазловоды!

Лишь бы как у нас в подзаборье не встали

Цитата (Yozhik_NN, 17.09.2018):
> Лишь бы как у нас в подзаборье не встали

Это да, учиться у нас этому не надо).

Цитата (iluxa, 16.09.2018):
> А зачем согласовывать два совершенно разных маршрута? 14 и 1 встречаются только на двух остановках - этой и следующей.
>

Чтобы до минимального минимума свести вероятность нахождения на одной остановке двух автобусов одновременно. От этого очень здорово линейное время теряется. А венгерские автобусы почти как маршрутки шуруют - быстренько взяли народ и поехали, без всяких гонок друг с другом и толкучек на остановках.

Кстати, на этом фото не две гармошки, а три. Сзади морда третьей торчит

Цитата (ЖЕКА42rus, 17.09.2018):
> Чтобы до минимального минимума свести вероятность нахождения на одной остановке двух автобусов одновременно. От этого очень здорово линейное время теряется.

Если карман под один автобус, то может быть и теряется. Здесь они друг другу не мешают, места много

Цитата (MADK, 16.09.2018):
> Если на каком-то протяжённом участке они дублируют друг друга, то есть смысл. А то получается сначала пачка автобусов на остановке, потом никого долго нет. Но это с редкоходящими можно сделать, с частоходящими сложно и не очень нужно.

Для того, чтобы этого не происходило, или свести до минимума, существует такая вещь, как "тактовое расписание". Говоря простым языком, у каждого автобуса, скажем, в течение часа, есть своё время приезда на остановку, не совпадающее с другими маршрутами и графиками. В итоге нету толкучек, почти всегда автобус один на остановке, ему не надо ждать освобождения остановки, заезд-выезд осуществляется быстрее, да и посадка-высадка тоже, проще автобус к самому бордюру подогнать. В общем, от этого только плюсы.