А ещё раньше, первоначально - 803. Когда он на 64-м работал.
P.S. Автору фото - персональное спасибо :)

А ещё ранее - РМПАТП-6. Если конечно это родной гос автобуса.

Цитата (Михаил Исаков, 29.06.2010):
> А ещё ранее - РМПАТП-6. Если конечно это родной гос автобуса.

Номер 803 он имел во второй половине 90-х, в 1998-м перенумерован в 732. Касательно РМПАТП-6 утверждать не берусь.

Госномер у автобуса не родной, если я не ошибаюсь. От бывшего шведа 691, который работал на 34 и 50 маршрутах.
Изначально поступил на 64 экспресс маршрут и работал под номером 803. Затем уже имел номера 732, 826, 817. Причём 826 номер имел всего 2 недели, потом вернулся к 817.

Судя по записям, 691 был перенумерован в 817. Затем был списан и уже №732 сначала получил №826, затем, через 2 недели №817. Про смену госномера записи нет, но я помню что этот гос был у этого самого №691.

Сколько ценной информации... :) Как-нибудь постепенно внесу это всё, спасибо!

Спасибо за ценную информацию!

Гос от Айокки 5000, шасси не помню точно

Цитата (mixkol, 27.01.2011):
> Гос от Айокки

Всё верно. Машина с двойными тонированными стёклами. Формула дверей 1-1-0. Мягкие сиденья, пригородный.