Всего 63 таких нефаза ожидается в ближайшее время помимо уже поступивших за последние два года 91 лиаза. Так же в первой половине 2024 года планируют закупить ещё 38 подобных автобусов. Всё бы хорошо, если бы не обратная сторона медали. По не подтверждённым данным, это последний гвоздь в крышку гроба Оренбургского троллейбуса. Их вполне могут выпустить на оставшиеся троллейбусные маршруты 4 и 12, ситуацию усугубляет обрыв контактной сети в центре которую «не могут» починить уже несколько недель, из за этого маршруты превратились в огрызки. Одновременно радостно за родной город в обновлении автобусного парка, и очень грустно об уходящем троллейбусе.

Цитата (August, 16.10.2023):
> По не подтверждённым данным, это последний гвоздь в крышку гроба Оренбургского троллейбуса

Лучше синица в руках, чем журавль в небе.

Главное это транспортная доступность, а принцип питания ТС вторичен.

Троллейбус в России преподносится как ковёр самолёт, который берёт энергию из воздуха и обладает вымышленными преимуществами.

Никакого отношения к экологии он не имеет.

Да какая доступность общественного транспорта в Оренбурге?
Эти автобусы что пришли, ничего не решили. Стоят мертвым грузом потому что некому на них работать. Все маршруты перестают работать в 20-21ч, интервалы огромные. По городу уже проще пешком ходить.

Цитата (Aртур, 16.10.2023):
> Главное это транспортная доступность, а принцип питания ТС вторичен.

Транспортная доступность?! извините конечно но это бред.
В Оренбурге все сделано максимально в угоду автомобилистов, даже до остановки не столкнувшись с бредом светофоров невозможно дойти а уж тем более доехать..
В Оренбурге единственное наверно что более менее норм трассу имеет это 21 но это я говорю как гость города, возможно коренные жители Оренбурга лучше скажут.

Как и всё транспортное комьюнити РФ, Вы читайте текст и пишите ответ на тот вопрос который сами себе задали.

Цитата (ZIU, 17.10.2023):
> По городу уже проще пешком ходить.

Цитата (Jeka22, 17.10.2023):
> Транспортная доступность?! извините конечно но это бред.

А как тип энергии который движет ТС на понятие транспортная доступность?


Автобус конкретного класса и вместимости, может и заменяет троллейбус и делает это незаметно для пассажира.
Проблема автобуса не в том, что он автобус, а в отсутствии персонала для работы на нём.

Нужно работать над созданием условий для работы водителей, это конкретная задача в данный момент.

Цитата (Aртур, 17.10.2023):
> Проблема автобуса не в том, что он автобус, а в отсутствии персонала для работы на нём

Как это верно! Автобусы купить одно дело, но практически никто не задумывается о персонале, о расходах (цены на топливо, запчасти без конца только ввысь).

Есть выход, покупаешь троллейбус и он живёт по другим принципам, ничего не расходует и ездит после 21:00

Цитата (Aртур, 17.10.2023):
> Есть выход, покупаешь троллейбус и он живёт по другим принципам, ничего не расходует и ездит после 21:00

Как раз в Оренбурге троллейбусы в целом до 23:00 работали, сам засекал когда в городе был, автобусов уже на то время не было на линии, вот и думай.

Цитата (Jeka22, 17.10.2023):
> Как раз в Оренбурге троллейбусы в целом до 23:00 работали, сам засекал когда в городе был, автобусов уже на то время не было на линии, вот и думай.

Организация работы на маршруте не равно тип ТС.

Пропиши ТЗ на количество рейсов, плати по факту выполнения оных.

Цитата (Aртур, 17.10.2023):
> А как тип энергии который движет ТС, влияет на понятие транспортная доступность?

Jeka22, будьте добры, ответьте пожалуйста.

Спасибо

Все НефАЗы так перегоняют с "маской" на передней маске?))

Цитата (Aртур, 17.10.2023):
> Jeka22, будьте добры, ответьте пожалуйста.

А что отвечать? хочешь запах отвратительный используй автобусы, хочешь чистый воздух используй любой другой транспорт который не выделяет ядовитых пор в воздух.
В Оренбурге в большей степени эксплуатируются автобусы на таком топливе что даже дышать нечем порой как и во всей области, даже новые автобусы не заменят тот факт что дышать через пару лет станет невозможно.

Цитата (Jeka22, 17.10.2023):
> А что отвечать?

Ответ не получен, ок.

Автобусы воняют не от топлива, российский ДТ торгуется по всему миру и он отличный.

Воняет мертвая поршневая и гиблые форсунки, нужно ремонтироваться или выводить из эксплуатации такое.

Газовый автобус воняет, но в салоне и новым пластиком.

Цитата (Николай Колесников, 17.10.2023):
> Все НефАЗы так перегоняют с "маской" на передней маске?))

Ну я видел и без маски http://fotobus.msk.ru/photo/3054338/ (если конечно не снимают на время перерыва)
В Москву, видел, с маской возят. Видимо, чтобы по морде не прилетело

Ну толку что они приходят? Вон на 2ке работают новые лиазы, а из центра после 8ми всё равно не уехать на Маяк. Почему-то во времена троллейбусов такой ерунды не было. И в 9 вечера и в 10 уезжал спокойно.
Время 20:00, остановка ТС Центр, только пазики 51-го маршрута, идущие на вокзал. Всё. другого транспорта не замечено. Час простоял и уехал на таксе.

Цитата (Николай Колесников, 17.10.2023):
> Все НефАЗы так перегоняют с "маской" на передней маске?))

всю новую технику так перегоняют.Автобусы , грузовики , легковушки на автовозе, чтобы довезти до конечного пользователя в первозданном виде , а не издолбленного камнями

Цитата (Артур Закиров, 19.10.2023):
> Цитата (Николай Колесников, 17.10.2023):
> > Все НефАЗы так перегоняют с "маской" на передней маске?))
>
> всю новую технику так перегоняют.Автобусы , грузовики , легковушки на автовозе, чтобы довезти до конечного пользователя в первозданном виде , а не издолбленного камнями

Далеко не всю.

с такой бронёй тоже есть риск ЛКП испортить - это всё может телепаться на ветру и легко может до металла краску стереть, если проморгать

А в тёмное время суток эти машины стоят? Почему для фар нет вырезов?

Цитата (Володя, 19.10.2023):
> А в тёмное время суток эти машины стоят? Почему для фар нет вырезов?

Очевидно, что выехали из Нефтекамска рано утром, заправились в Затоне и дальше в обход Уфы, доедут в обед.