О маршруте: https://retro-line.ru/leningrad/

Для нашего города, это мечта)

Какой дорогой проезд, однако в нем.

Цитата (Алексей kzn, 20.08.2023):
> Какой дорогой проезд, однако в нем.

Экскурсия на современном китайце дороже

Кому он нужен будет за 700 рублей? Воздух возить?

Это экскурсионный маршрут с гидами, а не обычная перевозка.
Автобусные экскурсии по СПб ныне стоят около 1000 с носу. Возят...

Да, спрос на экскурсии в целом довольно высокий. Возможно, что на части рейсов и мест не будет (если посадка по местам конечно)

Цитата (Braun, 20.08.2023):
> Кому он нужен будет за 700 рублей? Воздух возить?

Автобусы Ретролайна всегда пользуются огромным спросом) Карельский маршрут тому в подтверждение. А у нас покатушки всегда стоят не ниже 1000 рублей, и то народ приходит

Цитата (Braun, 20.08.2023):
> Кому он нужен будет за 700 рублей?

Ну вот к примеру, https://fotobus.msk.ru/vehicle/1822661/ - эти деятели возят по 1000-1200 рублей, и там никакого экскурсовода нет, а просто включают аудиозапись. А Вы хотите экскурсию за 100 рублей? :)

Цитата (Макс, 20.08.2023):
> Вы хотите экскурсию за 100 рублей? :)

Так это же "путешествие по советскому Ленинграду". Конечно, фанаты вкусного пломбира считают, что всё должно стоить копейки ;)

Цитата (BOSS, 20.08.2023):
> Это экскурсионный маршрут с гидами, а не обычная перевозка.
> Автобусные экскурсии по СПб ныне стоят около 1000 с носу. Возят...

Возят, но нельзя сказать, чтобы толпы.
И раскручивают их на каждом углу.
В данном случае актуальнее снизить проезд рублей до 300 и сделать ставку на бОльший пассажиропоток - выручка будет выше.
Многим интересно прокатиться именно на Икарусе, а не в сотый раз послушать про СПб то, что они уже слышали неоднократно. Таких значительно больше, чем потенциальных экскурсантов.

Цитата (Макс, 20.08.2023):

> там никакого экскурсовода нет, а просто включают аудиозапись.

Как её синхронизируют с движением автобуса? По ДжиПиэС? Или водитель включает? (Понятно в музее: подходим к определённой точке, включается соответствующая запись. И то у меня впечатление осталось кислое. Брат однажды взял таких аудиогидов в музее, любитель гаджетов.)

Цитата (Евгений Лысый, 21.08.2023):
> Как её синхронизируют с движением автобуса?

По сути никак, синхронизация по принципу "плюс-минус трамвайная остановка"). Поэтому иногда получается, что аудиогид рассказывает о каком-то архитектурном объекте, а до него ещё не доехали или , наоборот, немного уже проехали. Ну правда водитель сам иногда что-то подсказывает.

Цитата (Braun, 20.08.2023):
> Кому он нужен будет за 700 рублей? Воздух возить?

Нижжний Новгород. Агентство City Sightseeing. В этом году поездка на двухэтажном китайце - 1100 с каждого взрослого. Продолжителность 1 час 10 минут с аудиогидом. (Единственное - можно в течении суток неограниченное количество раз заходить и выходить на автобус в пунктах остановки).
Так что для Питера цена норм, если маршрут длинный.

Цитата (Михаил Жуков, 21.08.2023):
> Многим интересно прокатиться именно на Икарусе, а не в сотый раз послушать про СПб то, что они уже слышали неоднократно. Таких значительно больше, чем потенциальных экскурсантов.

Это скорее узкий круг трансфанов. Для большинства пассажиров все остается "О, прикольно, автобус как в детстве/кога я ездил в институт/когда мама меня отвела в поликлинику/когда было первое свидание". Если б был такой большой спрос именно на покатушки на автобусе - то он бы стоял не для экскурсионного обслуживания, а просто для покатушек.

