А че его с эксплуатации сняли новый совсем

Новый?

Цитата (9986SAMSUNG9986, 28.03.2021):
> новый

Для Кургана он может и новый, а вообще - автобусу уж 10 лет.
Не работает, потому что нерентабелен. Перевозчики на ПАЗах то, судя по их же словам, в убыток пашут, а тут такая махина.

У нас в Кургане некоторые КАВЗ-4270 тоже сняли с эксплуатации хотя новые были

Тоже самое - нерентабельны

Бизнес с рентабельностью ниже 200% - не бизнес (ц)

Появился на 6 маршруте (требование администрации)
Также сократили графики на многих маршрутах
Убран с линии 81 автобус
В частности, на 306 и 374 маршрутах сейчас всего по 1 графику

Предприниматель, который отвечает в Кургане за автобусный маршрут №321 проигнорировал часть рейсов, из-за чего власти через суд пытаются лишить его права заниматься перевозками на маршруте. Об этом сообщили представители мэрии
«Перевозчик, обслуживающий маршрут № 321, самовольно сократил количество автобусов на маршруте, уменьшив с 4-х до 2-х единиц. Организатор перевозок направил материалы в Арбитражный суд Курганской области по вопросу прекращения действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок № 321 „пос. ТЭЦ — ГУП ‚Лен Зауралья‘ (отдельные рейсы до ООО ‚Курганский кабельный завод‘)“ в связи с ненадлежащим выполнением взятых на себя обязательств», — объяснили сотрудники мэрии.

Также в 2022-2023 году планируют отменять кучу маршрутов: 8, 13, 22, 32, 306, 329, 330, 331, 342, 361, 368 и 381. Также хотели отменить 341, но потом, как я понял, передумали.
Маршрут №2 продлили до Зайковского кладбища (вместо 32). 306 за год до закрытия (отмена стоит на февраль 2023) решили продлить в 1-й микрорайон.

Ещё из новостей (известно давно, но забывал написать):
Разработкой схемы движения общественного транспорта и оценкой пассажиропотока Кургана займется Российский дорожный научно-исследовательский институт (РОСДОРНИИ) из Москвы. Организация выиграла конкурс, объявленный властями.
подрядчик должен будет разработать документы, которые являются предметом закупки, в срок до 15 апреля 2022 года.
Планируется провести исследования по пассажиропотоку и новой схеме маршрутов движения транспорта в городе и кетовском районе. На основе полученных данных будет принято решение о том, будет ли в Кургане введен регулируемый тариф.

Курган возвращается к регулируемым тарифам на маршрутах
https://ural-meridian.ru/news/370980/
https://newdaynews.ru/kurgan/755947.html

Появились результаты конкурсов на маршруты.
Пока не все (около 2/3 от всего числа), коммент буду дополнять по мере поступления информации.

ООО "Кургантранссервис" - 14, 50, 51, 54, 57, 58, 63, 70, 74, 76, 95, 97
ООО "Транссервис" - 11, 15, 18, 28, 29, 32, 41, 45, 46, 55, 62, 66, 71, 77, 92, 94
ООО "ЗауралТрансСервис" - 64, 68
ИП Мунтян Г.И. - 24, 56, 93, 96
ООО "Транспортная компания" - 16, 65, 73, 90, 91, 99

Всего 3 перевозчика (юридически 5) осталось (было 12)

Кстати, московские подарочки по условиям контрактов не проходят (там лимит 11 лет).

upd 19.12.2022
Ещё интересности по пригородным маршрутам:
146 - выиграло ООО "ВТБ-Авто" (https://ura.news/news/1052611936)
233 - выиграл ИП Мунтян В.В. (он же ООО "ЗауралТрансСервис")
255 - выиграл ИП Бажин А.Н.

А где можно посмотреть схему маршрутов, хотя бы по отдельности, которая заработает с 1 января? Или реестр маршрутов, который начнет действие с 1 января?

https://mutu-kgn.ru/news.php. Там актуальный реестр

Из него неясно какие маршруты 1 января отменят.
40 линий вводят, но не просто же поверх существующей сети.

