Первые МАЗ-215 с новой маской?

Цитата (vladislav_izh, 22.12.2023):
> МАЗ-215

216*
Двигатель в хвосте

Самые нижние фары галоген что ли? Для диодов слишком жёлтые.

Сколько всего будет?

Цитата (ArturRUS, 24.12.2023):
> Сколько всего будет?

140

Все ЛиАЗы-6213, похоже, уйдут в историю.

Цитата (Иван Яковлев, 24.12.2023):
> Все ЛиАЗы-6213, похоже, уйдут в историю.

Точно не в ближайший год. В АП-2 сейчас 66 6213, а придет всего 30 МАЗов.

Цитата (Михаил Жуков, 24.12.2023):
> придет всего 30 МАЗов

А остальные 110 куда?

АП-1, 5, 6, 7
Цифры все время меняются

А как же глобальная унификация?!)
К стати, вроде коротких лиазов (4292) в АП5 больше нет.

Цитата (Димка, 24.12.2023):
> А как же глобальная унификация?!)
Никакой унификации нет. Как минимум до 2025 года.

> Кстати, вроде коротких лиазов (4292) в АП5 больше нет.
Должны до 25.12 быть в АП-6, но пока только про один писали.

Цитата (Димка, 24.12.2023):
> К стати, вроде коротких лиазов (4292) в АП5 больше нет.

Одно неясно, зачем их передают в ап-6. Наоборот бы лучше из 6 в 5 согнали для работы на всяких малозагруженных петергофских или красносельских маршрутах и до кладбищ. Ни на одном маршруте ап-6 эти кибитки вообще не к месту.

В АП-5 таких маршрутов тоже нет.
Они пригодны только для 158, 397 и 197а.

Цитата (Михаил Жуков, 25.12.2023):
> Они пригодны только для 158, 397 и 197а.

397 так - то в мясо забивается постоянно.

Опечатка - 398. Сегодня видел его - зачем там БВ? 0 пассажиров

Цитата (PiterTroll, 25.12.2023):
> Одно неясно, зачем их передают в ап-6. Наоборот бы лучше из 6 в 5 согнали для работы на всяких малозагруженных петергофских или красносельских маршрутах и до кладбищ. Ни на одном маршруте ап-6 эти кибитки вообще не к месту

Ага, а как мы в еще меньших кибитках под названием Volgabus-4298 из Ломоносова до метро ездим?

Цитата (Михаил Жуков, 25.12.2023):
> В АП-5 таких маршрутов тоже нет

На 20, 356 и 359 более чем достаточно. Да и на 200 в общем тоже. Сейчас с появлением 204Э и 343Э 200 потерял былую актуальность, он удобен только жителям Стрельны и Петергофа. Ломоносовцам он удобен лишь тем, кто живет в домах рядом с ж.д.

Вася, ты долго думал, прежде, чем этот бред писать? 200 в Автово битком в час пик забивается, как и 20!
Гармони!

В ап2 на 40/143/398 машин 15 могли бы отдать.

А 137 норм вывозится коротышами?

Цитата (vitalyspb, 26.12.2023):
> А 137 норм вывозится коротышами?

Не сказал бы, в часы пик да и не только народу много едет от Кондратьевского и Блюхера к Лесной и обратно, но по пр. Энергетиков есть дублёры и не так много пассажиров.

Цитата (vitalyspb, 26.12.2023):
> В ап2 на 40/143/398 машин 15 могли бы отдать.
> А 137 норм вывозится коротышами?

Да не место им в городе. Даже если они вывозят нормально, это не значит, что они там уместны
Только 398 из этого списка для них.

Цитата (Михаил Жуков, 26.12.2023):
> как и 20

20 никогда битком не видел последние три года, АП-5 туда ставит потертые НЕФАЗы и 5292

Цитата (Михаил Жуков, 26.12.2023):
> 200 в Автово битком в час пик забивается

А после Фронтовой всегда полупустой, потому что ходит через каждые 5 мин. а в Ломоносов на нем ехать некуда. Да, до Плазы может и тесновато будет иногда, но не критично. А как в 343Э, до Пионерстроя тоже народ как сельди в бочке

Цитата (Хиря Вассилий, 28.12.2023):
> Цитата (Михаил Жуков, 26.12.2023):
> 20 никогда битком не видел последние три года, АП-5 туда ставит потертые НЕФАЗы и 5292

Он везде их ставит.
20 вывозит все Горелово утром.

