Мда... А покрасить латки, видимо, не судьба... Уже семерку переплюнули.

Покрасить латку тоже денег стоит, на эти деньги можно автобус заправить

Цитата (Роман Милошевич, 02.05.2023):
> Мда... А покрасить латки, видимо, не судьба... Уже семерку переплюнули.

В 1208 обслуживание куда лучше чем в семёрке
и автобусы куда лучше по состоянию.

Согласен, но у машин в ак и пробег в среднем поменьше. Данный автобус неплохо выглядит для своих лет, но шокировало то, что так позорно залатали. Не исключено, что он еще до своего 20-ти летнего юбилея будет бегать.

Цитата (Роман Милошевич, 03.05.2023):
> Согласен, но у машин в ак и пробег в среднем поменьше. Данный автобус неплохо выглядит для своих лет, но шокировало то, что так позорно залатали. Не исключено, что он еще до своего 20-ти летнего юбилея будет бегать.

У машин в АК пробег поменьше?! Смешно. Уж явно машина постарше, плюс маршруты почти в область. Да, может быть 2-й маршрут длиннее некоторых, но уж явно не меньше.

Цитата (VolgoSpotter, 03.05.2023):
> У машин в АК пробег поменьше?! Смешно. Уж явно машина постарше

Естественно я имею ввиду, если сравнивать машины одного года выпуска.
Цитата (VolgoSpotter, 03.05.2023):
> плюс маршруты почти в область

Да, многие в область, но в АК и количество рейсов в день у машины меньше, и конкретная машина может выходить на рейс не каждый день, в отличии от автобусов семёрки из-за уже небольшого количества исправных. В АК машины также могут простаивать по полгода (вероятно на обслуживании), у семёрки многие из такого отстоя уже обратно не возвращаются. Если в чем-то ошибаюсь, прошу прощения, не эксперт.

Пробег у них значительно больше.
В пользу Волжаков говорит то что они хорошо дерутся на трассе, а в городе им плохо. Самый длинный маршрут АК-1208 118-й.

Пробег у них меньше ибо кругов практически всегда два , один утром , другой вечером , да и езда по трассе , это далеко не городской режим , где каждые 500 метров остановка.

Цитата (Роман Милошевич, 03.05.2023):
>
> Да, многие в область, но в АК и количество рейсов в день у машины меньше,.. у семёрки многие из такого отстоя уже обратно не возвращаются.
Кругов на многих маршрутах далеко не 2 и 3 а 6 и более.
В семёрке автобусы тоже возвращаеются, пример 7472 в него въехал пьяный водитель и автобус пол года стоял у забора. Под стенкой многие ждут свою очередь на ремонт.

Цитата (Gas lee, 04.05.2023):
> а в городе им плохо

Почему? Ну те которые с МКПП это понятно, а с АКПП какие там проблемы?

Цитата (Роман Милошевич, 04.05.2023):
> АК и количество рейсов в день у машины меньше, и конкретная машина может выходить на рейс не каждый день, в отличии от автобусов семёрки из-за уже небольшого количества исправных

В этом Вы конечно правы, в АК очень хорошо ухаживают за машинами, несмотря на непокрашенные латки. У них в плане движка более менее нормально, а если в ПАТП-7 машина встанет под забор поспать, то больше не проснётся.

Цитата (Gas lee, 04.05.2023):
> Под стенкой многие ждут свою очередь на ремонт.

И не факт что до кого-то дойдёт очередь.

Цитата (VolgoSpotter, 04.05.2023):
> в АК очень хорошо ухаживают за машинами, несмотря на непокрашенные латки

Так я же не спорю, что они обслуживают машины неплохо (хоть и не идеально), поэтому я и удивился, что в АК вдруг не покрасили, в семерке тут даже нечему было бы удивляться.

Цитата (VolgoSpotter, 04.05.2023):
>
> И не факт что до кого-то дойдёт очередь.

Ерунду не несите! Если бы каждая машина которая становится под забор не дождалась ремонта, то ходили бы вы пешком а не на автобусе!

Цитата (Роман Милошевич, 04.05.2023):
> Цитата (Gas lee, 04.05.2023):
> > а в городе им плохо
>
> Почему? Ну те которые с МКПП это понятно, а с АКПП какие там проблемы?

К сожалению этого я не знаю, знакомый который там работает так и описал мне Волжаки семёрошные.

МИФ о хорошей эксплуатации в 1208 почему то распространен с Советских времен и например теже Волгабасы там в аналогичном ПАТП-7 состоянии , да тажа убогость в салонах , тажа облезлая краска , тажа проблема когда при ТО на автобусе возникают лишние детали и их просто не ставят на место.
Почему живы 5270 до сих пор ? Да потому , что в момент погрома Областных ПАТП и АК в 1208 пригнали гигантское число доноров и машин с которого все и снималось для поддержания работоспособности других машин , чего в ПАТП-7 не было и которая пускала на донорство свои машины. Да и где-то года 3 как ситуация изменилась и новых подзаборников в ПАТП-7 уже нет , все практически работают стабильно.