с 1го ничего не отменят. Плановое начало с 3го января. Как только появится точная информация - там видно будет, а пока нет конкретики по датам отмен и вводов.

Цитата (СПЕКТР-1, 26.12.2022):
> Из него неясно какие маршруты 1 января отменят.

Вероятно, с 3 января отменятся все старые, одновременно с запуском новых.
Свидетельства, конечно, действительны и после 3 января, но есть сомнения, что кто-то захочет работать по ним.
По крайней мере, рано или поздно старых маршрутов вообще не останется. Эти 40 целиком заменяют их.

В связи с уклонением победителя конкурсов (ООО "Кургантранссервис") от заключения муниципального контракта на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам (далее - работы) по новым муниципальным маршрутам регулярных перевозок
14 "Центральный рынок — ст. Утяк",
50 "ул. Гайдара — ОАО «Синтез",
51 "Бульвар Солнечный — пос. Левашово",
54 "7 микрорайон — ул. Криволапова",
57 "1 микрорайон — ул. Криволапова",
58 "1 микрорайон — Бульвар Солнечный",
63 "ул. Лескова — Вокзал",
70 "ул. 9 Мая — ГБУ «Курганская областная ДКБ им. Красного Креста — бульвар Солнечный",
74 "ОАО «Синтез» — 1 микрорайон",
76 "1 микрорайон — пос. ТЭЦ",
95 "пос. Вороновка — ул. Лескова",
97 "1 микрорайон — Швейная фирма"
право заключения муниципальных контрактов будет предложено участникам, занявшим вторые места.
Перевозки по этим маршрутам, которые ранее планировалось начать с 3 января 2023 г. под брендом "Курганский городской транспорт", скорее всего, начнутся позже.

Все вышеперечисленные маршруты остались за Кургангортрансом, только уже под ООО "Транссервис".

да, внутренняя переуступка

Скорее всего целью такого манёвра было снижение цены контракта

Подготовил вот такой черновик схемы на период междусобицы на стартовом этапе реформы, пока в реестре будут и те и другие автобусные маршруты: https://clck.ru/33AsYU

Буду признателен за указание ошибок и неточностей. Очень хотелось бы доработать материал, чтобы можно было им практически пользоваться.

Выглядит круто, спасибо за такую большую работу.

ситуация с "дачниками" тоже поменяется. Пока непонятно как только. Видимо реальную картину по новой реформе можно будет узнать только после запуска

Кстати, хотел спросить, откуда взята информация про 734 маршрут? Хотел бы про него узнать подробнее, ранее не слышал о таком.

Цитата (vladru, 02.01.2023):
> ситуация с "дачниками" тоже поменяется
Для дачных, вроде бы, конкурсы будет проводить область.

на 640, 655 отсутствует перевозчик

Понятно, что меняется все в режиме онлайн. Но по факту реестр с завтрашнего дня начнет содержать почти сотню маршрутов, которые, собственно, я отразил на карте.

Из того, что, возможно, так и случится, я прочитал про то, что завтра вместо 6 поедет 16. При этом исключения 6 не произойдет пока, поэтому не очень прозрачная ситуация.

15 января, или в середине января, могу напутать, исключат из реестра 330 и 331.

Без четких дат останов маршрутов, но с обещанием остановиться 3 числа: 10, 12, 13, 19, 31, 301, 308, 311, 320, 349, 378, 388, 391, 396, 403. Но не верится пока что как-то. Как я понимаю, документом планирования эти маршруты отменяются постепенно, как и множество других, вплоть до 2026 года.

Вообще, я так понимаю, огромные проблемы с пониманием реформы будут на первых порах. Всякие Яндекс.Карты и 2ГИСы явно нескоро обновят информацию, поэтому, конечно, ТУ было бы неплохо на своём сайте разместить все схемы.
Ваша схема очень полезна, кстати, в такой ситуации :)

В итоге возникли проблемы с самой реформой. ГК "ТрансСервис" на маршруты не вышла.
Ездят Транспортная компания и Мунтян (ЗауралТрансСервис) - это маршруты 16, 24, 28, 56, 62, 65, 73, 90, 91, 93, 96, 99
Подвижной состав - 32054 и 3204*5.

