И эти тоже встали с движками? Просто странно, обычно они миллионы км пробега накатывают.

Цитата (Rey W. Zie, 12.12.2021):
> обычно они миллионы км пробега накатывают

Ага, ты попробуй накатай в огромный минус пробег в миллион, металл изнашивается круче чем при средних температурах

Автобусы с 1997. Средний пробег в год по парку 35-40 тыс.
По документам - пробег факт около 540 тыс.км, но ремонтники говорили, что реальный пробег намного больше и в документах возможно показан пробег после достижения 1 млн. км.

У этих бусов умерли ДВС. Ремонтировать не стали, т.к. запчасти купить невозможно.
Кузова ждут списания.

Цитата (Ma_Pyca, 13.12.2021):
> У этих бусов умерли ДВС. Ремонтировать не стали, т.к. запчасти купить невозможно.
> Кузова ждут списания.

Можно в троллейбусы переделать

Удивительно, что ещё где-то остались, на территории РФ. Как давно они перестали ездить? Значит причина в двигателе. Кузов с виду вполне годен,а механизм сочленения сильно изношен?

Цитата (ЖЕКА42rus, 13.12.2021):
> Можно в троллейбусы переделать
Хорошая шутеечка, братан)))

Цитата (Ma_Pyca, 13.12.2021):
> запчасти купить невозможно

Это на Икарус то? На них запчастей и б\у и новых с хранения сколько угодно по всем регионам, при желании можно даже из Венгрии заказать с пересылкой. Были бы финансы у ПАТП. Просто непонятно какие автобусы смогут работать в таких же условиях, у современных всё ещё более сложное и дорогое в ремонте. Если купят на их место те же ЛиАЗ-6213, то они врятли продержатся так же долго.

>
> Можно в троллейбусы переделать
Или другой двс поставить

Цитата (Rey W. Zie, 13.12.2021):
> Цитата (Ma_Pyca, 13.12.2021):
> > запчасти купить невозможно
>
> Это на Икарус то? На них запчастей и б\у и новых с хранения сколько угодно по всем регионам, при желании можно даже из Венгрии заказать с пересылкой. Были бы финансы у ПАТП. Просто непонятно какие автобусы смогут работать в таких же условиях, у современных всё ещё более сложное и дорогое в ремонте. Если купят на их место те же ЛиАЗ-6213, то они врятли продержатся так же долго.


АЛРОСА - гос.компания. В ней трудно купить запчасти на машину старше 20 лет))

Цитата (Артём Оппель, 13.12.2021):
> Удивительно, что ещё где-то остались, на территории РФ. Как давно они перестали ездить? Значит причина в двигателе. Кузов с виду вполне годен,а механизм сочленения сильно изношен?

Не готов четко утверждать

Цитата (Ma_Pyca, 13.12.2021):
> Ремонтировать не стали, т.к. запчасти купить невозможно

Технически из Венгрии, я думаю, возможно и запчасти и даже сам двигатель привезти, но тут вопрос уже финансовый возникает и целесообразность. Возможно уже новый служебный на замену приготовили.

Цитата (ЖЕКА42rus, 13.12.2021):
> Можно в троллейбусы переделать

Лучше в профлист переделать.

Цитата (tartan, 13.12.2021):
> Хорошая шутеечка, братан)))

В каждой шутки есть доля правды. По крайней мере, троллейбус из такого Икаруса прослужит гораздо дольше, чем капиталенные Ивановские ЗиУ или б/у-шный хлам из Москвы.

Цитата (Ma_Pyca, 14.12.2021):
> АЛРОСА - гос.компания. В ней трудно купить запчасти на машину старше 20 лет))

144 ФЗ и 223 никто не отменял. А вот то, что нет поставщиков, которые готовы выйти на эти торги с нужными запасными частями - вот это скорей всего так. А АЛРОСА, насколько я знаю, может обойтись и без торгов. То есть на лицо ситуация - деньги есть, а вот товара - нет.

Ikarus 280.33N nord, т.е. специально для Крайнего Севера

Цитата (Andrey68, 14.12.2021):
> Лучше в профлист переделать.

Кузова-то у них более, чем живые. Жалко, что такие машины пропадают из-за разгильдяйства.

Цитата (ЖЕКА42rus, 14.12.2021):
> По крайней мере, троллейбус из такого Икаруса прослужит гораздо дольше, чем капиталенные Ивановские ЗиУ или б/у-шный хлам из Москвы.
Да не вопрос. Я уже вижу целую очередь желающих вывозить из этих мест кузова, выкупать их (в благотворительность госконтора не сыграет), везти на предприятие, проводить работы, оформлять документы и... не вывезти на маршруты, потому что по возрасту не пройдут/техбаза под них не готова (как и под ОБК в целом), хехе.

