Интересно, планируют ли вообще данный маршрут возвращать к нормальной работе?
Днем на линии 4-5 машин, после 20-00 - всего три.
Интервалы 31-47 минут.

На севере города текущие интервалы (округленно):
60 - 30-45 мин
61 - 30 мин
143 - 30-40 мин
176 - 30 мин

Кто вообще в адекватном состоянии будет этим пользоваться?

У 61 и 176 такие замечательные трассы, что ими и при 5-минутном интервале вряд ли будут пользоваться :)

176 хоть как-то возил, когда ходил нормально. Плюс это одна из немногих связей Граждански с медучереждениями на Байкова. Для жителей С.Ковалевской/Карпинского - тоже очень неплохой вариант был.
61 - да, позорище, лучше закрыть и усилить 183.

143, 60 - нужные маршруты, а на них положили болт.
Та же история, что и с 69 - сейчас убьют весь пассажиропоток.

Глянул Ладожский куст:
77 - всего три машины на линии, две едут в сторону Ладожской, одна стоит на конечной. Т.е. в обратную сторону интервал 25+ мин.
92 - днем 15-20, вечером 30 минут (2 машины).
И при этом на Хасанской стоит 7 машин 24-го.

Для кого это?

Цитата (vitalyspb, 01.08.2020):
> Для кого это?

Ну по ладожским маршрутам понятно для кого - для Чижика. Никто не скрывает желания уничтожить там автобусное движение по максимуму, насколько это возможно. 21 уже убили, 169а "временно" отменён, 23 и 124 существуют в форме нелепых обрубков, вот и 77 с 92 на очереди.

Цитата (Сергей Якимов, 01.08.2020):
> вот и 77 с 92 на очереди.

77 у Чижика отнимает пассажиров разве что с остановки Наставников уг. Энтузиастов.
92 - аж с трёх остановок на Ириновском.
Хотя, что там, что там - на чижике в час пик явно быстрее, так что особо никакого "отнимания" пассажиров там и нет.

К крематорию автобусы от метро ходят почти в два раза чаще, чем в огромный спальник...

Цитата (vitalyspb, 01.08.2020):
> И при этом на Хасанской стоит 7 машин 24-го.

А 24 не отбирает у Чижика пассажиров?
Что касается маршрутов на севере города, то они все убиты идиотскими крюками.

Цитата (Михаил Жуков, 02.08.2020):
> Что касается маршрутов на севере города, то они все убиты идиотскими крюками.

143 то не убит, и трассировка через спальник нормальная. Сейчас там плановые интервалы 30 минут, при круге примерно в час. На линии ОДНА машина (почти заканчивает круг), две стоят на конечной.
То есть, если отображается на портале корректно, то интервал 45-50 минут. И это на маршруте, на котором НЕТ пробок! Как это называть?

60 - даже если оставить все идиотские крюки, вполне возил. Сейчас с такими интервалами никто его ждать не будет. Но город упорно выпускает маршрут с интервалом в 31-47 минут и субсидирует его бесполезную работу.

61 - вообще трэш, особенно трассировка в районе Академической. В итоге реально полезен он только для жителей Пискаревского проспекта (за путепроводом); но и там, ни рыба ни мясо - два маршрута с огромными интервалами. Могли бы оставить тот же 183, но его еще усилить. Северная трасса 61 теперь неактуальна, благодаря появлению 193.

Цитата (Михаил Жуков, 02.08.2020):
> А 24 не отбирает у Чижика пассажиров?
Нет, так как едет в центр

> Что касается маршрутов на севере города, то они все убиты идиотскими крюками.
Крюки эти все к социальным объектам

Цитата (Михаил К-в, 02.08.2020):
> Крюки эти все к социальным объектам

Ради 2х человек в день, а страдают от этого сотни/тысячи.
60 - просто убили этим идиотским крюком, он превратился в полного воздуховоза на участке Придорожная - Просвещения

И да, там при движении в сторону Гражданского даже остановки на углу Художников/Поэтический нет, не говоря уже об Руднева/Поэтический. То есть затея максимально идиотская изначально.

Нечего 61 трогать. Им очень много народу пользуется живущих на Карпинского, Северном и Софьи Ковалевской, чтобы до метро добраться. Только с 176 они ходят в основном друг за дружкой. Сделать бы сбалансированный интервар между ними и было бы всем счастье.

