Что с ним случилось?

Цитата (Джесси, 23.10.2021):
> 1 гармошка по сути "живая", но от неё отказался водитель, пересев на новый нефаз...

Эх жалко его. Автобус в идеальном состоянии и его наверняка под списание пустили, если его уже вандалы не разграбили . Эти ВДЛ-ки не приживаются у нас, незначительная не исправность - сразу режут, не понимаю зачем. Помню эти автобусы массово стали резать в 2016 и каких там причин только не было для списания. Помню бывали случаи когда из-за разбитого любого стекла резали ВДЛ-ки. Когда можно было ремонтировать такие незначительные поломки, Башавтотранс такую технику похерил. Жаль что Башавтотранс не умеет ценить технику.

Цитата (Shura Fedorov, 05.11.2022):
> Эх жалко его. Автобус в идеальном состоянии и его наверняка под списание пустили

полтора месяца назад видел его выгнанным с гаража , на сипайловской , в 5 утра . Целый , на ходу , с трафаретом 69 маршрута.

Цитата (Артур Закиров, 05.11.2022):
> выгнанным с гаража

а куда, интересно

Не помню , видел я его в тот день на маршруте или нет .

> Цитата (Джесси, 23.10.2021):
> > 1 гармошка по сути "живая", но от неё отказался водитель, пересев на новый нефаз...
тем более если машина рабочая, то надеюсь его не спишут

Цитата (Александр Фёдоров, 16.12.2022):
> тем более если машина рабочая, то надеюсь его не спишут

Это БАТ ни когда не останавливало кстати...

Цитата (Magirus, 16.12.2022):
> Это БАТ никогда не останавливало

Увы, но это так. Буквально месяц назад такая ситуация произошла с дизельными нефазами, которые работали на линии (не путать с неисправными, ожидающие ремонта), просто сверху приходит приказ их списать. Списать машины, которые работают. Водители приезжают вечером в гараж, а им говорят, что ваши автобусы списали. И вместо того, чтобы автобус ставить на ночлег, автобусы ставят на разбор. Живые автобусы - просто разобрали за пару дней.
Так что, даже такое бывает, что сегодня автобус работает, а завтра он уже будет числится списанным.

Цитата (Джесси, 17.12.2022):
> Так что, даже такое бывает, что сегодня автобус работает, а завтра он уже будет числится списанным.

Ну просто какой смысл списывать автобус, который в идеальном состоянии и работает без нареканий. Типо из-за возраста его отстранили?

Цитата (Александр Фёдоров, 18.12.2022):
> Типо из-за возраста его отстранили?

Типо из-за сотен обращений жителей города и ГИБДД. Первые замерзают при -20 вместе с автобусом, в котором как на улице, но только без ветра.
ГИБДД не без оснований имеет вопросы к технике которая ломается по середине дороги, глохнет и больше не заводится посреди моста.


Цитата (Magirus, 17.12.2022):
> Это БАТ ни когда не останавливало кстати

Что значит БАТ? У машины где работает конкретная машина есть предприятие, директор. Наконец трудитесь писать конкретное предприятие.

Последняя гармошка Уфы уже все? Без перспектив? Спишут или поедет все таки?

Цитата (VDL-Nefaz, 24.08.2024):
> Последняя гармошка Уфы уже все? Без перспектив? Спишут или поедет все таки?

В Администрации города сказали, что нет инфраструктуры под гармошки, точнее, нет конечных под такие машины. Но при этом же Минтранс сообщил, что вопрос эксплуатации гармошек будет рассмотрен позднее.

Никаких затруднений для эксплуатации ОБК в Уфе - нет. Появится политическая воля и разум, сразу же появится и обустроенная конечная.

ОБК везет три Паз Вектор, кушает как два Паза Вектор, управляется 1 водителем которому нужно платить нормально.
До отмены выслуги и надбавки в ГУП, зарплата гармошечников была минимум на 30% больше.
Т.е сейчас такой водитель экстра класса должен получать 150к. ОБК должен быть увешан кучей терминалов для самостоятельной оплаты, должны быть ревизоры.

Цитата (Aртур, 25.08.2024):
> ОБК должен быть увешан кучей терминалов для самостоятельной оплат

В этом случае оплата проезда становится по желанию)

Цитата (Aртур, 25.08.2024):
> должны быть ревизоры.

Которых по факту нет

Цитата (Aртур, 25.08.2024):
> Никаких затруднений для эксплуатации ОБК в Уфе - нет. Появится политическая воля и разум, сразу же появится и обустроенная конечная.

Такой бы ОБК на 51-й или 110-й ныне вечноперегруженный(ну как мне, типичному обывателю кажется).

Кстати, для меня загадка — почему все VDL гармошки на 69-м ездили?

Цитата (VDL-Nefaz, 26.08.2024):
> Кстати, для меня загадка — почему все VDL гармошки на 69-м ездили?

потому что до появления 258, единственный маршрут с черниковки в зеленку/школумвд , не считая 270 и закрытого 269 . Пассажиропоток бешенный.

Цитата (VDL-Nefaz, 27.08.2024):
> Кстати, для меня загадка — почему все VDL гармошки на 69-м ездили?

На 69 маршруте нет ниодного сложного перекрестка с узкими улицами и малым радиусом поворота.

Цитата (VDL-Nefaz, 26.08.2024):
> почему все VDL гармошки на 69-м ездили?

Потому что их брали под этот маршрут. Гармошки работали и на других маршрутах, редко, но работали. То, что они ОБВ, это не мешало им ездить на других маршрутах. Да, и , 52995 лучше впишется в любой поворот нежели тот же 52998. Единственная сложность, была в гололед, когда заднюю часть заносило, и она не повторяла траекторию переда.
Что, касается, судьбы 52995, то она числится в списке под списание, а одобрят это или нет, будет известно к концу осени. А какие могут быть перспективы у автобуса, у которого нет ни страховки, ни тех.осмотра, ни водителя, который бы ею занимался.