Почему маршрут 01,а не просто 1?

Блин, мало было рамады, надо было испоганить маршрут окончательно.

Цитата (OlegSS, 02.08.2023):
> Блин, мало было рамады, надо было испоганить маршрут окончательно
Спасибо, что не через Сима-Ленд

Цитата (Витя, 02.08.2023):
> Почему маршрут 01,а не просто 1?

Потому что ранее 1 маршрут был от ЖД до Кольцово, ныне он 65.

Цитата (Витя, 02.08.2023):
> Почему маршрут 01,а не просто 1?

На «0» в Екатеринбурге бывшие маршрутки, емнип.

Цитата (А Кр, 02.08.2023):
> Спасибо, что не через Сима-Ленд

А жаль, мне бы удобен был весьма.

Цитата (L_EKB, 02.08.2023):
> Потому что ранее 1 маршрут был от ЖД до Кольцово

А с этим 01 у него есть что-то общее?

Цитата (Yozhik_NN, 02.08.2023):
> А с этим 01 у него есть что-то общее?

Изначально был маршрут №1 и маршрут-экспресс №01, связывающие ж/д вокзал с аэропортом. Когда маршрут №01 решили закрыть в прежнем виде и открыть марщрут от метро "Ботаническая", новому присвоили №51, в таком виде и отторговали Гортрансу, но в последний момент вернули номер №01 - возможно, чтобы люди не путались.

А местные чиновники в курсе, что можно использовать один и тот же номер 2-3 раза и более?

По-хорошему в этот район надо было новые маршруты сделать (например, отдельный маршрут на УрФУ, так как в этом районе много студентов УрФУ в общежитиях будут жить, а с 56 маршрута надо пешком идти 1 или 2 остановки до УрФУ), но задача местных чиновников привести нумерацию городских маршрутов таким образом, чтобы у каждого вида транспорта был свой диапазон. Пока у нас номера с 1 по 24 для трамвайных маршрутов, с 25 по 39 - для троллейбусных. Городские автобусные маршруты должны быть под номерами от 40 до 99 (с 100 номера начинаются пригородные маршруты), но пока не все автобусные маршруты перенумеровали, да и городских автобусных маршрутов у нас пока больше шести десятков. Ну раньше люди путали, например, 18 и 018 автобусные маршруты, да и сейчас остались такие пары, как 042 и 42, 054 и 54 или 056 и 56 с общими участками движения.

А зачем такие сложности? Вид транспорта многое говорит даже самому далёкому от него человеку. Совсем несложно догадаться, что автобусный, троллейбусный и трамвайный маршруты номер 1 - разные. Можно ещё и запустить их в разных районах. А вот 1, 01 и т.п. пары - для хорошо подготовленных местных пользователей.

Современные троллейбусы часть пути могут без контактной сети ездить - и тут уже их можно и перепутать с автобусами. Поэтому объединение автобусных и троллейбусных маршрутов в одну общую нумерацию ещё можно оправдать. А вот у трамвайных маршрутов можно было бы и оставить отдельную нумерацию. Хотя с другой стороны опять же, нам это преподносится как возможность организовать компенсационные автобусные маршруты, которые мало где распространены. Конечно, у нас редко когда организуются компенсационные маршруты, но опять же, вопрос как их обозначать, если механизм их организации заработает?

Цитата (Evgen_SPB, 03.08.2023):
> Совсем несложно догадаться, что автобусный, троллейбусный и трамвайный маршруты номер 1 - разные.

Да тоже неоднозначно.В том же Питере на Невском очень часто особенно иностранцы садились в 7 автобус вместо 7 троллейбуса и наоборот.Тоже самое 10,22 и пр.,особенно если остановки в одном и том же месте.

Цитата (Georgy, 03.08.2023):
> да и сейчас остались такие пары, как 042 и 42, 054 и 54 или 056 и 56 с общими участками движения
Я бы вот не понял,что это разные маршруты.



Цитата (Georgy, 03.08.2023):
> (с 100 номера начинаются пригородные маршруты)
А в чем проблема пригородные сделать с 200 номера,раз в сотню уже не уложиться?

Цитата (Georgy, 03.08.2023):
> По-хорошему в этот район надо было новые маршруты сделать

ну естественно там нужен был новый маршрут. А от метро как ездить? через станцию Кольцово? Ну жесть же

С 1 сентября в Новокольцовский будут заезжать 44 и 65 маршруты (в обе стороны), также 1 сентября в Новокольцовский будет продлён 56 маршрут. Но да, согласен: всё равно получится так, что приехать в Новокольцовский будет сложнее чем выехать оттуда, так как на 44 (от метро Ботаническая) работают автобусы малой вместимости раз в полчаса-час, также выезжать через трактовую (пересаживаясь с 44 на 71 маршрут) можно будет без особых проблем, а обратно уже проблематичнее. Да и не понятно, нужны ли будут заезды в Новокольцовский большинству жителей Кольцово и Компрессорного?