Ожидаемо и печально. А что померло из старых маршрутов? Bustime умудрился выпилить заранее некоторые маршруты, но, очевидно, часть из них работала сегодня, но отследить и узнать теперь никак.

Алексей Михайлик (Дедовоз) помог восстановить картину дел по итогу 03.01.2023:
На линию не вышли из-за контрактовки - 14, 50, 51, 54, 57, 58, 63, 70, 74, 76, 92, 95 и 97. Остановлены с концами - 19, 320, 378, 396 и 403. Не хватило машин и водителей - 11 и 94. Всё остальные - заработало или ещё работает.

На 92 маршрут вышел сегодня один пазик Е 912 МЕ 45

Цитата (СПЕКТР-1, 03.01.2023):
> На линию не вышли из-за контрактовки - 14, 50, 51, 54, 57, 58, 63, 70, 74, 76, 92, 95 и 97.

Да, эти маршруты не заработали.
Остальные маршруты ТрансСервиса таки работали, но подвижной состав скудный - в основном ПАЗы обычные, и выпуск на все маршруты был маленький, 1-2 машины.

У Транспортной компании и ЗТС дела обстояли повеселее - на линию вышли даже 4270.

Алексею Дедовозу спасибо за информацию.

Спустя 4 дня уже очевидно, что реформа провалилась.
Ситуация не улучшилась, выпуск по-прежнему маленький, а подвижной состав - ПАЗики, мягко говоря, не первой свежести.
Может после праздников станет лучше, но слабо в это верится.

Первая пара недель года - стабильно подобное при реформах в разных городах. Но в целом дело пахнет саботажем.

Отвалились ли еще какие-нибудь старые маршруты? Или все еще упорно по 1 машине на маршруте, но ходит?

Сегодня почему-то не вижу на линии ни 26, ни 46 маршрута.
К слову, на 46 в последние дни ездили 2 ржавых ПАЗика (сняты с 10 маршрута), причём работали до 5 вечера, после чего уходили в парк.
24, который должен заменять 19 и 378, тоже не работает.
28 и 388 тоже не работают. Пропал 341, но 41 при этом ездит.
Очень странно и запутанно всё, часть районов города вообще без транспорта.

Хочу сгрести еще раз в кучу информацию, чтобы обновить схему к началу рабочей недели. Мне кажется, за эту неделю должно было многое утрястись.

Bustime вообще вернул почти все маршруты обратно, кроме 365, хотя в первые дни этот маршрут еще был. Может, он как-то автоматически отключается по календарю? Не по рабочим дням ли он только установлен? Хотя, опять же, вроде все маршруты ежедневные по реестру, и там нет указаний на движение по дням.

Пощёлкал как у bustime за неделю отображались машины. Везде есть метки почти, ни разу не зафиксированы bustime - 10, 11, 18, 29, 37, 46, 71, 72, 94, 304, 321, 327, 330, 331, 353, 365, 391.

По 37 и 304 понятная история, маршруты работают, что называется occasionaly. Также известно, что из новой маршрутной сети автобусы явно выходили хотя бы раз на 11, 18, 46, 71. Я не уверен, что 29-й заработал, но в первые дни видел метку на сайте транспортного управления. Таким образом, из новых маршрутов сейчас ни разу не наблюдалось машин на 94-м.

Отсутствие меток по 330 и 331 кажется объяснимо. Вроде бы они официально приостановились, но на 2ГИС метки 331 все еще появляются! 321 и 353 отображаются на 2ГИС, но природа этого мне не очень ясна, если честно. Точно также 10 и 391 отображаются на сайте ИТС Кургана, но откуда они там тоже неясно. А вот еще три оставшихся не очень понятно, работают еще или нет: 72, 327, 365. При этом 72-й вообще сейчас выпилен с сайта транспортного управления.

Кроме того, 19, 320, 378, 396 и 403 от Мунтян буквально восстали и их метки как раз фиксируются. Т.е. закрытие не состоялось пока что.

