Приятно видеть бывший Икарус 9 парка в строю

Этот автобус ещё всех переживет. Дай бог ему долгих лет службы.

Интересно доживет ли он до весны лета 2023…

Доживёт с большей долей вероятности.

С нынешним строгим техосмотром у подобной техники очень плохо с перспективами дальнейшей работы. Категорию Д чихвостят по полной программе, и даже "звонок другу" не работает.

Проблемы уже были и в этом году, но как видите их решили.

Цитата (BOSS, 15.10.2022):
> С нынешним строгим техосмотром у подобной техники очень плохо с перспективами дальнейшей работы.

Если технически всё исправно, то хоть 50 лет машине будет, всё будет впорядке с этим. А если забить на тех. состояние ПС, то там и 5-летняя машина не пройдет техосмотр.

Цитата (Rey W. Zie, 15.10.2022):
> А если забить на тех. состояние ПС

Пример как раз Икарус ВА729))

Сломано сцепление гармошки. Скорее всего, больше не поедет.

Не стоит хоронить так рано машину, может отремонтируют. Весной увидим.

Цитата (Александр Pavlovich, 20.10.2022):
> Не стоит хоронить так рано машину, может отремонтируют. Весной увидим.

Как показывает практика, чаще всего с такой поломкой гармошки просто списывают...

Машину уже загнали в кузовной цех для определения масштаба последствия и для дальнейших действий.

Цитата (Александр Pavlovich, 20.10.2022):
> хоронить так рано

Только что с завода, действительно :).

Сколько на этом сайте не сидел, не раз сталкивался с тем, что автобусы уже хоронят до конца не убедившись в ситуации. Такое не раз например было с луноходами из Арзамаса.

Цитата (Лётчик, 20.10.2022):

> Как показывает практика, чаще всего с такой поломкой гармошки просто списывают...

...Или превращают в "обрубок".

Цитата (Алексей250.59, 21.10.2022):
> ...Или превращают в "обрубок".
Превращали. Эта практика ушла туда же, куда и сами Икарусы 280-й серии. А сейчас, к тому же, с подобными переделками дела обстоят строго, это вам не нулевые и 12.5.1 никто не отменял.

Сейчас законодательно оформить обрубок никто не позволит, так что этот вариант отпадает.

Оформить на старые документы от автобуса с прекращенной регистрацией. А вообще, на мой взгляд (который не совпадет с большинством) поставить сюда запчасти от ам456 и сделать два музейных автобуса: 280 ае740 и 283 ам430.

Видел фото. Ужас конечно, хвост лежит на асфальте.

Цитата (Роман64, 21.10.2022):
> сделать два музейных автобуса: 280 ае740 и 283 ам430.

Почему не совпадает? Эти автобусы сохранить я считаю обязательно нужно. Тем более они имеют большую историческую ценность - особенно как раз таки гармошки и тем более 283.00, которых в живой природе сталось только три.

Я тоже за сохранение гармошек, но кто нас послушает?
Где саратовские 677М, Икарус-556, Икарус-180? Вот то-то же.

28 маршрут закончил сезон? Сегодня нет гармошек.

Цитата (Александр Pavlovich, 21.10.2022):
> Тем более они имеют большую историческую ценность
Ценность есть лишь у 283, а 280.33-х и так достаточно сохранено. Их фанатам пора бы присмотреться к чему-то более редкому и интересному, а не проливать слёзы по укатанному донельзя закорчованному сараю.

Ну есть один вариант
https://fotobus.msk.ru/photo/490546/?vid=333220
Машина сохранилась в заводском исполнении, стоит в крытом ангаре, за 20 лет одно фото. То есть на линии даже не светился. Дерзайте.

Цитата (АКА-6226, 21.10.2022):
> Ценность есть лишь у 283, а 280.33-х и так достаточно сохранено.

Интересно, сколько, если речь о чистых "советских" 280.33?

По 28 3 дня мазы, сегодня даже за рулём водитель с 456

Цитата (АКА-6226, 21.10.2022):
> Ценность есть лишь у 283, а 280.33-х и так достаточно сохранено. Их фанатам пора бы присмотреться к чему-то более редкому и интересному, а не проливать слёзы по укатанному донельзя закорчованному сараю.

