Как такое случилось что его вернули на маршруты? Нехватка автобусов?

Покрасить бы его

Цитата (goruch, 04.11.2022):
> Нехватка автобусов?

Подозреваю, что да. Именно а этом парке техника сильнее всего ушатывается.

Глядишь и еще что-то починят не ходовое

Цитата (goruch, 04.11.2022):
> Как такое случилось что его вернули на маршруты?


Цитата (goruch, 04.11.2022):
> починят

А кто сказал что он не работал? Он и его собрат 6239 работают достаточно часто на 122.

Цитата (goruch, 04.11.2022):
> Как такое случилось что его вернули на маршруты? Нехватка автобусов?
Его и не убирали. Из старья год стоял 159.

Ощущение что и зад провис.
залом на крыше и задняя часть под углом к остальному автобусу
Цитата (goruch, 04.11.2022):
> Покрасить бы его

этому ведру только втормет поможет методом переплава в что то более нормальное

Quote (DeLaValier, 05.11.2022):
> этому ведру только втормет поможет

Сделать КР и будет как новенький. Благо, работа в филиалах ЯрАТП даже для 20-летнего старичка всегда найдется.

Цитата (SoY'PT, 05.11.2022):
> Сделать КР и будет как новенький.

Автобусу 2003г с высоким полом кап ремонт? Это такой рофл сейчас?

Quote (DeLaValier, 05.11.2022):
> Это такой рофл

А что не так? Самое то для условного Ростовского филиала, в котором до сих пор топят дровами. В качестве резерва вполне сойдёт, да и машина неприхотливая, понятная в обслуживании.

Цитата (SoY'PT, 05.11.2022):
> Сделать КР и будет как новенький.
Что-то мне подсказывает, что тут поздно уже что-либо капиталить.
С одной стороны, у кузова на вид типичное состояние для 19-летнего 5256, и не самое жуткое причём (пензенские "нулёвки" гарантируют это) а с другой...

Цитата (DeLaValier, 05.11.2022):
> Ощущение что и зад провис.
> залом на крыше и задняя часть под углом к остальному автобусу
Вроде бы есть такое, да. На фото годичной давности это тоже видно:
http://fotobus.msk.ru/photo/2721238/

Цитата (АКА-6226, 05.11.2022):
> пензенские "нулёвки" гарантируют это

гарантировали*. и зареченские, не пензенские. А вообще, несмотря на их внешний вид, некоторые были довольно бодрые и спокойно до максимальной скорости разгонялись. Да и водителям нравились больше старые 5256, чем с Москвы подарки.

Цитата (АКА-6226, 05.11.2022):
> Что-то мне подсказывает, что тут поздно уже что-либо капиталить.

У нас двадцатилетние (https://fotobus.msk.ru/photo/2756789/?vid=85448) капиталили, явно не поздно и этот.

Цитата (SoY'PT, 05.11.2022):
> Сделать КР и будет как новенький

Нет уж, такому место либо в музее, либо в чермете. На линии он не нужен

Цитата (Yoojeen, 06.11.2022):
> Нет уж, такому место либо в музее, либо в чермете. На линии он не нужен

Поддерживаю.
А эти любители красить и капиталить 20 летний шлак толи рофлят, толи байтят.

Проспонсируйте предприятие и купите замену этому автобусу) только новый и такого же класса

Цитата (Иван С., 06.11.2022):
> А вообще, несмотря на их внешний вид, некоторые были довольно бодрые и спокойно до максимальной скорости разгонялись. Да и водителям нравились больше старые 5256, чем с Москвы подарки.
Скоростные качества и личные предпочтения водителей - совсем не тот показатель, по которому оценивают техническое состояние автобусов.

Цитата (Иван С., 06.11.2022):
> У нас двадцатилетние (https://fotobus.msk.ru/photo/2756789/?vid=85448) капиталили
Этот, во-первых, капиталился не на третьем десятке, а несколько раньше, а во-вторых, до капиталки у него был ровный кузов, чего не скажешь про автобус с фото выше, у которого уже провисает зад.

Цитата (Иван С., 06.11.2022):
> Проспонсируйте предприятие и купите замену этому автобусу
Было бы желание у предприятия - оно бы нашло деньги на новый автобус.

Quote (АКА-6226, 06.11.2022):
> Было бы желание у предприятия - оно бы нашло деньги на новый автобус.

Это вы серьёзно сейчас?

Не, может с точки зрения пассажира и хочется чего то навороченного, ! Но с точки зрения водителя нахрена оно надо, есть с чем сравнить за годы работы, 5256 с ямз чинится можно сказать на коленке изолентой, проволокой и хомутами и дальше поехал, на данный момент работаю на китайце, да, комфорт, но с электричкой с новья года через полтора начитается беда конкретная, то окисел в разъемах, то блокировка, не дают расслабона никогда! Во всех остальных смыслах машина не плоха! Но по мне дак идеальная машина для водителя была бы на ЯМЗ 236 и 6563.10 без всяких гребаных блокировок которые все равно со временем везде вырезаются

Цитата (7up76, 07.11.2022):
> с точки зрения пассажира

Достаточно просторный автобус, еще и с мягкими сидушками. ЯМЗ движок конечно себя выдает вибрацией, но в общем и целом совсем не плохо.

Цитата (АКА-6226, 06.11.2022):
> Было бы желание у предприятия - оно бы нашло деньги на новый автобус.

Какой у нас там курс ПАЗика на сегодня...

Цитата (7up76, 07.11.2022):
> Но по мне дак идеальная машина для водителя была бы на ЯМЗ 236 и 6563.10 без всяких гребаных блокировок которые все равно со временем везде вырезаются

Вот так и будем сидеть в древнем говне, потому что никто не хочет разбираться ни в чем новом

Цитата (alexander186, 07.11.2022):
> Вот так и будем сидеть в древнем говне, потому что никто не хочет разбираться ни в чем новом

Ещё бы зарплату нормальную,что бы не пенсионеры с предпенсионерами автомеханиками в парках работали.Тогда бы и энтузиазм был))))

Цитата (Иван С., 06.11.2022):
> У нас двадцатилетние (https://fotobus.msk.ru/photo/2756789/?vid=85448) капиталили, явно не поздно и этот.

Не нужно, так как ожидается, что на аукционах за маршруты будет требоваться техника не старше одного года...

Quote (Михаил К-в, 08.11.2022):
> ожидается

Оптимизация маршрутной сети тоже ожидалась летом.