Цитата (Andrey68, 21.08.2023):
> Это скорее узкий круг трансфанов.
Вот не думаю. Это вообще отдельный круг пассажиров.
Надо отделять тех, кому интересна поездка на ретроавтобусе и тех, кому нужна обзорная экскурсия по городу. Первые - преимущественно жители Петербурга (которых 5 с лишним миллионов), вторые - в-основном гости города, которых от силы несколько сот тысяч.
То есть "разные целевые аудитории". Даже если 1% из 5 миллионов заинтересуется поездкой, это уже 50000 человек :-) А 1% явно заинтересуется.

Цитата (Михаил Жуков, 21.08.2023):
> Надо отделять тех, кому интересна поездка на ретроавтобусе и тех, кому нужна обзорная экскурсия по городу. Первые - преимущественно жители Петербурга (которых 5 с лишним миллионов), вторые - в-основном гости города, которых от силы несколько сот тысяч.

Это всё-таки туристическая история, а счёт приезжих туристов идёт далеко не на "несколько сот тысяч"
Местным, если они не в тусовке, это не так интересно

Цитата (BOSS, 21.08.2023):
> Это всё-таки туристическая история, а счёт приезжих туристов идёт далеко не на "несколько сот тысяч"
А на сколько?

> Местным, если они не в тусовке, это не так интересно
Это заблуждение...
Приезжим интересна экскурсия, местным сам факт поездки на ретроавтобусе.
Тусовка тут картины не меняет, даже на ФБ пользователей из Петербурга не больше 500 человек.

Цитата (Макс, 20.08.2023):
> эти деятели возят по 1000-1200 рублей, и там никакого экскурсовода нет

Разве нет? Моя тётя работала у них экскурсоводом прошлым летом, и на сайте у них сказано про опытного экскурсовода.

Цитата (Zafhus, 21.08.2023):
> Разве нет?

Месяц назад ездил- не было. Только аудиогид. Возможно, иногда бывает и экскурсовод.

Цитата (BOSS, 20.08.2023):
> Это экскурсионный маршрут с гидами, а не обычная перевозка.
> Автобусные экскурсии по СПб ныне стоят около 1000 с носу. Возят...

Уже 1000 как раз и стоит. Проехался на нем вчера. Последний рейс был в 20:00. Народу было... 3 человека, я и ещё двое, не считая гида и водителя. Может конечно днем и больше людей бывает, не знаю. Когда рейс должен был отправиться, был я один вообще, потом кое-как сели ещё двое пассажиров, в результате автобус поехал с опозданием минут на 15. Большинство людей конечно смотрит на автобус, показывает пальцем, типа "О, Икарус, как из детства", но чтоб проехаться в нем за 1000 рублей, ну такое... Не все согласны.

Говорят, туристам показалось подозрительным, что цена заметно ниже чем у других операторов экскурсий. Хотя я высказывал и иную точку зрения...

Цитата (Алексей kzn, 09.09.2023):
> Большинство людей конечно смотрит на автобус, показывает пальцем, типа "О, Икарус, как из детства", но чтоб проехаться в нем за 1000 рублей, ну такое... Не все согласны.

Я и говорю, тут другая целевая аудитория. И они готовы ездить, но дешевле.

На агрегаторах обзорные по 250-500руб.

Даже при одинаковой цене явно многие выберут автобус с кондеем, занавесками
и прочими плюшками

Не многие, а примерно все.
Но Икарус выберут те, кому интересен именно он. И не ради экскурсии. Неужели в прошлые выходные это не стало очевидным?

Цитата (Михаил Жуков, 10.09.2023):
> Но Икарус выберут те, кому интересен именно он. И не ради экскурсии.

Выберут, но на за косарь и не с интервалом в час.

Если бы это были покатушки раз в пару месяцев за условные 200-400 рублей, то да, но ежедневный экскурсионный - очень сомнительно.