Обыкновенных 280.33, казалось бы, самых массовых, в наших музеях нет ни одного. Только обрубки-технари.
Но саратовцы тоже, кхм, проблемные. Один из них с бумагами от 283.

Цитата (Illusion, 21.10.2022):
> Видел фото. Ужас конечно, хвост лежит на асфальте.

Можно фото глянуть?

Вот
https://ibb.co/dDdgZp8
Автора не знаю, найдено в беседе коллекционеров масштабных моделей автобусов

Не хочется чтоб в Саратове оно распространялось, а то вопли начнутся чтоб Икарусы убрали. Проходили с еврохламом. Пришли новые лиазы, где форточки ещё меньше. Теперь говорят лиазы говно, где мерседесы?

Цитата (Illusion, 23.10.2022):
> Не хочется чтоб в Саратове оно распространялось

Да, действительно. А так, это фото изначально скинули в группе «заводской район online” в контакте. Я очень хочу столы гармошки жили и тогда буду ездить к вам.

Цитата (Illusion, 23.10.2022):
> Не хочется чтоб в Саратове оно распространялось, а то вопли начнутся чтоб Икарусы убрали.

Цитата (Александр Pavlovich, 23.10.2022):
> Я очень хочу столы гармошки жили и тогда буду ездить к вам.

Рано или поздно их всё равно уберут, хотите ли вы этого или нет.
Время Икарусов давно прошло, пора бы уже смириться с этим.

Я огромный фанат этой марки и поэтому мне сложно с этим смириться...

Цитата (Александр Pavlovich, 23.10.2022):
> Я огромный фанат этой марки
Фанатом быть плохо.
> мне сложно с этим смириться
А стоило бы.

Время КТМ-5 тоже давно прошло, но у нас не торопятся их убирать.

К тому же, икарусы гораздо более ухоженные чем эти трамваи.

Цитата (Illusion, 23.10.2022):
> Время КТМ-5 тоже давно прошло, но у нас не торопятся их убирать.
У нас тоже раньше казалось, что 71-605, заставшие времена Черненко (а отдельные экземпляры и вовсе Андропова), если и уйдут на покой, то вместе с депо, но нет - ПС потихоньку обновляется и "Львят" в депо уже столько же, сколько КТМ-5М3.

Цитата (Александр Pavlovich, 23.10.2022):
> К тому же, икарусы гораздо более ухоженные чем эти трамваи.
Что аж хвосты отваливаются?

Цитата (АКА-6226, 23.10.2022):
> Фанатом быть плохо.

Почему же?

Согласен, я тоже ничего в этом не вижу плохого. Благодаря таким людям такая техника и радует нас.

Цитата (psv, 23.10.2022):
> Почему же?
Яндекс в помощь. Он всяко лучше меня пояснит, почему любой фанатизм (не только транспортный) это плохо.

Цитата (Александр Pavlovich, 23.10.2022):
> Благодаря таким людям такая техника и радует нас.
Как будто кому-то есть дело до мнения фанатов. В Саратове Икарусы и в Арзамасе ЛиАЗы-677М совсем по другим причинам до наших дней дожили, совсем не из-за фанатов, н состояние у них у всех не ахти какое.
И радоваться здесь нечему, что такие дрова продолжают выходить на маршруты, но транспортные фанаты думают лишь о себе, а не о других людях, которым приходится иметь дело с таким вот ОТ. Мне в недавнем прошлом подобной техники уже хватило - это я сейчас про ГолАЗы-АКА-6226, которые проработали в нашей автоколонне целых 25 лет, причём все эти годы без нормального обслуживания и каких-либо капремонтов. Хоть это один из моих любимых автобусов, но когда он укатан настолько, что в его полу созерцаешь асфальт, а от рокота рядной мерсовской шестёрки глохнешь, и когда он в таком виде выходит на маршруты, то явственно понимаешь, что такому автобусу уже не место на линии, каким бы он хорошим изначально не был. Обидно, конечно, что ни один из них не сохранился (особенно 1851 и 0200, поскольку они были самыми старыми автобусами этой модели, и имели кое-какие отличия в салоне от более поздних экземпляров), но там и сохранять-то по сути уже нечего было, даже если бы нашлись заинтересованные в этом лица. Теперь вся надежда на сохранение 08555 и саратовского 6226, но эта надежда призрачная, поскольку такая техника никому не интересна, к сожалению, а самому мне ни один из этих автобусов не потянуть ни в каком плане. Проходил уже восемь лет назад нечто подобное (правда не с автобусом, а с Волгой 105-й модели), и больше ввязываться в такое вот "сохранение" не хочу.

