Да, компенсационный маршрут. От станции метро "Речной вокзал" до станции "Крюково" без остановок. А на обратном пути есть одна остановка у магазина "Океан" Там где начинается посадка в 400Э.
Правда, не совсем понятно, зачем "экспресс" будет ехать по маршруту 400-го без остановок. Соберёт все пробки. Логичнее было бы пустить его по платке, как 400Э,но, вероятно, какие-то бюрократические проблемы... Процентов 20 моторного топлива можно было бы сэкономить.

Могли бы до Ховрино пустить, все там садятся, глупая идея пускать до Речного.

Проблема не только в топливе, вряд ли много желающих будет ехать по пробкам и скорее всего заметно дольше, чем на поезде, даже несмотря на увеличенные интервалы. Признаюсь, изменённое расписание поездов я не смотрел ещё.
Собственно, именно из-за того, что маршрут запускают не по платке, у него конечная не Ховрино, а РВ.

Не только, в Ленинградском направлении особенно часы пик тогда были ЭТ2М влезало больше пассажиров, а как теперь обновили на ласточки, сидячих мест стало меньше, а тем более когда народу битком, ездить переполненных электричках. Сейчас в основном именно на Ховрино выходят, но из-за стройки у Петровско-Разумовской невыгодно ходить пока идёт стройка.

Цитата (Сергофан, 27.09.2022):
> П Признаюсь, изменённое расписание поездов я не смотрел ещё.
>
Про расписание поездов ни чего сказать не могу, но вот согласно Указания ГУП первый автобус от "Крюково" отходит в 6.00, а последний от "Речного вокзала" в 19.30.
То, что маршрут проложен по Ленинградке отпугнёт многих пассажиров. Безусловно, если бы он шёл по платке, желающих было бы гораздо больше, ведь тогда время в пути было бы как минимум минут на 20 меньше. А это очень существенно, особенно утром. Но при прокладке маршрута влияет столько факторов, что не всегда можно сделать его оптимальным...

Цитата (Дядя Витя, 28.09.2022):
> Но при прокладке маршрута влияет столько факторов, что не всегда можно сделать его оптимальным...

А он вообще нужен? На электричке огромная толпа есдет до трёх мест по сути: Ховрино(есть 400э да ещё и с остановками по Зеленограду) МЦК(опять же, быстрее на 400э через Ховрино и Войковскую) и до вокзала и тут 400э выигрывает:)))) а этот маршрут сделан как будто жители Зеленограда живут не во всём городе, а в здании вокзала.