Интересно также, что 24-й отработал только 03.01, а потом снова по bustime появился 19-й. Из старой сети случайно поработал 05.01 маршрут 306.

Итого, по-настоящему не заработали или отключились и не работают: 72, 94, 327, 330, 365. Ну, и часть маршрутов ожидает контрактовки, ясное дело. А все остальное как-то коряво, но хотя бы полдня за неделю отработало. Так получается?

И, кстати, что с маршрутом 59? По реестру оно временное до конца декабря было, но мост на Яндексе все закрыт, не продлили ли действие маршрута?

Потому что изначально было бредовой идеей вводить новую сеть, не отменив практически ничего из старой. Ожидаемо,что машин не хватит даже и близко на функционирование двух сетей одновременно. К тому же ,согласно, контрактам, ПС на маршрутах новой сети должен будет обновляться постепенно с апреля ... и до бесконечности.

Цитата (СПЕКТР-1, 08.01.2023):
> на 2ГИС метки 331 все еще появляются

Насколько знаю, на 2ГИС метки "бегают" по расписанию, а не по данным с GPS
Скорее всего их просто не отключили

К слову, на днях был в Кургане - как-то мало автобусов, явно меньше, чем до реформы. Мельком видел несколько, даже 4270 засёк.

Цитата (vladru, 08.01.2023):
> Потому что изначально было бредовой идеей вводить новую сеть, не отменив практически ничего из старой.
Так карты и свидетельства на маршруты по нерегулируемому тарифу заканчиваются в разные годы...

Цитата (СПЕКТР-1, 08.01.2023):
> Хочу сгрести еще раз в кучу информацию, чтобы обновить схему к началу рабочей недели. Мне кажется, за эту неделю должно было многое утрястись.
>
> Bustime вообще вернул почти все маршруты обратно, кроме 365, хотя в первые дни этот маршрут еще был. Может, он как-то автоматически отключается по календарю? Не по рабочим дням ли он только установлен? Хотя, опять же, вроде все маршруты ежедневные по реестру, и там нет указаний на движение по дням.
>
> Пощёлкал как у bustime за неделю отображались машины. Везде есть метки почти, ни разу не зафиксированы bustime - 10, 11, 18, 29, 37, 46, 71, 72, 94, 304, 321, 327, 330, 331, 353, 365, 391.
>
> По 37 и 304 понятная история, маршруты работают, что называется occasionaly. Также известно, что из новой маршрутной сети автобусы явно выходили хотя бы раз на 11, 18, 46, 71. Я не уверен, что 29-й заработал, но в первые дни видел метку на сайте транспортного управления. Таким образом, из новых маршрутов сейчас ни разу не наблюдалось машин на 94-м.
>
> Отсутствие меток по 330 и 331 кажется объяснимо. Вроде бы они официально приостановились, но на 2ГИС метки 331 все еще появляются! 321 и 353 отображаются на 2ГИС, но природа этого мне не очень ясна, если честно. Точно также 10 и 391 отображаются на сайте ИТС Кургана, но откуда они там тоже неясно. А вот еще три оставшихся не очень понятно, работают еще или нет: 72, 327, 365. При этом 72-й вообще сейчас выпилен с сайта транспортного управления.
>
> Кроме того, 19, 320, 378, 396 и 403 от Мунтян буквально восстали и их метки как раз фиксируются. Т.е. закрытие не состоялось пока что.
>
> Интересно также, что 24-й отработал только 03.01, а потом снова по bustime появился 19-й. Из старой сети случайно поработал 05.01 маршрут 306.
>
> Итого, по-настоящему не заработали или отключились и не работают: 72, 94, 327, 330, 365. Ну, и часть маршрутов ожидает контрактовки, ясное дело. А все остальное как-то коряво, но хотя бы полдня за неделю отработало. Так получается?
>
> И, кстати, что с маршрутом 59? По реестру оно временное до конца декабря было, но мост на Яндексе все закрыт, не продлили ли действие маршрута?

