А рядом стоящий Валдай ещё один сделали? Или тот оранжевый перекрасили?

Тот же.

Цитата (Александр Добровольский, 29.11.2022):
> А рядом стоящий Валдай ещё один сделали? Или тот оранжевый перекрасили?



Перекрашенный оранжевый, ещё салон в нём заменили

Как я понимаю, это тот самый электробус, у которого салон отапливается газовым котлом (КПГ/CNG). Зарядки хватает всего 140 км, а газа для отапливания салона при -20 градусах хватит всего на 3 часа. Зарядка производится пистолетом, как у легковых электромобилей. Слышал про него.

Цитата (Rubtsov_55, 29.11.2022):
> Цитата (Александр Добровольский, 29.11.2022):
> > А рядом стоящий Валдай ещё один сделали? Или тот оранжевый перекрасили?
>
>
>
> Перекрашенный оранжевый, ещё салон в нём заменили

Полагаю оба придут в этом году на испытания в МГТ?

Цитата (Александр Добровольский, 19.01.2023):
> Полагаю оба придут в этом году на испытания в МГТ?

Оба не придут.

Какова причина? Электробус же вроде должен был прийти

Цитата (Александр Добровольский, 19.01.2023):
> Электробус же вроде должен был прийти

Электробус придет.

Нам навязывают этот "Электробус" с отопителем салона на КПГ. Он получил одобрение типа в Армении. В сертификате ни слова о соответствии газового оборудования требованиям ТР ТС 018/2011 и ТР ТС 032/2013. В общем сертификат оформлен именно "по армянски", как принято говорить. Не дай Бог что-то случится с газовым оборудованием, потом директору отвечать за то, что эксплуатировал не сертифицированное газовое оборудование. Поэтому мы его не берём на опытную эксплуатацию (в ГИБДД не регистрируют ТС для испытаний, т.к. автобусный парк не испытательный полигон, как они говорят, а у нас может проходить только опытная эксплуатация испытанной и безопасной конструкции).
Согласно ТХ, указанных в проекте договора, учитывая расход газа отопителем и объём газа в баллоне, в мороз при двухсменке этот "Электробус" придётся заправлять газом три раза.
Но скоро зима закончится и нужда в отопителе отпадёт. Тогда, может быть, какой-нибудь парк и возьмёт этот "Электробус" на опытную эксплуатацию. Но куда его ставить? Вместимость маленькая, запас хода меньше, чем требуется для полноценной работы на выходе. А зарядка как у легкового автомобиля. В общем мне не хотелось бы связываться с этим "Электробусом" и у руководства парка такое же мнение. Но могут навязать сверху. Думаю, что в этом случае полноценной опытной эксплуатации получить не удастся. Эта игрушка явно не пригодна для эксплуатации в реалиях ГУП "Мосгортранс".

Сегодня, может быть, не пригодна, а в понедельник будет пригодна...)

Цитата (Дядя Витя, 20.01.2023):
> с отопителем салона на КПГ.

Не использовать эту ерунду и половина проблемы решится. Вообще не понимаю зачем эти игры в горелки на электрических ТС в городе. Ладно частники, но при работе по графику какая проблема заряжать чаще? Зарядки с Комбо 2 в городе местами есть. Причём, у Мосгортранса на балансе от тяговых подстанций троллейбусов питаются.

Цитата (Дядя Витя, 20.01.2023):
> Но куда его ставить? Вместимость маленькая

Идеальные маршруты есть в ЮВАО под такой, Вч и Вк

В ЮЗАО и ТИНАО аналогично, тот же 49 маршрут ФЮЗ или 873 и подобные у ФТР

было бы забавно культовую надпись переписать на этих газелях в редакции "и это электробус" — к электрическим машинам автобусного облика москвичи привыкли, а вот электрогазели это прям новое-новое)

Цитата (Дядя Витя, 20.01.2023):
> Нам навязывают этот "Электробус" с отопителем салона на КПГ.

А какой, простите, смысл отопителя на КПГ, когда доступен СНГ (СУГ), с более дешёвыми баллонами и большим запасом хода?