Цитата (АКА-6226, 24.10.2022):
> транспортные фанаты думают лишь о себе, а не о других людях, которым приходится иметь дело с таким вот ОТ

А как же Дмитрий Бескровный который смог добиться таких успехов со своими автобусами и содержит в одиночестве 5 икарусов? Без фанатизма к этой технике, он бы не достиг таких успехов. Поэтому везде есть свои плюсы и минусы, нужно понимать это. Если у человека есть мозги и он транспортный фанат, в этом нет ничего постыдного - наоборот благодаря таким людям спасаем историю либо в частных кампаниях, либо в профильные музеи.

Цитата (АКА-6226, 24.10.2022):
> но эта надежда призрачная, поскольку такая техника никому не интересна, к сожалению

Все зависит от владельца данных автобусов. Конечно не все пойдут на встречу при выкупе техники, но некоторые относятся с понимаем и продадут.

Цитата (АКА-6226, 23.10.2022):

> Теперь вся надежда на сохранение 08555 и саратовского 6226,

А ваш 0214 всё, уже распилили? Его же вроде хотели на постамент ставить, или решили не заморачиваться этим?

Цитата (Александр Pavlovich, 24.10.2022):
> А как же Дмитрий Бескровный который смог добиться таких успехов со своими автобусами и содержит в одиночестве 5 икарусов?
Это у него надо спрашивать. Я не слежу за Дмитрием, поскольку не интересуюсь Икарусами. Могу лишь сказать, что одного энтузиазма в сохранении техники недостаточно - нужно ещё иметь для этого определённые ресурсы, в особенности моральные и финансовые.

Цитата (Александр Pavlovich, 24.10.2022):
> Если у человека есть мозги и он транспортный фанат
Таких людей немного, тащемта, это тоже нужно учитывать.

Цитата (Александр Зеляков, 24.10.2022):
> А ваш 0214 всё, уже распилили?
Честно - не знаю, но думаю, что да. Автоколонна же.

Цитата (Александр Зеляков, 24.10.2022):
> Его же вроде хотели на постамент ставить, или решили не заморачиваться этим?
А что, были такие планы?

Цитата (АКА-6226, 24.10.2022):
>
> Цитата (Александр Зеляков, 24.10.2022):
> > Его же вроде хотели на постамент ставить, или решили не заморачиваться этим?
> А что, были такие планы?

Слухи об этом были точно

Цитата (АКА-6226, 24.10.2022):
> Теперь вся надежда на сохранение 08555 и саратовского 6226

Это оказывается в нашем В 920 ОР есть что-то ценное? Я даже и не задумывался. Автобус как автобус. Отбегает своё и исчезнет, как гармошки до него.

Цитата (Illusion, 25.10.2022):
> Это оказывается в нашем В 920 ОР есть что-то ценное? Я даже и не задумывался. Автобус как автобус.
Самый старый представитель этой модели из действующих, и к тому сам по себе автобус редкий - из 176 выпущенных (если верить внесённым на сайт заводским номерам) до наших дней дожило всего 2. Ареал обитания у него был крайне узок, поскольку он в своё время был самым дорогим российским автобусом, но в то же время самым качественным, ибо он по сути своей максимально удешевлённый и адаптированный под российские реалии Мерседес O405/O405G, чьей лицензионной копией он и является.
По сайту относительно живыми значатся ещё 5 6226-х в Самаре, и даже есть их фото
http://fotobus.msk.ru/photo/2630524/
http://fotobus.msk.ru/photo/2637232/
http://fotobus.msk.ru/photo/2638854/
http://fotobus.msk.ru/photo/2651199/
полуторагодичной давности, но не распилили ли их ещё?

