Fotobus
Moszkva, KAMAZ-6292 sz.: 411100
  Moszkva, LiAZ-6213.65 sz.: 161836  —  Viszonylat м7 (nem a viszonylaton van)
  Moszkva,  KAMAZ-6292 sz.: 411100  —  Viszonylat м7 (следует в парк)
 Moszkva, Конечная станция "Метро "Стахановская"

Készítette: Trevoreezy · Moszkva           Dátum: 8 április 2022, péntek

Mutasd a készítés helyét a térképen
Загрузка...

Statisztikák

Szerzői jog: Copyright ©
Publikálva 09.04.2022 01:33 MSK
Megtekintések — 1431

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +88
Herr Bär+1
МАЗ 206.068+1
Arthur_Akhtyamov+1
Антон Чулков+1
ESP-1237+1
Aleksandr Sazykin+1
Александров Николай+1
Евгений Буюкли+1
Олег Бодня+1
Иван 84+1
Lexrudz+1
Дмитрий Сорокин+1
Игорь Букатин+1
Михаил_123+1
Veter+1
женя 35+1
МАКСавто+1
Vladlen99+1
Iks250+1
Илья В.+1
bolani+1
спринтер85+1
emercome19+1
arseniy-lysk+1
Алексей Мякишев+1
Вечный Ёж+1
Ruslan K.+1
Дмитрий Чечин+1
Александр Айкашев+1
Dorfat+1
_Filatovv_+1
Сэм+1
Daniar Safiułlin+1
Berdovka+1
TROLLEYBUSRUSSIA+1
train master+1
Briedis+1
Николай Жданович+1
Grenadier_Thomas+1
Rexby+1
Denis_A+1
Дмитрий Апельсинов+1
Silent alarm+1
Kot_Benya+1
Александр Алексеевич+1
Иван Рогачев+1
fantransport29+1
A.N.S.+1
камил+1
Paul+1
TramLVS+1
Дмитрий Халимов+1
yR29ik+1
Xlopchek+1
Щукин Д.+1
0zermos+1
Maksimus+1
vetal-76+1
Скоробогатых Илья+1
Владислаv+1
Тихон Мазырин+1
Igorid+1
Fox134976+1
Aztec+1
Александр Зеляков+1
Иван С.+1
Granitka123+1
Kam1KazeN+1
ichvdk+1
пассат+1
NevskiyBus+1
Serginho+1
Александр Добровольский+1
Andrew0433+1
Варшавский+1
Василий Фрескин+1
Арсений Денисов+1
Георгий Фишер+1
Дмитрий Метель+1
VLM124+1
ST-763+1
Dozenazer+1
Станислав Богомолов+1
MIRVAN+1
Ян Мухтаров+1
egor272272+1
FomVik-Gyl233+1
Alexeum+1

Fényképezőgép beállításai

Model:NIKON D3100
Date and Time:08.04.2022 19:09
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:400
Focal Length:55 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 14

09.04.2022 20:40 MSK
Link
Fotók: 7
Интересно, МГТ в дальнейшем планирует закупать гармошки?
09.04.2022 21:44 MSK
Link
arch.nk · Moszkva
Fotók: 1890
Цитата (rzdsheff, 09.04.2022):
> МГТ в дальнейшем планирует закупать гармошки?

Затем и тестят, чтобы понять есть ли в этом потребность
09.04.2022 22:03 MSK
Link
BOSS · Sztavropoli határterület
Fotók: 12279
Цитата (rzdsheff, 09.04.2022):
> Интересно, МГТ в дальнейшем планирует закупать гармошки?

Если сможет.
09.04.2022 22:26 MSK
Link
Fotók: 22293 · Oldal-fordító (KK)
Цитата (rzdsheff, 09.04.2022):
> Интересно, МГТ в дальнейшем планирует закупать гармошки?
А как же без них обойтись?
09.04.2022 22:35 MSK
Link
Fotók: 594
Цитата (Владислав Захаров, 09.04.2022):
> А как же без них обойтись?

