Больше некому обслуживать?

Отдать 15 АП - самое мудрое решение, пожалуй. Если уж и передавать в Западный, вполне уместно, на мой взгляд, производить выпуск с 5 АП.

А разве автобусы в Москве не могут ночевать на конечных?

Цитата (Mi8, 16.04.2022):
> А разве автобусы в Москве не могут ночевать на конечных?

Ни в коем случае.

Цитата (skMa4eTE, 16.04.2022):
> Отдать 15 АП - самое мудрое решение, пожалуй. Если уж и передавать в Западный, вполне уместно, на мой взгляд, производить выпуск с 5 АП.

А как автобусами с с543 обмениваться теперь?

Ну, как сказать. Не должны, но могут, но либо это отстраненыши в Новой Москве, либо подмена ремонтируемых диспетчерских, либо попытка парковского начальства скрыть свои косяки (за вскрывшиеся факты такого сильно наказывают).

Вообще, будь конечные более оборудованными, при необходимости можно было бы и оставлять ночевать легально, но кому нужно париться, когда можно не париться?

Хорош бредить! Машина должна проходить мойку, заправляться, проходить ЕО.

И водителю до дома надо добраться

Цитата (Шматов Иван, 17.04.2022):
> И водителю до дома надо добраться

Можно достаточно гибко к этому подходить.На примере того же 15 парка. Ничего страшного, если водитель из Митина оставит машину на одной из Митинских же конечных. Плохо будет, если его заставят на условный Мегаспорт ехать.


Цитата (Hen, 17.04.2022):
> Машина должна проходить мойку, заправляться, проходить ЕО.

А кто-то сказал, что надо этого не делать?

Цитата (Bumka, 17.04.2022):
> А как автобусами с с543 обмениваться теперь?

А что с ним не так?

Цитата (Василий Фрескин, 17.04.2022):
> Цитата (Hen, 17.04.2022):
> > Машина должна проходить мойку, заправляться, проходить ЕО.
>
> А кто-то сказал, что надо этого не делать?

Каким образом это делать при ночлеге на конечной?

Можно, как ночной выход, днем загонять, можно перед заездом на конечную это сделать.

Мера все равно скорее вынужденная, чем на постоянную основу. Условия для ее применения кончились лет 30-40 назад, когда даже у больших парков была ночная расстановка.

А так по большому счету тот же старый 4 автобусный так и работал, когда у него площадки на Рижской и Хапиловке были. Разница между Хапиловкой с Рижкой и какой-нибудь охраняемой огороженной конечной крайне мала.