Есть вероятность, что это мог быть 280.03. Потому что на польском сайте обозначен заводской номер 2786 - http://phototrans.eu/15,253028,0.html. Но с таким номером он попадает в модификацию 280.03 - http://www.ig-ikarus-200.de/ikarus/280_03.html. А если бы номер был 786, то он мог быть и 280.02 - http://www.ig-ikarus-200.de/ikarus/280_02.html. Как вариант, поляки и ошибочно данные внести, просто попутно внеся цифру 2 из обозначения модификации. А по внешним признакам, и то косвенно, я склоняюсь к 03-ей модификации, поскольку на накопителе прицепа нету боковых поручней. Потолочные поручни слева разглядеть сложно, поэтому пока что однозначно не утверждаю.

Автобус знаю с первых дней поступления из Германии. Это чистый 280.02. Заводской номер 2786 брал с талона ТО, вероятно цифра 2 из обозначения модификации. Подобное встречал не раз. Прицеп поработал ещё 3 года с другим тягачом https://fotobus.msk.ru/vehicle/21469/#n24787.

Цитата (Владимир М., 05.06.2023):
> Заводской номер 2786 брал с талона ТО, вероятно цифра 2 из обозначения модификации.

Тогда вдвойне любопытно, ибо не верить немецким источнику сложно, потому что у 02-й модификации первой поставки того года заводские номера идут в этом диапазоне (Baujahr 1985 1.Serie 0755 - 0831), а у 03-й - в этом (Baujahr 1985 1.Serie 2710 - 2858).

Цитата (ЖЕКА42rus, 05.06.2023):
> мог быть 280.03.

Вряд ли бы ему двери бы врезали. Да, так чтобы это не видно было бы.

Цитата (ЖЕКА42rus, 05.06.2023):
> потому что у 02-й модификации первой поставки того года заводские номера идут в этом диапазоне (Baujahr 1985 1.Serie 0755 - 0831)

Значит номер шасси 280.02.786.85