Кто-нибудь в курсе, по какому принципу определялись цены ? Я возможно что-то не понимаю, но я очень сомневаюсь, что кто-то будет брать уникальный можно сказать автобус, построенный 15 лет назад, за 1,3 миллиона.Если только какой-нибудь коллекционер или RetroBus,ну или что-то похожее. Да и по поводу 6212 тоже возникают очень большие сомнения. И если с ЛиАЗами всё понятно, то тут возникает вопрос. В каком вообще ЛАЗ состоянии ? Выработал ресурс ? Если не ошибаюсь, то, насколько я помню, он встал из-за турбины. Никто не знает, намечаются ли какие-то покупатели ? И так вообще какая ситуация сейчас, УРТшные автобусы еще поездят или дело идет к концу, если можно так сказать ? ( Ну тут вопрос не про состояние машин, а про ситуацию на предприятии. )
По рандому, видимо. Вообще исходя из состояния, пробега, может быть года. Там форд фокус 2013 по цене с лиазом 5256 и есть общий лот с пазами, нефазами, тракторами за 26 миллионов. По отдельности нельзя купить, видимо. Лот 78.
Точную информацию по лазу уточню завтра. Цена на 6212 странная. С другой стороны, там не так все тяжело с ними и они почти все беспроблемные.
Лаз вообще пытались чинить, вроде даже собрали. По покупателям неизвестно и вряд-ли узнается. Есть ли такие данные в сети?
"УРТшные" автобусы ходят и пока еще будут ходить. Их чинят, даже на подъемниках трехосных поднимают для работ по двигателю снизу и т.д.
Спасибо за ответы, данных по покупателям не нашёл. Этот лот 78 какой-то очень странный. Нефазы по идее были бы почти единственным из всех автобусов, что вызовет интерес у покупателей. Ну и все-таки есть подозрения, что даже если бы в лоте не было пазов и тракторов, все равно проще было бы продать их по отдельности.
Автобусы и так из колеи выбили УРТ. Не думаю, что они готовы вложить 26 лямов в покупку всего этого. Могли бы сразу 100 миллионов нарисовать за лот, чтоб все долги покрыть разом и обанкротить ещё и УРТ)
Каждую неделю падает цена. Суть в том, чтобы хоть кто-нибудь да забрал их. Не просто так продают, а реализация в счет долгов предприятия. Кредиторы могли сказать, что хочется денег хоть каких-то, а за миллион можно продавать его всю жизнь)
Цитата (Denis Donetsk, 06.09.2021): > Ты он обратись к украинским, которые гоняют еврохла
Причем тут это, мне просто интересно, почему предприятие самостоятельно не сдало автобус в металлолом, если при этом можно было заработать больше чем на продаже
Цитата (Andry D, 06.09.2021): > почему предприятие самостоятельно не сдало автобус в металлолом
Если тут речь про Рязань, то потому что положено продать всё, что числится на балансе автоколонны. Там даже офисную технику выставили на продажу, микроволновки, чайники и прочее. Даже прайс-лист был, но одним днём(или даже "одним часом") это всё выкупило УРТ)
Ваш каментарый
Вы не ўвайшлі на сайт. Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.
Спасылка