Понимаю, что спрашиваю чуть ли не гостайну, но как считаются безбилетники? Выходящие ради выпуска других снова считаются как входящие? Мелких самоходных детей считает как неоплативших? Там же статистика сразу валится в первый же час пик (особенно учитывая разность контролёров, их шизанутость и пофигизм).

А кому и зачем нужен точный подсчет? С какой целью? Чтобы что и кому сделать?

После поставки 216ых МАЗов чаще начал гармони видеть на 184. Походу тот БК, который был ранее на маршруте, скинули на продленный 134ый.

Цитата (Витя, 05.02.2024):
> А кому и зачем нужен точный подсчет? С какой целью? Чтобы что и кому сделать?

Ехал на днях в 121. Зашли контролеры. Сидели, ни у кого ничего не проверяя. И тут автоинформатор объявляет: "Внимание! В салоне находится не менее 7 безбилетных пассажиров". Я был немало удивлён. Уверен, что реально их было меньше, салон был заполнен не сильно.
Очевидно, что считает по головам вошедших и явно не точно.
Но скорее всего, после каждого рейса статистика обнуляется.

Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2024):
> "Внимание! В салоне находится не менее 7 безбилетных пассажиров"

Эти счётчики, во-первых, не умеют аннулировать тех зайцев, которые уже вышли из салона, а во-вторых, эта система иногда не аннулируется после прохождения рейса автобуса.

Цитата (Михаил Жуков, 05.02.2024):
> И тут автоинформатор объявляет: "Внимание! В салоне находится не менее 7 безбилетных пассажиров". Я был немало удивлён. Уверен, что реально их было меньше, салон был заполнен не сильно.

Я тут недели две назад ехал в Шушары на 190 без кондуктора, и там в старом белом 203 МАЗе водитель по всему Витебскому с интервалом в секунд 10 говорил в микрофон

"У метро зашло 134 человека, из них 51 не оплатил проезд"
"Оплачивайте, автобус не бесплатный, осталось 35"
"Еще 28"
"Зачем вы ездите на автобусе, если не можете оплатить ходите пешком или самокаты берите"
"Еще 19 человек"
"16"
...

Притом понятно что это какая-то клоунада, т.к. 134 человека и маз 203 - не совмещаются. А между обратным отсчётом не оплативших не заметил вообще, чтобы кто-нибудь прикладывал карточки к валидаторам.
Да и устройств, считающих пассажиров, не заметил.

А меня удивило, что информатор объявлял "не менее 7". То есть есть некая неточность, но в 7 он абсолютно уверен. Интересно, как?

Странная вообще эта система, конечно) А вот касаемо контролёров - их реально больше стало, в 9 вечера воскресенья целыми толпами рейды устраивали в районе Автово

Изначально система должна была вызывать контролёров в слишком безбилетный транспорт, но, как я понимаю, это осталось в недостижимых фантазиях. Как и планшеты у контролёров.

С контролем полный цирк. Полулегальные контролёры ПАТа и ГЭТа, официальные от КпТ (которые только частников проверяют). В итоге контролируют они магазины, а прокуривают остановки. Либо изображают кондуктора, не выходя из транспорта. Как вишенка на торте - проверяют там, где людей минимум, ибо "не хочу я ругаться с ними".

В каких-то новых автобусах задняя дверь несимметрична и датчик отнесён в бок. Входящих "в самый зад" он не видит. Также открытая дверь перекрывает задние сидячие места. Ловушка для толстых. :)