> Отбегает своё и исчезнет, как гармошки до него.
С нашими транспортными фанатами, не желающими обратить свой взор на что-то кроме Икарусов и 677-х ЛиАЗов, такое и произойдёт.

Цитата (АКА-6226, 25.10.2022):
> С нашими транспортными фанатами, не желающими обратить свой взор на что-то кроме Икарусов и 677-х ЛиАЗов, такое и произойдёт.

Можете показать класс и обмазаться каким-нибудь экзотическим трофеем. Но за свой счёт.

Цитата (АКА-6226, 25.10.2022):
> С нашими транспортными фанатами, не желающими обратить свой взор на что-то кроме Икарусов и 677-х ЛиАЗов, такое и произойдёт.

Они ещё почему-то Альтерны любят)) Хотя мало автобусов ужаснее Альтерны. Впрочем, в своё время поездка на Альтерне вместо 677-го была неплохим развлечением, к тому же она намного динамичнее.

Я почему Альтерну люблю...
Я половину жизни прожил в Оренбурге, половину в Саратове. И там и там эти бусики выпускали, поэтому частенько приходилось ездить и наблюдать их. Что самое комичное, в Оренбурге они были в основном на кладбищенских маршрутах. Ещё там наблюдался такой шушпанцер как Надежда, с гордо нацарапанным названием на боку. Наверное, чтобы люди думая про себя "что это за убожество" сразу получали ответ.

Цитата (Чока, 25.10.2022):
> Цитата (АКА-6226, 25.10.2022):
> > С нашими транспортными фанатами, не желающими обратить свой взор на что-то кроме Икарусов и 677-х ЛиАЗов, такое и произойдёт.
>
> Они ещё почему-то Альтерны любят)) Хотя мало автобусов ужаснее Альтерны. Впрочем, в своё время поездка на Альтерне вместо 677-го была неплохим развлечением, к тому же она намного динамичнее.

И много у нас есть автобусофанатов с "Альтернами"? Питерский "Ретро-бас" (у которого ОНО есть) - всё-таки не совсем частный, "фанатский" проект. А из частных только у одного московского любителя недавно появилась "Альтерна", и то местонахождение и состояние её пока неизвестны.
Вот когда будет хотя бы 5-6 штук "Альтерн" в собраниях (включая высокопалубную 4215) - то да: этот странный автобус действительно завоевал народные симпатии. "Икарус-435", например, тоже только один в частном владении имеется. Хотя было их явно больше, чем "Альтерн".

Цитата (Арт. Сергей Игр., 26.10.2022):
> "Икарус-435", например, тоже только один в частном владении имеется. Хотя было их явно больше, чем "Альтерн".

Вот именно, что многих других автобусов было больше, чем Альтерн, но у любителей их либо нет, либо почти нет, а Альтерны есть. А чем Ретро-бас вдруг не частный?

Цитата (Чока, 27.10.2022):
> А чем Ретро-бас вдруг не частный?

435.05 имеется у музея ГУП "Пассажиравтотранс" - он не частный! А частный имеется у московских коллекционеров, который был представлен на мероприятии "Мосретровесна" в этом году. И Альтера из Питера - тоже не частная, все тому же ГУП-у принадлежит.

Цитата (Лётчик, 20.10.2022):
> Сломано сцепление гармошки. Скорее всего, больше не поедет.

В Москве такое бывало, если машина была бодрая, то делали. Думаю стоит сделать, учитывая уникальность машины. Из неё вообще можно было бы сделать музейно-линейную, учитывая, что итак работает только в летний период.

Цитата (Rey W. Zie, 31.10.2022):
> Цитата (Лётчик, 20.10.2022):
> > Сломано сцепление гармошки. Скорее всего, больше не поедет.
>
> В Москве такое бывало, если машина была бодрая, то делали. Думаю стоит сделать, учитывая уникальность машины. Из неё вообще можно было бы сделать музейно-линейную, учитывая, что итак работает только в летний период.

Уже сделали.

Конечно сделают, на замену ему нет автобусов.