http://fotobus.msk.ru/photo/1856400/ у нас ВАП ездил параллельно с частником? Надо же, уже и забыл про это. Или нелегал был?

Да стопудово нелегал. Потому и провалились на этом маршруте сначала ЛиАЗы, а потом и ПАЗики - планировалось ведь всех из Газелек в нормальные автобусы пересадить, а Газельки никуда не ушли и народ с большим удовольствием голосовал за них рублём.

Галант нелегальными маршрутам не промышляет. Никаких надписей "заказной" на них не было.

Так, может, это просто высшая степень наглости?)
Если нет, тогда вообще странно и совершенно не понятно, на что рассчитывала наша доблестная "администрация", запуская одновременно по маршруту из ниоткуда в никуда и автобусы, и маршрутки.

Цитата (Diman RF, 01.07.2021):
> Никаких надписей "заказной" на них не было.

На 7к и 57 тоже.

Цитата (Diman RF, 01.07.2021):
> Галант нелегальными маршрутам не промышляет. Никаких надписей "заказной" на них не было.

И тем не менее до окончательного бегства ВАПа эта маршрутка была нелегалом.

Если только сам ВАП не продавал листы.

Цитата (ED9M, 02.07.2021):
> И тем не менее до окончательного бегства ВАПа эта маршрутка была нелегалом.

Ну да. Хорошо известно, что 88 маршрутка в конце истории работала как "подмога" 88 автобусу, аналогично и 6э в недавнее время. По временным разрешениям все. Думаю, что здесь была аналогичная ситуация.
Не будет никто ради нескольких ГАЗелей подставляться под угрозу лишиться несколькиз своих маршрутов. Когда хотят сделать это, пускают нелегал под какими-то другими ООО или ИП. Как пример тот же нелегал 5,который до того был официальным 5с, там сразу вместо Галанта сменили на ИП. Здесь этого не было.