Цитата (OlegSS, 03.08.2023):

> ну естественно там нужен был новый маршрут. А от метро как ездить? через станцию Кольцово? Ну жесть же

Сегодня проехал таким путем: потерял ровно лишние полчаса. т.е. спустя 18 мин после старта проезжал мимо Экспо и еще спустя полчаса (через станцию Кольцово) добрался до Дворца водных видов спорта в Новокольцовском. Причем в аэропорту на встречный пересесть не получится, т.к. он уходит в сторону Ботаники как раз перед тем, как туда приезжает из города.

Цитата (Georgy, 03.08.2023):
> С 1 сентября в Новокольцовский будут заезжать 44 и 65 маршруты (в обе стороны), также 1 сентября в Новокольцовский будет продлён 56 маршрут. Но да, согласен: всё равно получится так, что приехать в Новокольцовский будет сложнее чем выехать оттуда, так как на 44 (от метро Ботаническая) работают автобусы малой вместимости раз в полчаса-час, также выезжать через трактовую (пересаживаясь с 44 на 71 маршрут) можно будет без особых проблем, а обратно уже проблематичнее. Да и не понятно, нужны ли будут заезды в Новокольцовский большинству жителей Кольцово и Компрессорного?

На 44 , скорее всего заставят поставить ПАЗики, например с 48, и немного добавят машин. Правда куда будут девать микроавтобусы с 44 история умалчивает.

Цитата (Evgen_SPB, 03.08.2023):
> Совсем несложно догадаться, что автобусный, троллейбусный и трамвайный маршруты номер 1 - разные.

Да ну?

Иди на остановку, сядешь на 25 маршрут, на нем до меня доедешь.
Через остановку идет 25 троллейбус и 25 автобус. Куда сесть?

Нумерация должна быть сквозной, это наиболее просто и понятно.

Разобраться можно. Дикие неудобоваримые нумерации маршрутов встречал лишь в Москве и Питере. Вот там точно бред сивой кобылы.

Цитата (Evgen_SPB, 03.08.2023):
> Совсем несложно догадаться, что автобусный, троллейбусный и трамвайный маршруты номер 1 - разные.

Угу, особенно у троллейбусов с автономным ходом. Учитывая то, что «морды» их не всегда отличаются от автобусных. «Рога» опустят — и как понять, что там сверху: для баллонов отсек или для токоприёмников?

А чего уж тогда и электробусы не выделить в отдельную нумерацию — пусть пассажиры по звуку определяют вид транспорта!

Цитата (Витя, 03.08.2023):
> особенно иностранцы садились в 7 автобус вместо 7 троллейбуса и наоборот

Странно, что ещё никто не написал вечный аргумент, что «нехрен всё под ротозеев-туристов делать». А то в иных местах любят напирать на «мы тут сто лет живём, привыкли к беспорядку, местной фишечкой считаем». А кто по незнанию путается — их проблемы.

Типа трамвайных МУ в Саратове, когда сверху для красоты висит что-то неснимаемое, а ориентироваться надо по маленькой табличке сбоку. Укажешь на СТТС, что бардак, ваще-та — заминусуют местные.

Или в Ярославле отсутствие остановки для троллейбусов у пл. Волкова в сторону Красной. Ни один ярославец не объяснил мне, с какого перепугу у автобусов три остановки — у троллейбусной «девятки» две, и отсутствует явно удобная. Никакой физической причины там нет: ни радиуса, ни длины остановки...
Говорили только что «всегда так было, чё такова», что «пройти-то недалеко». Да, но легче сесть на автобус! Вот вам и троллейбусная дискриминация.
Да и «недалеко пройти» только если выйдешь раньше. А если по незнанию захочешь выйти на Волкова — то проедешь лишние почти полкилометра. Ещё и обругают.

Цитата (Витя, 03.08.2023):
> А в чем проблема пригородные сделать с 200 номера,раз в сотню уже не уложиться?

в НН так и сделали в одно время (где-то между 1980 и 1990).
А в Москве, помните, после 299 в городе шёл 600, достаточно долгое время. 300-599 были пригородные. Потом появились номера-дублёры: 322 есть и московский, и областной.

Цитата (Stephan_S, 10.08.2023):
> 322 есть и московский, и областной.

Причём областных аж два - автобус и маршрутка. Некоторые рейсы автобуса одинаковы с маршруткой, а некоторые с заездом туда, куда маршрутка не заезжает.