Даже если и вывезут - гармони сейчас никто не берёт. Питер разве только, но там новьё нужно. Остальные же...

Тут по ходу, последние Икарусы во всём российском Дальнем Востоке

Цитата (tartan, 15.12.2021):
> Да не вопрос. Я уже вижу целую очередь желающих вывозить из этих мест кузова

Да, кстати, где они? Обычно Икарусы чуть ли не с руками отрывают, а тут затишье, что даже странно.

Цитата (Артём Оппель, 14.12.2021):
> Цитата (Ma_Pyca, 13.12.2021):
> > Ремонтировать не стали, т.к. запчасти купить невозможно
>
> Технически из Венгрии, я думаю, возможно и запчасти и даже сам двигатель привезти, но тут вопрос уже финансовый возникает и целесообразность. Возможно уже новый служебный на замену приготовили.

Им в помощь пришли МАНы и Ивеко, а потом начали помогать "российским производителям"

Цитата (tartan, 15.12.2021):
> Цитата (ЖЕКА42rus, 14.12.2021):
> > По крайней мере, троллейбус из такого Икаруса прослужит гораздо дольше, чем капиталенные Ивановские ЗиУ или б/у-шный хлам из Москвы.
> Да не вопрос. Я уже вижу целую очередь желающих вывозить из этих мест кузова, выкупать их (в благотворительность госконтора не сыграет), везти на предприятие, проводить работы, оформлять документы и... не вывезти на маршруты, потому что по возрасту не пройдут/техбаза под них не готова (как и под ОБК в целом), хехе.
>
> Даже если и вывезут - гармони сейчас никто не берёт. Питер разве только, но там новьё нужно. Остальные же...

В госконторе тоже сидят люди, которым эти бусы дороги. Есть водители, которые на них ездили. Можно попробовать сделать все, чтобы вывезти их на большую землю.

P.s. их должны были списать и утилизировать год назад, но... пока на их наличие в основных средствах закрывают глаза...

Цитата (АКА-6226, 15.12.2021):
> Цитата (tartan, 15.12.2021):
> > Да не вопрос. Я уже вижу целую очередь желающих вывозить из этих мест кузова
>
> Да, кстати, где они? Обычно Икарусы чуть ли не с руками отрывают, а тут затишье, что даже странно.

Постройте маршрут до п. Айхал, что находится в Республике Саха (Якутия)

Цитата (Антон - любитель., 15.12.2021):
> Цитата (Andrey68, 14.12.2021):
> > Лучше в профлист переделать.
>
> Кузова-то у них более, чем живые. Жалко, что такие машины пропадают из-за разгильдяйства.

Говорят была пара механиков, которые Рабовский мотор перебирали "с закрытыми глазами", но они ушли на пенсию и уехали домой, в Среднюю Азию

И больше никто моторы не смог контролировать

Цитата (Ma_Pyca, 16.12.2021):
> Можно попробовать сделать все, чтобы вывезти их на большую землю.
Как, зачем и за чей счёт банкет?

Цитата (tartan, 16.12.2021):
> Можно попробовать сделать все, чтобы вывезти их на большую землю.
> Как, зачем и за чей счёт банкет?

Действительно финансовые вливания нешуточные потребуются. Сколько юридических и технических вопросов, а потом ещё ставить их на ход по месту прибытия. Это под силу таким как - "РетроБас", к примеру. Но если каким-то чудом найдутся люди, которые не дадут этим автобусам пойти под нож, можно будет только порадоваться.

Цитата (Артём Оппель, 16.12.2021):
> Это под силу таким как - "РетроБас", к примеру
А им не проще 280-е найти где-то поближе?

Цитата (Артём Оппель, 16.12.2021):
> Действительно финансовые вливания нешуточные потребуются. Сколько юридических и технических вопросов, а потом ещё ставить их на ход по месту прибытия.
Никому оно не впёрлось. Кто хотел - Икарусы себе уже забрал, и не из подобной глуши.

Цитата (tartan, 16.12.2021):
> А им не проще 280-е найти где-то поближе?

Я не знаю, у них спросите.
Цитата (tartan, 16.12.2021):
> Никому оно не впёрлось. Кто хотел - Икарусы себе уже забрал, и не из подобной глуши

Расстояние огромное, но вот тех. состояние, возможно, кого-нибудь и заинтересует.

