https://pitertransport.com/assets/images...028.jpg Полностью сведённый на нет потенциал отличной планировки двухдверного автобуса. И это ПС будущего экспрессного маршрута... Очень печально... Спасибо, хоть не буду тратить время на то, чтобы их отловить, ибо одно разочарование...
Точно, обсчитался. Но 42 - в любом случае куда человечнее, чем 31. Еще и сами кресла там куда лучше.
Цитата (Иван Яковлев, 26.01.2022): > При том, что криогенный бак требует места.
Пару десятков машин на дальний пригород можно было бы сделать не на СПГ. Тем более, с учётом того, что СПГ не хватит на весь день при таких пробегах, а заправка максимально долгая.
Зачем в двудверке эта траншея? Если и делать двудверку, то из ПНП или делать ПНП из низкопола, как поступил ЛиАЗ(что при наличии 5293 выглядело странно).
Цитата (Иван Яковлев, 26.01.2022): > Цитата (Бараш Алексей, 26.01.2022): > > Что мешало сделать наподобии, как в: http://fotobus.msk.ru/photo/1134038 > > Непонятно... > Гоппель на сжиженном газе работает? Не знал > Цитата (Бараш Алексей, 26.01.2022): > > Отсек СПГ тут вообще непричём. > При том, что криогенный бак требует места. Причём тут это? В них всё это расположено в задней части и отсутствует заднее стекло. Речь идёт о боковых частях салона. Цитата (Володя, 26.01.2022): > Зачем в двудверке эта траншея? Если и делать двудверку, то из ПНП или делать ПНП из низкопола, как поступил ЛиАЗ(что при наличии 5293 выглядело странно). Если бы в нём сделали, как в 206х, то они не прошли бы по требованиям,т.к. это получается уже ПНП.
А в чём заключается "пригородность" этого автобуса? В том что в нём две двери и 31 сидячее место, что-ли? Салон, мягко говоря, на пригородную комплектацию не похож
Link