Автобусы-гармошки будут эксплуатироваться в Череповце только до 01.05.2024. Об этом соообщила "Автоколонна № 1456" в своей официальной группе ВКонтакте: https://vk.com/topic-16784157_31571277?post=12982
После этой даты московские гармошки скорее всего утилизируют. Примерно к этому же времени на замену старым гармошкам в Череповец придут 34 новых НефАЗа.

В целом, решение вполне логичное, ЛиАЗы 2011 года действительно уже устарели. Но на замену им новые гармошки закупать не будут. Руководство Автоколонны считает, что автобусы ОБВ в городе не нужны. Хотя это абсолютно не так, особенно с учетом огромных интервалов движения в последнее время. В час-пик БВ-автобусы на маршрутах № 2, 12, 18 переполнены, там очень нужны гармошки.

Таким образом, уже меньше чем через 2 месяца закончится эпоха автобусов-гармошек в Череповце (по крайней мере на ближайшие несколько лет точно). А ведь еще 10 лет назад таких автобусов в городе было около 70-ти...

Да, ОБВ в Че несомненно необходимы. На 18 утром езжу каждый день и места крайне мало. Поможет только сокращение интервалов в такие часы. Но, никто не отменял случаи, когда автобусы не выходят по техническим неисправностям и также водители могут заболеть. Если придут 34 нефаза, то может добавят выходов на маршрута, но старые автобусы уйдут в резерв или просто будут стоять в ремзоне, ведь большинство газовых лиазов не выходят на маршруты вовремя

Жаль конечно, но это вполне в духе автоколонны. Вспоминается как подобным решением определили судьбу вполне себе свежих и бодрых икарусов, многие из которых потом бегали в других регионах по 10 и более лет. Аналогично истребили 6212, теперь очередь дошла и до 6213. Вывести из эксплуатации технику не по тому что ресурс исчерпан, а потому что так решили.
Вот интересно, чем будут компенсировать дачные маршруты? В прошлом году там бывали очень нехилые давки. Наверняка после жалоб добавят плюсом один выход, что в условиях тотального дефицита кадров ну очень странно будет выглядеть.

Цитата (Volvych, 09.03.2024):
> Да, ОБВ в Че несомненно необходимы. На 18 утром езжу каждый день и места крайне мало. Поможет только сокращение интервалов в такие часы. Но, никто не отменял случаи, когда автобусы не выходят по техническим неисправностям и также водители могут заболеть. Если придут 34 нефаза, то может добавят выходов на маршрута, но старые автобусы уйдут в резерв или просто будут стоять в ремзоне, ведь большинство газовых лиазов не выходят на маршруты вовремя

Нефазы придут, а придут ли водители к ним. Ведь, наверняка, пересадят с действующих автобусов. Гармошки, в частности. Думаю МАЗы первого прихода (07 бортового) тоже могут попасть под раздачу.
Да и не думаю, что летом добавят выходов, летом уменьшение пассажиропотока с общественного транспорта и увеличение личного, как правило.

Цитата (Stanislav Dudnev, 12.03.2024):
> Жаль конечно, но это вполне в духе автоколонны. Вспоминается как подобным решением определили судьбу вполне себе свежих и бодрых икарусов, многие из которых потом бегали в других регионах по 10 и более лет. Аналогично истребили 6212, теперь очередь дошла и до 6213. Вывести из эксплуатации технику не по тому что ресурс исчерпан, а потому что так решили.
> Вот интересно, чем будут компенсировать дачные маршруты? В прошлом году там бывали очень нехилые давки. Наверняка после жалоб добавят плюсом один выход, что в условиях тотального дефицита кадров ну очень странно будет выглядеть.

Насчет 6213 думаю тоже износ порядочный. В Москве транспорт работает на износ, как правило.

Цитата (Owanes Cherepowez, 12.03.2024):
> Ведь, наверняка, пересадят с действующих автобусов.

Да, естественно. Кого то разделят, кто работал 2/2 - оставят по одному водителю на автобусе с графиком 5/2. Насчет 07** мазов - некоторые, даже чуть ли не все, пора отправлять на списание, с их состоянием. Сейчас много водителей «прыгают» с автобуса на автобус, т.к. нет закрепленных за ними. Вот интересно будет, ведь 34 автобуса сами себя не погонят - а кто будет закрывать выходы на маршрутах..?)

Цитата (Stanislav Dudnev, 12.03.2024):
> В прошлом году там бывали очень нехилые давки. Наверняка после жалоб добавят плюсом один выход

Если пускать два автобуса на одно время, то, скорее всего, наш умный народ вместо того, чтобы распределиться в два автобуса - пойдут только в 1й, а 2й поедет почти пустой (конечно если хватит места в первом). А учитывая, какие у нас пассажиры - такое вполне возможно

Цитата (Volvych, 12.03.2024):
> такое вполне возможно

Тонко подмечено. Тут даже не возможно, а так оно и будет.

Цитата (Volvych, 12.03.2024):
> Цитата (Stanislav Dudnev, 12.03.2024):
> > В прошлом году там бывали очень нехилые давки. Наверняка после жалоб добавят плюсом один выход
>
> Если пускать два автобуса на одно время, то, скорее всего, наш умный народ вместо того, чтобы распределиться в два автобуса - пойдут только в 1й, а 2й поедет почти пустой (конечно если хватит места в первом). А учитывая, какие у нас пассажиры - такое вполне возможно

Я думаю, Станислав имел в виду автобус на другое время, с меньшим интервалом. То есть дополнительный выход между 2-мя существующими выходами.

Цитата (Volvych, 12.03.2024):
> Цитата (Owanes Cherepowez, 12.03.2024):
> > Ведь, наверняка, пересадят с действующих автобусов.
>
> Да, естественно. Кого то разделят, кто работал 2/2 - оставят по одному водителю на автобусе с графиком 5/2. Насчет 07** мазов - некоторые, даже чуть ли не все, пора отправлять на списание, с их состоянием. Сейчас много водителей «прыгают» с автобуса на автобус, т.к. нет закрепленных за ними. Вот интересно будет, ведь 34 автобуса сами себя не погонят - а кто будет закрывать выходы на маршрутах..?)

Думаю с 2/2 на 5/2 одним человеком на машину вряд ли. У них сейчас тенденция либо 2/2, либо 5/2 - в любом случае по 2 человека на машину. Если 5/2, то чередование утреннего и вечернего времени смены, но таких нарядов очень мало. Да и не выгодно это с точки зрения логистики - не перекрытым остается какая-то и частей дня, с большой доле вероятности вечернее время.
Тут как ни крути - без привлечения водителей нормальные пассажирские перевозки не обеспечить, какими б графики не сделал, где-то просядет. Где тонко, там и рвётся.

Цитата (Owanes Cherepowez, 13.03.2024):
> Думаю с 2/2 на 5/2 одним человеком на машину вряд ли.

По крайней мере есть такие водители, работающие 5/2 и с утра до вечера

Их по пальцам можно пересчитать. В основном 2/2 теперь и 5/2 в 2 смены.