Не очень старались, когда делали адаптацию под отечественную светотехнику. :(

Что-то нехорошая у VDL'ов тенденция: чем длиннее автобус, тем позорнее сделан...
Этот вообще какой-то несуразный. Одно спасает - гармошка!

Да ещё и двигатель посередине, как у 105-ого МАЗа. Личное мнение - могут и гораздо лучше :(
Стоп! Transit насколько я понимаю позиционируется как пригородный, зачем ему сочленнёная версия?

Этот автобус и не назовешь городским, в нем нет накопителей и салон полностью напичкан сиденьями 55 мест

Есть один микро накопитель. Можно и в прицепе наверное сделать.

Цитата (Коновалов Артём, 07.02.2010):
> тем позорнее сделан...

Я был удивлён, что его успели сделать и он приехал САМ!
Цитата (liaz_togliatti, 07.02.2010):
> Стоп! Transit насколько я понимаю позиционируется как пригородный, зачем ему сочленнёная версия?
Ну машина для любтителей посидеть, и место ей на пригороде.
Кстати вместимость этой машины 146/55, а вместимость 15-ти метрового 140/39.

>Есть один микро накопитель. Можно и в прицепе наверное сделать.
А фото салона и накопительной площадки можно посмотреть?

К сожалению со временем было плохо и пришлось убежать не дождавшись когда салон дадут сфотографировать.

А сегодня они и не давали, только если попроситься. Открытие-то завтра.

Ну вот, есть у меня планировка Jonkheere ,но он ничем не отличается от этого
Справа средней двери есть небольшой накопитель http://s003.radikal.ru/i202/1002/09/6f84cf7d6de9.png

Хочу покататься на той сиденьке, что стоит в самой гармошке :)

Её там нету. По крайней мере в чертеже данного автобуса её не было.

Цитата (liaz_togliatti, 07.02.2010):
> Да ещё и двигатель посередине, как у 105-ого МАЗа.
Как раз это для скользких дорог лучше заднемоторной компоновки и привода на прицеп.

Цитата (liaz_togliatti, 07.02.2010):
> Стоп! Transit насколько я понимаю позиционируется как пригородный, зачем ему сочленнёная версия?

Пригородный? Первый раз слышу. Транзит - городской.
Не путаешь с Лексио, случайно?

Отличные снимки, жаль голосовать еще не могу, +1000

Задок как у ПАЗ 320402!!!

Цитата (Hrzan, 07.02.2010):
> Как раз это для скользких дорог лучше заднемоторной компоновки и привода на прицеп

Катался на 283.10, потом общался с водителем. После этого, у меня сформировалось твёрдое мнение, что гармошка должна быть только как 283.10

Дизайн сзади (особенно светотехника) мягко говоря слаб.

Не переживайте, вот пройдёт выставка, будет проходить сертификацию и поставят ему оригинальную светотехнику.
А дизайн VDLа сам по себе убогий, но это уже к дизайнерам VDL...

И ведь никто не обратил внимание, что по этой ссылке: http://s44.radikal.ru/i105/1002/78/34c2b44ffc67.jpg - хорошо видно задницу европейской машины, на которой стоит точно такая же оптика.

Причём, похоже, что в Европе на всех Транзитах именно такая светотехника: http://blogimages.bloggen.be/delijnvanstijn/58-1523dd55836c6470e448534e947eef6d.jpg
А то, что стоит на 52997 и 52998 - не пойми что...

Найдите 10 отличий :)http://s45.radikal.ru/i108/1002/d8/c4a0b6e9924b.jpg

Цитата (Коновалов Артём, 08.02.2010):
> И ведь никто не обратил внимание, что по этой ссылке: http://s44.radikal.ru/i105/1002/78/34c2b44ffc67.jpg - хорошо видно задницу европейской машины, на которой стоит точно такая же оптика.

Но это не повод говорить что дизайн потрясающий, если зад никак не сочетается с передом.

Я хоть слово сказать про то, хороший дизайн или плохой?

Смысл говорить о дизайне был бы в том случае, если бы Нефаз был волен в изменении дизайна или его доработке.
Сделали из того, что прислали.