Фотобус
Москва, Ikarus 263.00 № 17105
  Москва Ikarus 263.00 № 17105  —  маршрут 145 (не в рейсе)
Москва, Конечная станция "Метро "Южная"

Автор: Евгений Клюжин · Москва           Дата: 20 сентября 1998 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте
Загрузка...

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 04.02.2022 14:04 MSK
Просмотров — 1335

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +177
an-tonik+1
A.T.+1
Пятачок+1
divan4hikk+1
Dmitry Zaharov+1
Жоский+1
Artemka+1
Виталий Иванов+1
Sergey1995+1
PPS+1
Ник Харлей+1
Иван 84+1
Владислав Фоменко+1
пассат+1
SFtram+1
Siachoquero+1
Ashelobaev+1
Diman RF+1
Гена555+1
Тихий+1
Илья Кривенцов+1
Pavel Drosdov+1
Сидик из ПТУ+1
Александр Шандаков+1
Daniar Safiułlin+1
max.s+1
LEKTOR+1
МАКСавто+1
ikarusbus+1
Василий Фрескин+1
Dima61+1
камил+1
Butters+1
Alexeum+1
Сергей Юрьевич+1
Владимир М.+1
Станислав Тихомиров+1
Станислав Богомолов+1
Kolyan_R.+1
Палыч+1
dimon46rus+1
Киреев Андрей+1
Антон Максимов+1
vadya+1
Kot_Benya+1
ЖЕКА42rus+1
alextown+1
VVN+1
Сэм+1
intacto61+1
Макс Чичиркин+1
Petroskoi+1
427+1
Пётр Алешин+1
Vladlen99+1
Dima66+1
Veter+1
Иван Ларин+1
Ruslan K.+1
kda1981+1
Андрей Васильев+1
спринтер85+1
Silent alarm+1
Kam1KazeN+1
Я из Митино+1
fantransport29+1
Alex-1998+1
TimoN+1
IKARUSist+1
штык+1
Mettal+1
Дмитрий Халимов+1
Дмитрий Апельсинов+1
ik-95+1
АлекSандр+1
Kirilus+1
Саша Мелешенко+1
Илья С.+1
Manjak+1
Dozenazer+1
базик-2215+1
Даниил Подольский+1
Cергей Визгалов+1
Олег Черников+1
mironuk62+1
Vasya+1
Devotee+1
Valeriy+1
Дмитрий Сёмин+1
Kreycer+1
Vovik+1
Семен Семеныч+1
c374821+1
Кум+1
mt-657+1
MIRNIY+1
Игорь Букатин+1
Iks250+1
vetal-76+1
владислав74+1
Александр Яковлев+1
Denis_A+1
Максим88+1
rvr+1
Ваныч+1
EGOR29+1
Palmer+1
bgoose+1
Бараш Алексей+1
Александр Зеляков+1
Пан Богдан+1
Rik-sha+1
с.чекалкин+1
Щукин Д.+1
egor272272+1
Artemio+1
Paul+1
Ramirez+1
Лев Лёвочкин+1
BOSS+1
Trevoreezy+1
Земледелец+1
Antonius+1
Оранжевый ЮМЗ+1
Jacek_Pudlo+1
VitalikTTL+1
ESP-1237+1
Nikitos.93rus+1
Trickster+1
emercome19+1
iluxa+1
STS+1
женя 35+1
EgorDZR52rus+1
VLM124+1
Дмитрий Касаткин+1
NeVa+1
Алексей250.59+1
ИА.+1
AntoNN+1
Павел Мельников+1
Андрей Ивановский+1
Михаил Селивёрстов+1
Ikarus180+1
Maksimus+1
Abramov_Anton+1
Михаил Какичев+1
Serginho+1
FomVik-Gyl233+1
Степан+1
Михаил (FanTrans)+1
Алексей Мякишев+1
maximus091182+1
ambur+1
AstaD+1
Pavel_Икарус280+1
Timofei Ikarus+1
Ян Мухтаров+1
Briedis+1
Leskowsky+1
Vasek1991+1
Nikola2000+1
Владислав Захаров+1
Артур Афанасьев+1
OlegSS+1
DragonForce+1
MIRVAN+1
KaptnW+1
Grenadier_Thomas+1
Иван Войтешонок+1
DeaDKed+1
01-06+1
Hen+1
Кривич Илья+1
Томич+1
Водитель Вездехода+1
vlad05+1

Параметры съёмки

Модель камеры:EZ Controller
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

04.02.2022 22:55 MSK
Ссылка
ИА. · Белгородская область
Фото: 3850
Суперавтобус! В детстве в Харькове разрывало от счастья, прокатившись на таком
05.02.2022 01:02 MSK
Ссылка
Алексей250.59 · Карелия
Фото: 31
Откуда он такой в Москве,-желтый с белыми "планетарками"? Довольно нетипичная для Москвы машина.
05.02.2022 07:25 MSK
Ссылка
Кум · Москва
Фото: 233
Цитата (Алексей250.59, 05.02.2022):
> Довольно нетипичная для Москвы машина.

!