Цитата (Хиря Вассилий, 28.12.2023):
> А после Фронтовой всегда полупустой, потому что ходит через каждые 5 мин. а в Ломоносов на нем ехать некуда. Да, до Плазы может и тесновато будет иногда, но не критично. А как в 343Э, до Пионерстроя тоже народ как сельди в бочке

Возможно. Но в Автово 4292 не вывезут.

Цитата (Михаил Жуков, 28.12.2023):
> Возможно. Но в Автово 4292 не вывезут

Не, ну никтоже не предлагает, чтобы основой подвижного состава 200 стали 4292:) Так, раз-другой разбавить компанию

На 2 пассажиры может и не были бы довольны, а вот водители еще как:)

Цитата (Хиря Вассилий, 28.12.2023):
> Не, ну никтоже не предлагает, чтобы основой подвижного состава 200 стали 4292:) Так, раз-другой разбавить компанию
Ты предлагаешь.
Зачем? Чтобы человек, ожидаюший БК 20 и более минут, получил двухдверку? Вот могу в ответ того же самого пожелать, на 204э например.

Цитата (Хиря Вассилий, 28.12.2023):
> На 2 пассажиры может и не были бы довольны, а вот водители еще как:)

На 2 уже гармони не вывозят! В 23:00 битком иной раз.
И ходит она через задницу. В час пик по полчаса нет, зато после 22:00 от Лигово в центр идут через 3 минуты. Дурдом.
Диспетчеров таких гнать в шею надо.

Цитата (Михаил Жуков, 28.12.2023):
> Зачем? Чтобы человек, ожидаюший БК 20 и более минут, получил двухдверку? Вот могу в ответ того же самого пожелать, на 204э например

Да, было уже такое:) Но Volgabus-4298 на 204Э гораздо лучше простоя на остановке по 40 мин. А если из совсем давнего, как-то летом в 90-е 359-го не было больше часа, и пришел 5897. Было весело:)

Цитата (Михаил Жуков, 28.12.2023):
> Цитата (Хиря Вассилий, 28.12.2023):
> > На 2 пассажиры может и не были бы довольны, а вот водители еще как:)
>
> На 2 уже гармони не вывозят! В 23:00 битком иной раз.
> И ходит она через задницу. В час пик по полчаса нет, зато после 22:00 от Лигово в центр идут через 3 минуты. Дурдом.
> Диспетчеров таких гнать в шею надо.

Сейчас на 2-ку как будто бы даже больше одиночек выпускают, чем гармоней, либо примерно в равном количестве.
При этом Пассажиравтотранс опубликовал подсчёт, что 2-ка снова стала вторым по пасспотоку маршрутом из автобусов. На 1 месте 127, но там одиночки все же достаточно редко появляются

К сожалению, да.
Но сейчас 204э вроде стабилизировался

Цитата (Михаил Жуков, 28.12.2023):
> Диспетчеров таких гнать в шею надо.

Там и график через одно место сделан. Зачем, при массовом движении пассажиров в центр, в 8 утра начинать наряд (вроде даже два) от Адмиралтейской? И почему, при массовом движении пассажиров из центра, с 18 до 19 два (один раз видел три) наряда заканчиваются у Адмиралтейской? Да и количество гармошек на 2 заметно уменьшилось...

Два. Из-за надуманной разницы во времени пробега между соседними нарядами, чтобы "перекрыть дыру". Но реально такой разницы нет, поэтому последний перед этой "дырой" наряд отправляется позже начинающих от Адмиралтейской, а бывает и сами выезжающие встают в пробку и уходят вместе со следующим полным рейсом.

Но как уже писал, на днях я ехал утром в пустом 5655, который очевидно, выполнял этот парковый рейс с пассажирами. Тут хоть какая-то логика прослеживается, так как из центра такое усиление утром не нужно, а в центр очень необходимо.

Цитата (Алексей П., 29.12.2023):
> Да и количество гармошек на 2 заметно уменьшилось...
Раньше были со всех колонн, а теперь только с 5ой. Но туда и передали несколько штук.