там движок на них штайдлер турбо дизель стоял 20 мест посадочных в салоне,машина уроган,я на таком работал в балашихе почти все они пренадлежали ИП Козлову, работали на 447, бывшем 338а и на 110 маршрутах
Цитата (Станислав Богомолов, 04.12.2023): > В Астрахани в 2015 году каталось, как минимум, несколько штук таких вот. Я даже заснял кое-что из этого, когда посещал этот город. > > Вот, например. > >https://fotobus.msk.ru/photo/1420964/ > > Причем дверь там сдвижная, а не ручная. "Комплектация "Люкс", в общем =)))
На Красный Яр маршрут 108 у нас в жёлтом цвете ездит подобный экземпляр Если будет возможность попробую сфотографировать его На городских маршрутах давно не видел подобного да и массово таких машин не было у нас
У нас парочка ездила одно время в село Криводановка. Даже году наверное в 2012-2014 довелось пассажиром на ней проехать. Что запомнилось, у водителя на панели висело приспособление наподобие советских счётов, он им считал сколько людей вошло и сколько рассчиталось за проезд
Цитата (Андрей Гончаров, 05.12.2023): > У нас парочка ездила одно время в село Криводановка. Даже году наверное в 2012-2014 довелось пассажиром на ней проехать. Что запомнилось, у водителя на панели висело приспособление наподобие советских счётов, он им считал сколько людей вошло и сколько рассчиталось за проезд
Цитата (Евгений Лысый, 04.12.2023): > Для чего нужна была "Газель" с гармонью?
"Основное назначение "Пилигрима" было возить пассажиров по паркам и зонам отдыха", "автобус предназначен для перевозки пассажиров в парковых зонах, аэропортах со скоростью не более 25 км/ч и количестве пассажиров не более 24 чел."
Цитата (Ваныч, 05.12.2023): > Цитата (Андрей Гончаров, 05.12.2023): > > У нас парочка ездила одно время в село Криводановка. Даже году наверное в 2012-2014 довелось пассажиром на ней проехать. Что запомнилось, у водителя на панели висело приспособление наподобие советских счётов, он им считал сколько людей вошло и сколько рассчиталось за проезд > > Одна она у нас была: >https://fotobus.me/vehicle/275698/#n1065438
Одна? Мне почему то казалось когда мы с тобой тогда ездили, то мы на одной поехали, а вторая в отстойнике осталась стоять, ну может конечно проглючило.
Цитата (Андрей Гончаров, 06.12.2023): > Одна? Мне почему то казалось когда мы с тобой тогда ездили, то мы на одной поехали, а вторая в отстойнике осталась стоять, ну может конечно проглючило.
Да с чего бы? Я отчетливо помню ГАЗель подъехала встала в рядочек к остальным. Потом длинная из рядочка выехала, по разворотному кольцу проехпла . Остановка там 2 деревянные лавочки на тот момент была. Я ещё спросил тогда вперёд или назад? ты гришь давай вперёд. Как я еще про счёты узнал.
> у водителя на панели висело приспособление наподобие советских счётов, он им считал сколько людей вошло и сколько рассчиталось за проезд
Ух ты, интересно было бы взглянуть на этот девайс. Я знаю, бывают просто счётчики: нажимаешь на рычажок, колёсико проворачивается на единицу. В американских автобусах стоят блоки из 8 таких счётчиков, разного цвета, считать, сколько вошло людей с какой формой оплаты и сколько льготников. Вот здесь виден такой счётчик: https://www.fotobus.msk.ru/photo/2331516/ .
> > Для чего нужна была "Газель" с гармонью? > > "Основное назначение "Пилигрима" было возить пассажиров по паркам и зонам отдыха", "автобус предназначен для перевозки пассажиров в парковых зонах, аэропортах со скоростью не более 25 км/ч и количестве пассажиров не более 24 чел." > >https://dzen.ru/a/X_yq9st98VNdp6Oc >https://ok.ru/liaz677ivs/topic/67316037989724
Ну и почему их нельзя было возить просто в ПАЗе, без этого проблемного шарнира? Я понимаю, на ВДНХ были автопоезда на базе РАФа - так они были открытые, со входом непосредственно на каждый ряд сидений.
В Сиднее кстати когда-то были большие трамваи с такой планировкой, но проходы между сиденьями были широкие, там может быть даже можно было стоять, и кузов был закрытый, с окнами и дверями, штук 8 узких дверей. Недостаток - не было продольного прохода (хотя можно было бы сделать, узкий), и не было площадок возить детсчкие коляски.
А Саратовский авиационный завода, где сделали "Газель Пилигрим", теперь вроде не существует? Уже году в 2011-м году рассказывали по ТВ, что его нет.
Цитата (Евгений Лысый, 10.12.2023): > Ух ты, интересно было бы взглянуть на этот девайс
Девайс это через чур громко сказано. Там самопальщина была чистой пробы.
По сути (не помню точно но кажется от воздуховода к воздуховоду) натянута леска, на которую нанизан бисер. Грубо говоря 5 человек зашло, он 5 бисеринок сдвинул слева вправо. 3 человека рассчиталось,3 из 5ти вернул обратно
Ваш каментарый
Вы не ўвайшлі на сайт. Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.
Спасылка