Цвет, определенно лучше чем белый, но какой-то тоже, скучноватый. Также говорили что лазурный теперь единый для НОТа, именно поэтому 142 трала у нас придут в цвете ТУАХов? ЭМУ крутой, но какая религия не позволяет нормально их настроить? Неужели на самом верхнем уровне стоит распоряжение указывать две конечных на табло? У АП-6 на 627105 вроде, по 181 ЭМУ показывает Тухачевского Tukhachevskogo. Но все же, хорошо, что эра волгабесов подошла к концу.
По рабочим характеристикам оно может и хорошее, но с разнообразием и размером шрифтов здесь точно беда, потому что все подобные табло весьма однообразно настроены
Да, не помешало бы размер шрифта увеличить и сделать надписи большими буквами. Так они будут лучше читаться, особенно на фоне цветной подложки, как здесь - http://fotobus.msk.ru/photo/2404851
Кстати, эта подложка то появляется, то исчезает - или как?
Цитата (Duster1no, 28.04.2020): > Цвет, определенно лучше чем белый, но какой-то тоже, скучноватый. Также говорили что лазурный теперь единый для НОТа, именно поэтому 142 трала у нас придут в цвете ТУАХов? > ЭМУ крутой, но какая религия не позволяет нормально их настроить? Неужели на самом верхнем уровне стоит распоряжение указывать две конечных на табло? У АП-6 на 627105 вроде, по 181 ЭМУ показывает Тухачевского Tukhachevskogo. Но все же, хорошо, что эра волгабесов подошла к концу.
Погоди, аукционы на 140 автобусов вон прошли, и там вполне реально может быть Волгабас.
На 39 маршруте шрифт конечных хороший, а шрифт номера маршрута не очень. Ночью (читай зимой) жёлтый прямоугольник засвечивает чёрный номер внутри, и этот номер плохо виден. То есть чёрный номер надо делать побольше и потолще, или как-то регулировать яркость жёлтой подложки.
Цитата (Михаил Жуков, 29.04.2020): > Цитата (Duster1no, 29.04.2020): > > Для пакса, конечно, неплохие, > > Я вот так за 10 лет и не понял, чем неплохие. > Вижу в них только минусы.
Цитата (Михаил Жуков, 29.04.2020): > Цитата (Duster1no, 29.04.2020): > > Для пакса, конечно, неплохие, > > Я вот так за 10 лет и не понял, чем неплохие. > Вижу в них только минусы.
Салон по компоновке в 627105 лучше чем в 216066, это факт. Я до сих пор считаю, что машины 14-15 годов очень хорошие, не считая сборку, мне они очень нравятся. Гораздо больше чем 621365 с воющим ЯМЗ и такой же, кстати, дребезжащей обшивкой. КБ у ВАПа хорошее - исполнители, конечно, да, скорее ужасные.
Počet fotografií: 2108 · Redaktor městské databáze
Цитата (yarem4uk.r, 29.04.2020): > какие ?
Из заметного внешне и массового (на половине машин или больше): текущая крыша и стеклопакеты (уже через год), отслаивающееся покрытие на бортах (на машинах 2014-2015 года).
Думаю, при ЖЕЛАНИИ Москва и СПб могли бы позволить себе такое без проблем (покупка турецких Мерседесов для МГТ, например). Скании вообще когда-то собирались рядом с Питером. Просто есть свои производители. Что касается сабжей по ссылкам (купленным в кредит), то подобное у нас тоже могут позволить себе только столицы и только под гарантии государственных контрактов.
Цитата (STS, 30.04.2020): > Цитата (Бараш Алексей, 30.04.2020): > > вот на каких шикарных и современных красавцах ездят в одной из бывших столиц союзных республик и в одной из бедных стран ЕС: > > https://fotobus.msk.ru/photo/2379243 > > https://fotobus.msk.ru/photo/2405602 > > Думаю, при ЖЕЛАНИИ Москва и СПб могли бы позволить себе такое без проблем
А зачем? Единственная машина, которая лучше, чем 5292.65 или 52994 - это Цитаро последнего поколения. По крайней мере, с точки зрения пассажира. Цитаро да, тише, мягче. Остальное - лучше только тем, что иномарка, а иномарка по определению лучше.
Цитата (yarem4uk.r, 30.04.2020): > не думаю что лиаз не способен сделать таких-же
Таких же - нет. Хотя бы потому, что они - другие, других производителей )))
Цитата (Володя, 30.04.2020): > Единственная машина, которая лучше, чем 5292.65 или 52994 - это Цитаро последнего поколения. По крайней мере, с точки зрения пассажира
Чтобы однозначно ответить на этот вопрос, нужно полноценное сравнение доброго десятка аналогов из Европы и производителей РФ в примерно равных условиях. Иначе всё это субъективно.
Цитата (STS, 30.04.2020): > Чтобы однозначно ответить на этот вопрос, нужно полноценное сравнение доброго десятка аналогов из Европы и производителей РФ в
А на каком рынке представлены сразу и европейские, и российские автобусы?:) Это надо быть шибко богатым персонажем чтобы объективно сравнить. да и срок такого сравнения должен быть хотя бы лет 5
Цитата (Duster1no, 28.04.2020): > Цвет, определенно лучше чем белый, но какой-то тоже, скучноватый. Также говорили что лазурный теперь единый для НОТа, именно поэтому 142 трала у нас придут в цвете ТУАХов? > ЭМУ крутой, но какая религия не позволяет нормально их настроить? Неужели на самом верхнем уровне стоит распоряжение указывать две конечных на табло? У АП-6 на 627105 вроде, по 181 ЭМУ показывает Тухачевского Tukhachevskogo. Но все же, хорошо, что эра волгабесов подошла к концу.
На 181 так потому что он в списке центральных маршрутов и по РИОПС ему положено 1 конечная на рус и англ в 2 строки.
Да я не припомню таких откровенных сливов, да и в СПб. То что они всегда сливают сроки поставок это не новость, но тут что-то новенькое. Есть вероятность, что ВАП все, наигрался в автобусы.
Цитата (Duster1no, 21.05.2020): > Да я не припомню таких откровенных сливов, да и в СПб. То что они всегда сливают сроки поставок это не новость, но тут что-то новенькое. Есть вероятность, что ВАП все, наигрался в автобусы.
ВАП кинул СПб по-полной, особенно с электробусами. Контракты на обслуживание разорваны, ПАТ остался один на один со проблемой гарантийного ремонта автобусов(речь и про дизельные с газовыми тоже). Не завод, а кидалово.
Цитата (Molchun, 22.05.2020): > ВАП кинул СПб по-полной, особенно с электробусами. Контракты на обслуживание разорваны, ПАТ остался один на один со проблемой гарантийного ремонта автобусов(речь и про дизельные с газовыми тоже). Не завод, а кидалово.
Это вообще как? Как изготовитель может в одностороннем порядке разорвать контракт на обслуживание?
Цитата (Володя, 23.05.2020): > Цитата (Duster1no, 23.05.2020): > > ВАП вроде как все > > В первый раз что ли? Обанкротятся - от долгов освободятся и дальше пойдут работать с другим юридическим лицом.
Нет, там принципиальный конец источника денег
Your comment
Nejste přihlášeni. Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Odkaz