Вот и я про то.
Это надо делать в формате рейсов 2 сентября, за более низкий ценник, и народ пойдет, выручка общая в итоге даже больше будет.
По аналогии с ретромаршрутом ГЭТа. Только там ретро липовое, а здесь реальное.

Цитата (Михаил Жуков, 21.08.2023):
> В данном случае актуальнее снизить проезд рублей до 300 и сделать ставку на бОльший пассажиропоток - выручка будет выше.

В одном чате сокрушаются, что подписка на Авторевю стоит как стакан приличного кофе, в другом месте все сокрушаются, что поездка на вылизанном Икарусе стоит как бюджетный перекус на двоих в кафешке.

Это не рейсовый автобус, это праздник, это другие деньги.

Можно же провести эксперимент - один автобус оставить в гидом и экскурсией за 1000 руб, второй без этих фишек, чисто покататься за 300 руб. Пустить их через одного, по очереди. И посмотреть на итоговую выручку в конце смены.

За 300 руб я бы тоже прокатился на таком автобусе, ещё бы и друзей и родственников позвал, которые "не в теме", но прекрасно помнят что такое Икарус. А за 1000 руб - как-то дороговато на круг получается.

Цитата (Aртур, 10.09.2023):
> Это не рейсовый автобус, это праздник, это другие деньги.

Задача какая стоит?
Популяризация музейной деятельности или перевозка воздуха, разбавленного небольшим количеством пассажиров?

Цитата (sspap, 10.09.2023):
> За 300 руб я бы тоже прокатился на таком автобусе, ещё бы и друзей и родственников позвал, которые "не в теме", но прекрасно помнят что такое Икарус.

Аналогично

Кажется тут история не про LOW COST поездки.
Чтобы возить по 300, нужно купить свой Икарус, сделать его с иголочки, а потом оценить свою работу.
Без кажется, свою работу Вы оцените как хороший адвокат или консультант по экономике - В ДОХРЕНА РУБЛЕЙ, т.е от тысячи с человека.

Кстати, если сделать по 300, больше людей не станет, денег больше не принесёт.
Отдавая 1000 ты понимаешь, что тут классно и тебе создают атмосферу и воспоминания. Труд и работа в кои-то веки должны быть оценены нормально, иначе пожрать хрючево все готовы на косарь, а проехаться на машине которых единицы - дорого.
Если дорого, то или пересматриваешь приоритеты или мимо.

Чего-то много букв, а речь про то, что при снижении стоимости общая выручка имеет шансы вырасти, а количество заинтересовавшихся темой уж точно вырастет в разы.

Цитата (Михаил Жуков, 10.09.2023):
> Это надо делать в формате рейсов 2 сентября, за более низкий ценник, и народ пойдет, выручка общая в итоге даже больше будет.

Не вопрос - фрахтуете автобус и возите всех желающих бесплатно.

Цитата (Михаил Жуков, 10.09.2023):
> Задача какая стоит?
> Популяризация музейной деятельности или перевозка воздуха, разбавленного небольшим количеством пассажиров?

Полагаю, основная задача - заработать денег на содержание автобуса.

Цитата (Mr.Den, 11.09.2023):
> Не вопрос - фрахтуете автобус и возите всех желающих бесплатно.

А смысл? Если задача - заработать денег на содержание автобуса?

Цитата (Mr.Den, 11.09.2023):
> Полагаю, основная задача - заработать денег на содержание автобуса.
Тогда ее точно не ценником в 1000 р. нужно решать.

Цитата (BOSS, 09.09.2023):
> Говорят, туристам показалось подозрительным, что цена заметно ниже чем у других операторов экскурсий. Хотя я высказывал и иную точку зрения...

Надо поднять, значит.
Потребитель так устроен, что посчитает "да, за 700 рублей там какая-то фигня" и не придет. А вот сделать 1500 - и полезность сей траты в его глазах уже будет совсем иная.