365 с 3.01 выпилен из расписания на сайте мку и не встречался мне ни разу. 72 маршрут ходит исправно, 330 и 331 также ходят исправно, но без маячков.304 и 327 не отслеживаются с лета, но работают. на 94 маршруте с 4.01 работала одна машина снятая с 10 (у111мк).59 то есть, то нет, точно также как и автобусы от Мунтяна.

Более того, 10.01 с сайта МКУ пропал раздел с расписанием, неизвестно баг или специально.

Сегодня (12.02) было замечено, что по навигации работали по одной машине на 320(о662рх) и 396 (х766ма), однако в реальности они ходили по 68 и 96 соответственно, т.е маячки работают по старым маршрутам, а автобусы ездят по новым.С другими маршрутами Мунтяна не знаю,но вот транспортная компания сегодня выпустила много машин по старым маршрутам (уже без ошибки маячков).

Перевозчик закупил старые автобусы

Один из перевозчиков, который обслуживает новые маршруты в Кургане в рамках транспортной реформы, по слухам, закупил около 100 автобусов, которые раньше ездили в соседних регионах. «Перевозчикам из-за условий контракта для маршрутов нужно докупить автобусы, чтобы достичь необходимого числа единиц. Пока нет возможности покупать новые автобусы, приходится искать старые в других регионах. Вопрос в том, сколько эти автобусы смогут еще продержаться», — заметили сплетники. Другой источник предположил, что закупка таких автобусов может быть временной мерой, а потом их заменят. По условиям контракта перевозчики ежегодно до 1 апреля обязаны частично обновлять парк автобусов.

Речь, судя по всему, про ТрансСервис - уже замечены как минимум 3 штуки 3203 из Питера, но пока не на линии, как я понял.
Подвижной состав, видимо, в ближайшее время будет примерно такой) интересно, брали ли машины большого класса, если да, то какие

К слову, ещё 12 маршрутов выйдут 18 числа
С 15.01 отменены 330 и 331
С 01.02 отменен 329
С апреля отменяются 42 и 361

Цитата (idnema666, 15.01.2023):
> Перевозчик закупил старые автобусы
>
> Один из перевозчиков, который обслуживает новые маршруты в Кургане в рамках транспортной реформы, по слухам, закупил около 100 автобусов, которые раньше ездили в соседних регионах. «Перевозчикам из-за условий контракта для маршрутов нужно докупить автобусы, чтобы достичь необходимого числа единиц. Пока нет возможности покупать новые автобусы, приходится искать старые в других регионах. Вопрос в том, сколько эти автобусы смогут еще продержаться», — заметили сплетники. Другой источник предположил, что закупка таких автобусов может быть временной мерой, а потом их заменят. По условиям контракта перевозчики ежегодно до 1 апреля обязаны частично обновлять парк автобусов.
>
> Речь, судя по всему, про ТрансСервис - уже замечены как минимум 3 штуки 3203 из Питера, но пока не на линии, как я понял.

3203? Может 3204?

А, всё понял, это машины Третьего Парка

Цитата (Влад Булгаков, 15.01.2023):
> машины Третьего Парка

Да
Две из них известны:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/1174682/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/1607473/

Кстати, ситуация с выпуском на маршрутах сейчас намного лучше.
Судя по BusTime, сегодня из новых не работают (по крайней мере, на момент написания комментария) 32, 59, 65, 92, на остальных как минимум по одной машине есть.
Остаётся ждать замены ПС на что-то более приемлемое.

upd: Странный этот BusTime, спустя 10 минут там большинство уже не работают, если ориентироваться на данные ТУ, то 32 и 65 работают

59 по реестру в этот год уже не должен был уйти. Временный всё-таки маршрут. А вот почему упираются с 92-м неясно, конечно.

330 и 331 уже сегодня прекратили хождение?
Или только с понедельника не выйдут?
Поди еще нелегалами будут кататься месяц-два.