Цитата (Валерий Х., 02.08.2020):
> Только с 176 они ходят в основном друг за дружкой.

У нас так почти весь транспорт ходит, насколько я замечаю. Особенно они это любят делать при больших интервалах.

Цитата (Валерий Х., 03.08.2020):
> Нечего 61 трогать. Им очень много народу пользуется живущих на Карпинского, Северном и Софьи Ковалевской, чтобы до метро добраться

А в обратную сторону они чем пользуются?
Зачем вообще нужен односторонний маршрут?

Цитата (Михаил К-в, 02.08.2020):
> > А 24 не отбирает у Чижика пассажиров?
> Нет, так как едет в центр
Поясни, почему "едет в центр" = не дублирует Чижик, а "едет в Цветной город" или "едет в Ново-Ковалево" = дублирует Чижик?

Цитата (Михаил К-в, 02.08.2020):
> > Что касается маршрутов на севере города, то они все убиты идиотскими крюками.
> Крюки эти все к социальным объектам

И зачем такая экскурсия тем, кто едете не туда?

Потому что на 24 пассажиропоток основной с окраины в центр, а не до ближайшего метро.

В Москве для социальных объектов давно вводятся специальные крюкастые маршруты с большими интервалами, а здесь у существующих маршрутов делались крюки

Цитата (Михаил Жуков, 03.08.2020):
> И зачем такая экскурсия тем, кто едет не туда?

Видимо, чтобы пересадить на личный автомобиль.
А то пока в метро доедешь, пока дождешься тот же 60, а теперь он еще на 10 минут дольше петляет по тому участку (на круг дано 12 минут, а отменненый участок он проезжал по расписанию за две).

Просто 20 минут жизни в день (утром 10, вечером 10) - в помойку.

Цитата (Михаил К-в, 03.08.2020):
> Потому что на 24 пассажиропоток основной с окраины в центр, а не до ближайшего метро.


И что?! Я не могу сесть на Хасанской и выйти на Ладожской?! Михаил, ау-у, откройте, пожалуйста, глаза. К тому же, если Чижика нет, а в этот момент с АС выезжает автобус, ти поедут на автобусе.

С Хасанской ул. на Чижике быстрее, чем на 24, как и с пр. Косыгина до "Ладожской" (особенно в утренний час-пик). Если надо мне куда-то на проспект Косыгина не далее пересечения его с пр. Наставников, то еду, естественно, на Чижике, от метро, так как ходит ходит чаще и быстрее там, чем 24 и троллейбусы 1 и 22

Цитата (Antarktic pinguin, 03.08.2020):
> Цитата (Михаил К-в, 03.08.2020):
> > Потому что на 24 пассажиропоток основной с окраины в центр, а не до ближайшего метро.
>
>
> И что?! Я не могу сесть на Хасанской и выйти на Ладожской?! Михаил, ау-у, откройте, пожалуйста, глаза. К тому же, если Чижика нет, а в этот момент с АС выезжает автобус, ти поедут на автобусе.

Потратите больше времени. Да и не шибко удобная пересадка у 24ого на Ладожской.

Цитата (Влад Булгаков, 04.08.2020):
> Потратите больше времени. Да и не шибко удобная пересадка у 24ого на Ладожской.

Согласен, не шибко удобная, но если трамвай ушел, а автобус выезжает, то некоторые все таки сядут на автобус

Цитата (Михаил К-в, 03.08.2020):
> Потому что на 24 пассажиропоток основной с окраины в центр, а не до ближайшего метро.

А на 23 и 124 основной поток не до метро, а до ул. Коммуны.
Трудно ездить туда, куда маршрут не идет. Но это не значит, что он там не нужен.

Цитата (Михаил Жуков, 04.08.2020):
> А на 23 и 124 основной поток не до метро, а до ул. Коммуны.

Кстати, вот и минус новых контрактов - теперь продлевать/менять маршруты стало практически нереально.

Цитата (vitalyspb, 04.08.2020):
> Кстати, вот и минус новых контрактов - теперь продлевать/менять маршруты стало практически нереально.

Было бы желание - все реально.