Так же как и без сахара (-:
09.04.2022 22:37 MSK
Link
Nincsenek fotók
Цитата (arch.nk, 09.04.2022):
> Цитата (rzdsheff, 09.04.2022):
> > МГТ в дальнейшем планирует закупать гармошки?
>
> Затем и тестят, чтобы понять есть ли в этом потребность

Потребность есть там,где большой пассажиропоток.Это понятно и без всяких тестов.А вот тестируют саму модель,что бы понять,работоспособна ли она и какие болячки у неё имеются.Я вижу только в этом смысл тестирования.
09.04.2022 23:55 MSK
Link
Володя · Moszkva
Fotók: 2
Цитата (BOSS, 09.04.2022):
> Если сможет.

У гармошки шансов даже больше, чем у одиночки. Да, двигатель и инвертор Фойт - вряд ли, но это - классические агрегаты, которые можно заменить тем, что производится в России. Мост можно поменять на Ханде. Остаётся только узел сочленения, но у Хюбнера есть же китайский завод.

Можно ли сделать по аналогичному рецепту одиночку - не уверен. Классический тяговый привод - это почти тонна плюсом по сравнению с электропортальным мостом AVE130...

Единственное с чем нет особых проблем - батарейки:) Китай и Корея продолжают торговать ими.
10.04.2022 01:18 MSK
Link
Rey W. Zie · Moszkva
Fotók: 1
Цитата (Александр Карлусов, 09.04.2022):
> Потребность есть там,где большой пассажиропоток.

Скорее в том, что они уже в который раз переносят срок "отказа от закупки дизельных автобусов", рано или поздно на начинать двигаться в этом направлении :)
10.04.2022 12:22 MSK
Link
Albert18374 · Moszkvai terület
Fotók: 386
Цитата (arch.nk, 09.04.2022):
> Цитата (rzdsheff, 09.04.2022):
> > МГТ в дальнейшем планирует закупать гармошки?
>
> Затем и тестят, чтобы понять есть ли в этом потребность

Есть, их надо на все 400-х сотые маршруты, там народу полно каждый раз, не там тестят
10.04.2022 12:42 MSK
Link
Nincsenek fotók
В существующих условиях закупки электробусов наверняка накроются. Лично меня это очень радует, потому как ничего кроме вреда эти электробусы не приносят.
11.04.2022 00:31 MSK
Link
SashaZelao · Moszkva
Nincsenek fotók
Цитата (Альберт Николаевич, 10.04.2022):
> Есть, их надо на все 400-х сотые маршруты, там народу полно каждый раз, не там тестят

Зарядок даже шататных, не говоря уже о страхующих, нет, маршруты длинные и, кроме 400э, по дорогам, которые 24/7 еле ползут. Тем более, что это пригород, где и нынешние НефАЗы то ещё извращенство, особенно после 525110.
11.04.2022 15:39 MSK
Link
Анатолий0001 · Leningrádi terület
Nincsenek fotók
У автобуса на крыше много всякого оборудования и все не закрыто, а если дождь пойдет, он не зальет там ничего?
11.04.2022 16:44 MSK
Link
Paul · Moszkva
Fotók: 274
Цитата (Анатолий0001, 11.04.2022):
> а если дождь пойдет, он не зальет там ничего?

Короткие же электробусы ходят не первый год под дождём и снегом, а у них крыша такая же
11.04.2022 21:37 MSK
Link
Володя · Moszkva
Fotók: 2
Цитата (Анатолий0001, 11.04.2022):
> У автобуса на крыше много всякого оборудования и все не закрыто,

То, что должно быть закрыто- закрыто. А радиаторы климатической установки и системы термостатирования аккутуляторов - и не должны быть закрыты.

Megjegyzése(d)

Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek
Telefonos nézet
© Fotobus szerkesztők és fotósok, 2007—2024
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.