Цитата (@ra_64051, 29.01.2024): > Цитата (Kirill2007, 28.01.2024): > > Когда будут выпускать на ЯМЗ, > > когда ярославцы осилят свой газовый двигатель, тогда и будут
Ну, дизельный то можно поставить , а не Китай проклятый.
Больше вопросов тут создаёт коробка, а не двигатель. Двигатели делают свою работу пока более-менее, а коробки чуть ли не с первого дня требовали внимания.
Цитата (Вечный Ёж, 29.01.2024): > А почему не ставится ЯМЗ, ведь он же отечественный. Газовый 536 сейчас не производится, а дизельный сейчас дефицитен и в первую очередь идёт на другую технику.
Цитата (BOSS, 29.01.2024): > Подозреваю, что вариант с новой топливной не сертифицирован как Евро-5, а для дорогостоящей модели это важное свойство с нашим законодательством.
Маска московского типа - это дополнительная опция? Почему в какие то регионы идут машины со старой маской, а в какие то - с обновленной, всё зависит от кошелька заказчика? И было бы интересно узнать, с какой маской будут 348 автобусов для Спб, которые должны прибыть в город до 29 февраля:)))
Цитата (August, 29.01.2024): > Маска московского типа - это дополнительная опция?
Я почитал всю спецификацию автобусов в заключённом контракте и не нашёл там ни слова про дизайн автобуса. Почитал троллейбусный контракт(нам в том же месяце пришли рестайлинговые адмиралы) и там тоже ни слова про дизайн.
Исходя из этого делаю вывод, что это недоступная для изменения заказчиком характеристика. Что завод соберёт подходящее под условия, то и отгрузят
На 12-метровых Ситимаксах в обозримой перспективе будет всё тот же Fast Gear. Возможно, в дальнейшем будет свой робот, но для городского автобуса это плохой вариант.
Если вдруг, конечно, не появится загадочных автобусных автоматов без марки и места производства откуда-то оттуда ну оттуда.
В целом, в случае наших автобусов проще с концами перейти на электротягу, чем родить автобусный автомат на 1200 Нм
Link