Этот мутант Франкенштейн никому видимо не нужен, хотя мог бы бегать где нибудь на пригородном маршруте, бабулек до дачи возить

Интересное наблюдение, на всех фото разных дат в этом подпрофиле шторка в разных положениях

UPD: на верхних 3х одинаково, на остальных отличается

Если я не ошибаюсь это польская реинкарнация, по крайней мере у них было что то подобное

Цитата (Дмитрий Воронеж, 22.01.2022):
> Этот мутант Франкенштейн никому видимо не нужен, хотя мог бы бегать где нибудь на пригородном маршруте, бабулек до дачи возить

А жаль. Его бы в частные руки для сохранения или в музей - машина ведь, по сути, получилась уникальная.

По-моему - он никакой музейной ценности не представляет, так как слеплен из того, что под руку подвернулось...

Цитата (armibo, 23.01.2022):
> По-моему - он никакой музейной ценности не представляет, так как слеплен из того, что под руку подвернулось...

Так много было 260-х с мотором ив заднем свесе? Машина интересная, особенно тем, как ее собрали

Цитата (Caramba, 23.01.2022):
> Если я не ошибаюсь это польская реинкарнация, по крайней мере у них было что то подобное

Насколько я знаю, машина собиралась непосредственно в Воронеже и по подобию рестайлинговых С56.

Цитата (Aртур, 23.01.2022):
> Так много было 260-х с мотором ив заднем свесе? Машина интересная, особенно тем, как ее собрали

А какой мотор на нём стоит ?

Цитата (giostan, 23.01.2022):
> А какой мотор на нём стоит ?

ЯМЗ, свапнутый с грузовика МАЗ

И кстати, задняя дверь - прислонно-сдвижная, по подобию немцев O307/SÜ240

Колпаки тоже от МАЗа :)

У "создателя" этого экземпляра наверно сердце кровью обливается, столько денег, времени и сил потрачено практически впустую...

Цитата (Andry D, 24.01.2022):
> У "создателя" этого экземпляра наверно сердце кровью обливается, столько денег, времени и сил потрачено практически впустую...

Почему впустую? 8 лет отработал кое-как с переменным успехом. Некоторые новые машины списывают раньше.