Цитата (idnema666, 15.01.2023):
> Кстати, ситуация с выпуском на маршрутах сейчас намного лучше.
> Судя по BusTime, сегодня из новых не работают (по крайней мере, на момент написания комментария) 32, 59, 65, 92, на остальных как минимум по одной машине есть.
> Остаётся ждать замены ПС на что-то более приемлемое.
>
> upd: Странный этот BusTime, спустя 10 минут там большинство уже не работают, если ориентироваться на данные ТУ, то 32 и 65 работают

Бастайм берет данные с сайта - поставщика данных МКУ Транспортное управление, а они поставляют данные с большой задержкой, в следствие чего в бастайме маршруты не отображаются или отображаются перебойно

Цитата (СПЕКТР-1, 15.01.2023):
> 59 по реестру в этот год уже не должен был уйти. Временный всё-таки маршрут. А вот почему упираются с 92-м неясно, конечно.
>
> 330 и 331 уже сегодня прекратили хождение?
> Или только с понедельника не выйдут?
> Поди еще нелегалами будут кататься месяц-два.
330 и 331 не обслуживаются, заместо них вышли 7 машин по 55 ( как и по реестру) и 6 машин 94 ( из 10)

Поехали ли с 18 числа те двенадцать маршрутов, которые ожидали контракта? 14, 54, 58, 63, 70, 74, 76 и 97 так и не нашел нигде на сайтах мониторинга. Выходили ли на эти маршруты автобусы уже?

И какие маршруты есть из отвалившихся? 330, 331, 365 отменены. Еще увидел, что 13 и 318 замерзли. И 327 нигде не найти. Зато ожил 72-й. Может, что-то еще подмерзло и уже давно не выходит?

Схему обновил: https://clck.ru/33AsYU

Про то, что было до нынешнего перехода на регулируемый тариф и что нынче:
https://tr.ru/articles/4716-transportnay...chast-1
https://tr.ru/articles/4717-transportnay...chast-2

1 апреля наступило. ЕМНИП, это была следующая временная отсечка после нового года. Есть ли какие новости? Какие изменения?

Существенных изменений нет. Везде по мелочи.
Обещанных новых автобусов нет, ни СИМАЗов, ни китайцев. Только 3203 продолжают поступать в ТрансСервис. На 14 и 97 маршруте сегодня появились ПАЗы Белоусова/Автолюкса. С ними заодно, вроде как, ещё Ильин (ЗауралТаксиЛайн), так что НефАЗы могут появиться в ближайшее время, по крайней мере, очень надеюсь на это.
Сам был в Кургане на протяжении недели в середине марта. Большинство ПС - ПАЗы-32054, но часто попадаются и Векторы Некст, и Векторы, и обычные "мыльницы" 3203.
Новые маршруты работают все, кроме 32 и 70. Вот ответ администрации по поводу этих маршрутов (вернее, два ответа - сначала, видимо, написали правду, а затем следующим сообщением решили кинуть очередную шаблонную отписку):
1) Здравствуйте! В связи с закрытием Чеховского путепровода от руководства предприятия, обслуживающего маршрут № 70 «ул. 9 Мая - ГБУ «Курганская областная ДКБ им. Красного Креста» – Бульвар Солнечный» поступило письмо о временном приостановлении обслуживания маршрута. Руководителю предприятия указано на необходимость выполнения плановых рейсов согласно утвержденного расписания. Работа муниципальных маршрутов находится на контроле у центральной диспетчерской службы МКУ «Транспортное управление». Все срывы рейсов и невыполнение графиков фиксируются. Согласно заключенного контракта перевозчику предъявляется штраф за сорванные рейсы, а по итогам трех месяцев по аналогичным нарушениям с ним может быть расторгнут контракт. Маршрут 32 не обслуживается самовольно перевозчиком, поэтому по итогам 3 месяцев будет рассматриваться вопрос о расторжении контракта.
2) Здравствуйте. По информации Администрации города Кургана, ранее отправленный ответ был сформирован в отношении иных маршрутов, работающих по нерегулируемому тарифу, и не имеет отношения к работе маршрутов 70 и 32. Приносим свои извинения за допущенную ошибку.
Данные маршруты включены в новую маршрутную сеть. В связи с проведением масштабных ремонтов сетей, дорог и путепроводов режимы их работы корректируются.

