А не рано ему в музей?

С группы двухдверных МАЗ-ов-107, поступивших в 2014 году, интересная судьба (изначально они работали на маршруте 300э, в период чемпионата по хоккею возили в основном болельщиков а аэропорт и назад, потом были переданы в АП6, где в основном работали на интересном маршруте 112с, соединяющем Минск с его эксклавом Сокол), а также необычная комплектация (оригинальные сиденья плюс наличие между передней и средней дверьми полок для багажа вместо сидений, вроде как, впоследствии заменённых в некоторых на сиденья), так что одному из них быть в музее в самый раз.

Только на 112с он работал уже вроде бы без полок для багажа. Интересно, в музей тоже отдали без полок...?

Разве что в последние пару лет. Годах в 2016-2017 неоднократно ездил на таких МАЗах по 112с, полки были на месте.

Цитата (Гена555, 03.01.2023):
> С группы двухдверных МАЗ-ов-107, поступивших в 2014 году, интересная судьба (изначально они работали на маршруте 300э, в период чемпионата по хоккею возили в основном болельщиков а аэропорт и назад, потом были переданы в АП6, где в основном работали на интересном маршруте 112с, соединяющем Минск с его эксклавом Сокол), а также необычная комплектация (оригинальные сиденья плюс наличие между передней и средней дверьми полок для багажа вместо сидений, вроде как, впоследствии заменённых в некоторых на сиденья), так что одному из них быть в музее в самый раз.

Еще стоит добавить, что кроме 112с часто работала машина какая-то на 173э (мкр-н Сокол – Нац. Аэропорт Минск)