Кто-нибудь располагает информацией, как их туда новыми доставляли? своим ходом или всё-таки по "железке", и от ближайшей станции уже по дороге, или авиацией?

Цитата (Артём Оппель, 16.12.2021):
> Расстояние огромное, но вот тех. состояние, возможно, кого-нибудь и заинтересует.
Таки дорого. Кто себе сможет позволить затраты - балуется репликами и скупкой блогеров за госбюджет.

Цитата (Артём Оппель, 16.12.2021):
> Кто-нибудь располагает информацией, как их туда новыми доставляли? своим ходом или всё-таки по "железке", и от ближайшей станции уже по дороге, или авиацией?

Авиацией

Цитата (tartan, 16.12.2021):
> Никому оно не впёрлось. Кто хотел - Икарусы себе уже забрал, и не из подобной глуши.

Кому впёрлось, тем вкатили де-факто невыполнимые условия. Бесплатно, но с такими "но", на которые уже не готовы. Плюс опять же, машины с мёртвыми ДВС, ремонт на месте предприятию уже не по зубам, то есть это трал от Усть-Кута...
Да, впрочем, за 1,6 млн, которые Люся потратила на блогеров (это только первая закупка, потом было ещё три - совокупно уже больше 7,5 млн), пару автобусов тралами можно было бы доставить и до Москвы.

Цитата (BOSS, 16.12.2021):
> Да, впрочем, за 1,6 млн, которые Люся потратила на блогеров (это только первая закупка, потом было ещё три - совокупно уже больше 7,5 млн), пару автобусов тралами можно было бы доставить и до Москвы.
И кому это надо, вот в чём вопрос.

А зачем они вообще в Москве нужны то? тут своих икарусов не знают куда деть

Цитата (BOSS, 16.12.2021):
> Цитата (Артём Оппель, 16.12.2021):
> > Кто-нибудь располагает информацией, как их туда новыми доставляли? своим ходом или всё-таки по "железке", и от ближайшей станции уже по дороге, или авиацией?
>
> Авиацией
>
> Цитата (tartan, 16.12.2021):
> > Никому оно не впёрлось. Кто хотел - Икарусы себе уже забрал, и не из подобной глуши.
>
> Кому впёрлось, тем вкатили де-факто невыполнимые условия. Бесплатно, но с такими "но", на которые уже не готовы. Плюс опять же, машины с мёртвыми ДВС, ремонт на месте предприятию уже не по зубам, то есть это трал от Усть-Кута...
> Да, впрочем, за 1,6 млн, которые Люся потратила на блогеров (это только первая закупка, потом было ещё три - совокупно уже больше 7,5 млн), пару автобусов тралами можно было бы доставить и до Москвы.

т.е. можно не париться и списывать кузова?

Цитата (Ma_Pyca, 17.12.2021):
> т.е. можно не париться и списывать кузова?
Так и сделают скорее всего.

Если бы не конструкция лобовых стёкол с маршрутоуказателем, то вполне можно принять за импорт б/у из ГДР образца 80-х. Ещё и молдинги широкие. Интересно, что в 1996-м еще красили в жёлтый цвет.

Икарус который справа в Геленджике.
7800 км преодолел,фантастика...

Цитата (Данил Степанов, 02.10.2024):
.
> 7800 км преодолел,фантастика...

Каким образом преодолел?

Починили перед выездом, и погнали. В Ленске на баржу погрузили, дальше от Усть-Кута снова своим ходом.

А что с ним в Геленджике хотят сделать?

Цитата (Данил Степанов, 02.10.2024):
> 7800 км преодолел,фантастика...

А в чем фантастика то? Пригородные трехсменки в автобусных парках наматывают примерно такие же пробеги за сопоставимое время. Только икарус спокойно катился по дороге с примерно одной скоростью, а парковские машины сутками напролёт ездят в режиме Поклон каждому столбу. И работают в таком режиме месяцами. Так что ничего сверх естественного этот икарус не показал.

Второго планируют забирать?

Пока на уровне разговоров - мол, интересующиеся есть...
Но учитывая стоимость логистики, в успех верится с трудом.

А за сколько толкают то?

Цитата (BOSS, 03.10.2024):
> В Ленске на баржу погрузили, дальше от Усть-Кута снова своим ходом.

А сколько по времени заплыв на барже занял?

Три дня от погрузки до разгрузки

Цитата (BOSS, 10.10.2024):
> Три дня от погрузки до разгрузки

Уже прочитал, спасибо. А где это время сопровождающие находятся? Где-то в каютах буксира-толкача?