Из старых - половина работает, половина уже нет.
Вот информация по отменам:
С 31.03.2023 года прекращаются перевозки по муниципальным маршрутам
12 "Телецентр - ул. Халтурина (отдельные рейсы до АО "НПО "Курганприбор")",
13 "ОАО "Синтез" - пос. Локомотивный",
312 "ул. Криволапова - ул. Халтурина",
318 "1 микрорайон - ул. Криволапова",
388 "Микрорайон Глинки - пос. Чистое поле - 1 микрорайон".

C 01.04.2023 г. изменится путь следования маршрутов 33, 316 и 327.

С 16.04.2023 г. в связи с окончанием действия свидетельств об осуществлении перевозок прекращаются перевозки по маршрутам
42 "ул. Невежина – ст. Утяк (отдельные рейсы до пос. Керамзитный)",
361 "1 микрорайон – ОАО "Синтез".

С 19.04.2023 года прекращаются перевозки по маршрутам
2 "ул. Достоевского - АО "НПО "Курганприбор" (отдельные рейсы до Зайковского кладбища)",
6 "ГБУ «Курганская областная ДКБ им. Красного Креста" - пос. Увал - микрорайон Тополя",
19 "Госпиталь - пос. Озерный",
20 "Госпиталь - ул. Достоевского",
26 "ул. Бурова-Петрова - пос. Керамзитный",
30 "Вокзал - ул. Достоевского",
306 "Вокзал - пос. Теплый Стан",
320 "ул. Криволапова - ул. Лескова",
324 "пос. Керамзитный - пос. Сиреневый (в летний период до зоны отдыха "Голубые озера")",
349 "ОАО "Синтез" - Аэропорт (в летний период до Омского моста)",
359 "Аэропорт - НДПК "Новый город",
378 "пос. Вороновка - пос. Озерный (отдельные рейсы через аэровокзал)",
396 "Бульвар Солнечный - пос. Сиреневый (в летний период до зоны отдыха "Голубые озера")",
403 "1 микрорайон - Аэропорт (отдельные рейсы до микрорайона Челноково)".

ТрансСервис до сих пор гоняет 301 при наличии полного дублера 51, который тоже отлично работает. Либо же это и есть 51, просто не повесили таблички.
К слову, некоторые маршруты (как минимум, 301 и 360), которые должны пересекать ЖД пути по мосту Бурова-Петрова, по факту ездят по Пролетарской, то есть отклоняются от установленного маршрута. Об этих изменениях нигде не сообщалось - что хотят, то и творят.
Ещё из интересного и неосвещённого - большинство новых маршрутов ездит с бумажками помимо табличек, на которых написаны старые номера. Говорят, что это было спущено сверху, чтобы люди привыкали и первое время не путались.

32 маршрут таки заработал

https://ura.news/news/1052653889
Особенно интересно вот что:
"Рассматриваем возможность до конца года выделения еще 300 млн рублей на обновление автобусного парка в Кургане, Шадринске и на межмуниципальных перевозках" - то есть, похоже, хотят еще и районы зацепить. Не реформой, так закупкой новых автобусов.
Посмотрим, что будет на деле. Кургану действительно может что-нибудь достанется, Шадринску тоже может несколько автобусов перепадет, а на межмуниципальные наверняка купят пару ПАЗиков, еще и презентацию пафосную устроят, как однажды презентовали ГАЗельки и ПАЗы ТрансСервиса.

Спустя почти 7 месяцев с запуска новой маршрутной сети, наконец, начала свершаться основная часть реформы, которая заключается в уменьшении числа 3205 на городских маршрутах.
На текущий момент уже в Кургане 10 автобусов среднего класса:
- 6 коротких СИМАЗов с корытом сзади (https://sun9-54.userapi.com/impg/Hw90D9x...ed5fe2e)
- 4 Yutong ZK6890HGQ (https://sun9-38.userapi.com/impg/2zIQ6t4...e=album)

По большому классу:
В пути находятся Yutong ZK6116HG (точное количество неизвестно, на фото 4 штуки) https://s.ura.news/760/images/news/uploa...0.0.jpg
В новостях ещё пишут, что будут КАвЗы (с 99% вероятностью - 4270), точное количество которых также неизвестно, но говорят, что уже кем-то куплены (вероятно, ИП Мунтян).

