Короткий маршрут, с ЛЭМЗа. Но, самый короткий, по-моему, был 109-й (часто ездил на работу) от Балтийского вокзала до ул. Ташкентской. Частенько, когда автобус задерживался, народ шёл пешком, километра два, наверное.

Был ещё короче - 84а (круг - 11 остановок), но он не от ЛЭМЗа.

109 много лет был самый короткий. 4 остановки

Цитата (Михаил Жуков, 18.06.2020):
> 109 много лет был самый короткий. 4 остановки

Сколько ж кругов за смену нужно было накатать?)

Он по-моему только в час пик ходил... А может и нет.

Цитата (Михаил Жуков, 18.06.2020):
> Он по-моему только в час пик ходил... А может и нет.

Наверняка какой-нибудь комбинированный наряд с плановыми переключениями в течение смены.

Цитата (Михаил Жуков, 18.06.2020):
> Он по-моему только в час пик ходил... А может и нет

Примерно в 95 году часто пользовался 109. Ходил по расписанию. В какой-то момент на маршруте одновременно было два автобуса.

А в 70-е годы на 84 (до Петергофского шоссе) работало 5 автобусов одновременно.

Нет, 109-й и днём ходил, - хорошо помню. Это с 1983 по 1995 примерно.Даже при том трафике наблюдал, стоя на остановке у Балтийского, как он с Митрофани выруливал с левым поворотом с трудом (Обводный-то всегда забит грузовыми был) на Обводный,а там через 50 метров опять надо левый делать.

Цитата (Макс, 19.06.2020):
> Наверняка какой-нибудь комбинированный наряд с плановыми переключениями в течение смены.

А на что ему было переключаться?
И где? Ведь на Балтах автостанции не было.

Цитата (Макс, 19.06.2020):
> Наверняка какой-нибудь комбинированный наряд с плановыми переключениями в течение смены.

Так и было. По крайней мере, в 1989 году лично наблюдал переключение 10/109. По-моему, в то время эти маршруты обслуживались 4-м парком (но не уверен).

Позже маршрут №109 часто обслуживался Икарусами-256, которые на маршрут №10 точно не переключались ;-)

Цитата (Vasya, 28.09.2020):
> Позже маршрут №109 часто обслуживался Икарусами-256, которые на маршрут №10 точно не переключались ;-)

На 109 был АП-4, на 10 - АП-2, какие переключения?
Примерно в 1993 году вообще на любых маршрутах АП-4 появлялись Икарусы-256.

В 70-х и 80-х на 109 работали ЛАЗы 4-й колонны АП-2.
Насчет переключений не знаю, на 10-м помню Икарусы тоже 4-й колонны АП-2.

В поздние 80ые на 109 уже АП-4 был по-моему