Госномера нет - значит, за территорию аэропорта он не выезжает?

Видимо подвозит пассажиров. Интересно, будем разбираться. :)

Используется в качестве перронного автобуса, подвозит авиапассажиров от здания аэровокзала к самолетам. Сняты все сидения, за исключением колесных арок. Я бы на месте Волжанина сделал бы ему 2 двери в левом борту - получился бы нормальный дешевый перронный автобус для небольших и небогатых аэропортов.

А сидения зачем сняли? От там в аропорту не один. Вроде бизнесс-класс возит ПАЗик.

Да в аэропорту просто поездки короткие, а людей с багажом достаточно, вот сиденья и снимают за ненадобностью. Я когда десяток лет назад летал, так к самолету вообще подвозил Зил-130 с полуприцепом.

в аэропорт купили бы лучше низко польник

Один из первых опытных образцов Волжанина-5270

Спасибо просвятили, а то никто и не догадается))

Цитата (Diman RF, 18.06.2008):
> Я когда десяток лет назад летал, так к самолету вообще подвозил Зил-130 с полуприцепом
вчера наблюдал, как этот Зил скрипя и помахивая дверями вез какую-то делегацию от старого здания аэровокзала.
Кстати, аэропорт обслуживает еще один Волжанин-5270, с алюминиевыми ступеньками и розовыми пластиковыми сидушками.

интерьер второго аэропортовского Волжанина
http://www.flickr.com/photos/swerz/4880686293/

Цитата (Taksist, 07.12.2008):
> в аэропорт купили бы лучше низко польник

У вас что сплошь инвалиды-колясочники небо осваивают?

Цитата (Andrey68, 26.10.2010):
> итата (Taksist, 07.12.2008):
> > в аэропорт купили бы лучше низко польник
есть и низкопольник
http://www.aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=126345&d=1250095707

вот такая вот у нас весна... http://www.aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=229860&d=1300471841