Обещают 4 июля на центральной площади показать новые автобусы.
Всего говорится о 34 новых автобусах, которые должны в скором времени выйти на маршруты.

upd1: еще несколько китайцев прошли таможню:
https://sun3-22.userapi.com/impg/F_HKZsA...e=album
https://sun9-41.userapi.com/impg/QscuYwJ...e=album

upd2: пишут про 48 штук только китайцев:
https://kikonline.ru/2023/06/29/v-kurgan...-yuton/
Соответственно, всего новых автобусов будет явно больше 50 (с учетом китайцев, СИМАЗов и обещанных КАвЗов), а не 34, как обещали ранее. Внушительно.

На текущий момент обстановка по новым автобусам на маршрутах такая:
СИМАЗы - 28, 45, 50, 58, 74, 76, 97
Ютонги - 64, 96
КАвЗы - 93, 96

На многих автобусах ГЛОНАСС не работает.

Список перевозчиков, получивших субсидию на приобретение новых автобусов:

ООО «Транссервис» — 9 690 000 рублей;
ООО «Компания Заурал-такси-лайн» — 6 852 500 рублей;
ИП Шабалина Елена Николаевна — 5 674 500 рублей;
ИП Скорнякова Валентина Владимировна — 5 376 280 рублей;
АО «ПАТП-1» — 5 812 135 рублей;
ООО «ПАТП-8» — 5 812 135 рублей;
ООО «ПАТП-5» — 5 812 135 рублей;
ООО «ПТК» — 3 829 500 рублей;
ИП Рыжкова Светлана Васильевна — 3 835 000 рублей;
ИП Мукомолов Юрий Иванович — 3 814 000 рублей;
ИП Липатов Александр Владимирович — 3 752 910 рублей;
ИП Белобородов Евгений Ильич — 1 845 000 рублей;
ООО «Автотранс45» — 1 845 000 рублей;
ООО «ПАТП-4» — 1 842 400 рублей;
ООО «ПАТП-2» — 1 842 400 рублей;
ИП Суханова Елена Валентиновна — 1 795 000 рублей;
ООО «Автотранс» — 1 759 100 рублей.

Что сейчас можно купить на 9.7 миллиона рублей?

Цитата (idnema666, 09.11.2023):
> Что сейчас можно купить на 9.7 миллиона рублей?

Не больше Вектора Некст, и то не самый богатый вариант. Либо несколько ГАЗелей со скидкой.

То есть тем, кто находится в конце списка, хватит примерно на буханку?)

Остальным придётся разбивать копилки

Так не обязательно купить, как и всегда будут брать в лизинг

Цитата (Fedor45, 13.12.2023):
> Так не обязательно купить, как и всегда будут брать в лизинг

Со ставкой в 20% годовых?)

Стоит признать, что определенных достижений Курганский транспорт все-таки достиг за время реформы. Во всяком случае мои личные ожидания были гораздо ниже увиденного мною в эту субботу. Понятное дело, что нужно делать поправку на выходной и погоду, но ключевые пункты в виде отмены кучи старых маршрутов и ощутимый впрыск нового и более вместительного подвижного состава состоялись достаточно успешно. Перемещаться в пределах основных городских ядер можно беспроблемно, и единственные трудности очевидны на направлениях к дальним поселкам, что в принципе не удивительно.

Надеюсь, что текущая планка не последняя, которую Курганский транспорт смог взять. Расти есть куда!

На мой взгляд, сейчас Курганскому транспорту остро не хватает информативности. Нужна нормальная система отслеживания, актуальные расписания автобусов на остановках. Тот же бастайм и умный транспорт работают кривовато (во втором, по-моему, не все маршруты есть), а с мобильных устройств на сайт транспортного управления заходить неудобно. В пример могу привести приложение "Тюменский транспорт" - что-то подобное Кургану и нужно.