6 без кондуктора еще не видел

Не, были. И тут фото есть: 5431, например, недавно.

Более странным кажутся наряды без кондуктора на маршрутах 200 и 210, о чем на днях было написано в статье «Фонтанки» после ДТП с 5494.

Неоднократно видел автобусы 1-го парка с такой табличкой на лобовом, но с кондуктором внутри. Отговариваются вчерашним-позавчерашним иным маршрутом. Но пока в позу по оплате не встанешь, кондуктор к водителю не подойдёт, и не попросит этот трафарет убрать. И это уже даже на 3-м круге! Парк, стойка на А/С, обед. Нет, пофигу.

Цитата (sspap, 30.05.2021):
> Более странным кажутся наряды без кондуктора на маршрутах 200 и 210, о чем на днях было написано в статье «Фонтанки» после ДТП с 5494.


Кстати, вопрос - зачем наряды у автобусников делают в виде "4 в утро - 2 выходных - 4 в вечер"? Почему нельзя чётко поделить на вечерние и на утренние смены, чтобы водителям не перестраиваться постоянно под такой бешеный сдвиг по времени работы?

Цитата (vitalyspb, 31.05.2021):
> Кстати, вопрос - зачем наряды у автобусников делают в виде "4 в утро - 2 выходных - 4 в вечер"? Почему нельзя чётко поделить на вечерние и на утренние смены, чтобы водителям не перестраиваться постоянно под такой бешеный сдвиг по времени работы?

Потому что нет столько «сов» и «жаворонков», чтобы составить такие бригады с работой в одно время суток. Нет, есть пятидневщики, кто работает только утром или только вечером, но остальные хотят жить в разные части дня, не только о работе думать) в любом случае, у строенном график кто-то третий будет прыгать утро-вечер, ему тоже надо отдыхать между сдвигами же..

Цитата (vitalyspb, 31.05.2021):
> Кстати, вопрос - зачем наряды у автобусников делают в виде "4 в утро - 2 выходных - 4 в вечер"?
уууу--вввв--уууу--вввв--
--вввв--уууу--вввв--уууу
вв--уууу--вввв--уууу--вв

Цитата (Макс И, 31.05.2021):
> Цитата (vitalyspb, 31.05.2021):
> > Кстати, вопрос - зачем наряды у автобусников делают в виде "4 в утро - 2 выходных - 4 в вечер"?
> уууу--вввв--уууу--вввв--
> --вввв--уууу--вввв--уууу
> вв--уууу--вввв--уууу--вв

Для большого парка с кучей выходов можно обеспечить и смены в одно время суток:
уууу--уууу--уууу
--уууу--уууу--уу
уу--уууу--уууу--
вввв--вввв--вввв
--вввв--вввв--вв
вв--вввв--вввв--





Цитата (BusPhotozSPb, 31.05.2021):
> Потому что нет столько «сов» и «жаворонков», чтобы составить такие бригады с работой в одно время суток. Нет, есть пятидневщики, кто работает только утром или только вечером, но остальные хотят жить в разные части дня, не только о работе думать

В той же статье на фонтанке водитель говорит, что такой график выматывает, и сдвиг на 8 часов с утра на вечер - сильно утомляет. У каждого свои предпочтения, конечно, но что-то мне подсказывает, что большинство хотело бы работать без скачков с утренних смен в вечерние

Цитата (vitalyspb, 31.05.2021):
> Для большого парка с кучей выходов можно обеспечить и смены в одно время суток:
> уууу--уууу--уууу
> --уууу--уууу--уу
> уу--уууу--уууу--
> вввв--вввв--вввв
> --вввв--вввв--вв
> вв--вввв--вввв--
Это для скольких машин?

Цитата (sspap, 30.05.2021):
> Более странным кажутся наряды без кондуктора на маршрутах 200 и 210, о чем на днях было написано в статье «Фонтанки» после ДТП с 5494.

И кто тогда следит за порядком оплаты?

Цитата (vitalyspb, 31.05.2021):
> без скачков с утренних смен в вечерние

Я больше скажу, даже без резких сдвигов это выматывает, когда постоянно приходится переключаться, а тут тем более тяжело и в долгосрочной перспективе вредно

Да вся зарплата по строенным нарядам это просто гробовые. Я, например, утренние смены всегда ненавидел и старался уйти в вечер, пусть даже без постоянной машины

Цитата (DIGWEED, 31.05.2021):
> Я, например, утренние смены всегда ненавидел и старался уйти в вечер, пусть даже без постоянной машины

Это кому чего. Я наоборот вечерние смены не люблю :) Весь день отдан работе, а вот отработав утром в 2-3 часа дня - весь день впереди.

Цитата (Макс И, 31.05.2021):
> Цитата (vitalyspb, 31.05.2021):
> > Для большого парка с кучей выходов можно обеспечить и смены в одно время суток:
> > уууу--уууу--уууу
> > --уууу--уууу--уу
> > уу--уууу--уууу--
> > вввв--вввв--вввв
> > --вввв--вввв--вв
> > вв--вввв--вввв--
> Это для скольких машин?

Пр чередовании утро/вечер нужно кол-во машин, кратное трем, без чередование - кратное шести. Но н кто не мешает, например, для 63 нарядов сделать 60 без чередования и 3 с чередованием.


Цитата (Евгений Мамыкин, 31.05.2021):
> а тут тем более тяжело и в долгосрочной перспективе вредно


У меня вот тоже сейчас переключения день/ночь на работе, хоть рабочих дней и очень мало (70-100 часов в месяц), но чувствуешь себя разбитым после смены графика. А у водителей автобусов работа гораздо сложнее, чем моё сидение за монитором.

Цитата (vitalyspb, 31.05.2021):
> Пр чередовании утро/вечер нужно кол-во машин, кратное трем,
При 4/2 одна машина и три водителя дают 100% покрытие двух (в некоторых городах трёх)-сменного графика.

Цитата (vitalyspb, 31.05.2021):
> В той же статье на фонтанке водитель говорит, что такой график выматывает, и сдвиг на 8 часов с утра на вечер - сильно утомляет. У каждого свои предпочтения, конечно, но что-то мне подсказывает, что большинство хотело бы работать без скачков с утренних смен в вечерние

Знаю уважаемых людей, в том числе из числа пользователей ФБ, которые считают, что автобусы должны работать исключительно по строенным нарядам. Даже несмотря на все минусы данного графика.

Цитата (Иван Яковлев, 31.05.2021):
> Это кому чего. Я наоборот вечерние смены не люблю :) Весь день отдан работе, а вот отработав утром в 2-3 часа дня - весь день впереди.

Ну так и на ФБ кто-то в 6 утра сидит, а кто-то в 2 ночи.

Цитата (Molchun, 31.05.2021):
> считают, что автобусы должны работать исключительно по строенным нарядам

Просто и сейчас есть машины, где водители по стр графику работают один только в утро, второй только в вечер. От одн графика такой принцип практически не отличается

Цитата (Ильюха-автобусник, 01.06.2021):
> Просто и сейчас есть машины, где водители по стр графику работают один только в утро, второй только в вечер. От одн графика такой принцип практически не отличается

Тут минусы больше не для водителей, а эксплуатационные.