Обычная окраска для московского 283.00. Они примерно пополам приходили бело-серые и жёлтые с белыми дверьми. А ещё в такой расцветке были 280.64.
Так что вполне стандартная окраска, не сказать что их очень много было, но они были.
05.02.2022 09:56 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12353
Цитата (Алексей250.59, 05.02.2022):
> Откуда он такой в Москве,-желтый с белыми "планетарками"? Довольно нетипичная для Москвы машина.

Просто их было очень мало.
http://bus.ruz.net/cars/i263/list/
05.02.2022 13:26 MSK
Ссылка
Konstantin1201 · Москва
Нет фотографий
Для меня 263-й - любимая модель, как только они появились. Длинные свесы, широкие двери - очень красивые пропорции.
В 17-м парке были ещё и навороченные машины. Особенно 7102 - не колхоз, а именно красиво сделанная. Сзади врезаны четвёртые фонари, плюс камазовские фонари, плюс габариты внизу - смотрелось фантастически!

Цитата (Кум, 05.02.2022):
> Они примерно пополам приходили бело-серые и жёлтые с белыми дверьми.
Оно не суть важно, конечно, но всё-таки не совсем так. Жёлтых 283-х было очень мало. У нас в 1-м парке из всего 46 Икарусов-283 жёлтых было лишь 5.
Правда, в 17-м парке их было 50%, потому что было всего два - один белый и один жёлтый.))
05.02.2022 14:41 MSK
Ссылка
val · Алматы
Фото: 1
При этом в них сидячих мест было меньше чем в 260-ке, 19 или 20 против 22. Жалко что их действительно было очень мало, в Алма-Ате у нас их всего было 10 штук, из них две штуки 1989 года, и остальные 8-пришли в конце 1990-го, став вообще последним советским поступлением Икарусов в город. Чем запомнились-почти вся партия из 8 штук пришла с побитыми в пути окнами, стекло на Икарус в те годы достать-нечто из разряда фантастики. И новые автобусы вышли на маршруты с железными вставками вместо стекла, где то стекла не было в дверях, где то были выбиты как раз эти удлиняющие кузов маленькие окошки. Также впервые в 263 было "ноу-хау"-стеклянные перегородки около дверей. Но надо сказать все 263 у нас стали самыми долгоживущими Икарусамм проездив по 10-11 лет, в то время как дольше 6-7 лет Икарусы у нас как правило не жили
05.02.2022 19:19 MSK
Ссылка
Konstantin1201 · Москва
Нет фотографий
Цитата (val, 05.02.2022):
> При этом в них сидячих мест было меньше чем в 260-ке, 19 или 20 против 22
Да, это правда. Соответственно, реальная пассажировместимость была большой. И мне водитель 263-го жаловался на тормоза - они обычные, как у того же 260-го, а нагрузка существенно больше. И в час-пик это ощущалось.
И у нас основная часть 263-х, практически все из 17-го парка, первые годы работала на загруженном маршруте - на 671-м. И до того, и после по нему всегда работали одни гармошки.
05.02.2022 19:39 MSK
Ссылка
val · Алматы
Фото: 1
У нас 7 штук из 10 сразу дали на пригородные маршруты. На которых традиционно работали 260-ки к тому времени уже нуждавшиеся в замене. Именно по этой причине 263 у нас мало у кого остались в памяти, на основных городских маршрутах их не было, кроме может последних двух-трех лет когда недовыпуски в городе стали закрывать забирая машины с пригорода.
05.02.2022 19:45 MSK
Ссылка
427 · Оренбургская область
Фото: 151
Отец в Душанбе получал новый 263й, школьники целыми классами ходили кататься к нему. Народ там эту модель принял на ура. Красивые были машины и тоже жёлтые с белыми створками дверей.
05.02.2022 19:46 MSK
Ссылка
427 · Оренбургская область
Фото: 151
В Ташкенте тоже такие были.
08.02.2022 13:58 MSK
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
В Питере такие были. 5066, 5146, 5640. Может и еще
13.02.2022 02:33 MSK
Ссылка
Evgen_SPB · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Ещё были: 2600, 2601, 2604, 2606, 2700, + переданные в Песочную 2652, 2653. В АП-2 их было больше. Это не все.
06.03.2022 16:56 MSK
Ссылка
Михаил Какичев · Кабардино-Балкария
Фото: 110
В Нальчике (а/к-1438) тоже были такие машинки, работали на городских и пригородных маршрутах. Один с гаражным номером 135 ездил на дачи, его хорошо помню, хоть и детем был. У него была 4-х фарная решетка от 256, и под дворниками стояли "елочки" от волги. Водитель хороший был, добрый и веселый, Сережей звали.
30.08.2022 15:27 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Цитата (427, 05.02.2022):
> Красивые были машины и тоже жёлтые с белыми створками дверей.

В Тамбове было 2 или 3 263.00 именно таких, жёлтых с белыми дверями.
19.02.2024 17:17 MSK
Ссылка
Степан (из Луганска) · Луганская область
Нет фотографий
в Луганске было 10 ик 263.00, 1989 -1990 г в два из которых отправились на пригородное атп 10927, благодаря чему дожили но конца нулевых. один уже после 2014 года отправился в область, где ныне заканчивает свои годы (видел его в 2021м)
остальные были в городском парке, до нулевых дожили единицы. есть подозрения, что один из автобусов купил частник и переделал под ямз 236, после недолго работал на маршрутах, а за тем служебкой

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.