Цитата (ShelbanBus, 11.02.2024): > Цитата (Никита Лапин, 11.02.2024): > > Это электробус? > > Нет, это не электробус, а дизельный автобус с китайской коробкой fast gear, которая так же плоха, как и ваш юмор
Человек просто спросил, я тоже думал что это электробус до того как я прочитал комментарии потому что маска этого автобуса похожа на одного из электробусов той же марки(имя не помню).
Цитата (Iskander, 11.02.2024): > Цитата (ShelbanBus, 11.02.2024): > > Цитата (Никита Лапин, 11.02.2024): > > > Это электробус? > > > > Нет, это не электробус, а дизельный автобус с китайской коробкой fast gear, которая так же плоха, как и ваш юмор > > Человек просто спросил, я тоже думал что это электробус до того как я прочитал комментарии потому что маска этого автобуса похожа на одного из электробусов той же марки(имя не помню).
Ну раз так, тогда без негатива. Электробусы обычно перевозят на тралах, сами они не добираются до мест работы от завода, да и есть фото, где можно увидеть заднюю часть, где видна выхлопная труба, не свойственная эбусам)))
Цитата (Iskander, 11.02.2024): > что маска этого автобуса похожа на одного из электробусов той же марки(имя не помню).
Да, это так. Московскую "бактериально-вирусно размножившуюся" переднюю маску "КамАЗа 6282" (который "ЭтоЭлектробус"), вряд ли с чем-то спутаешь...
Цитата (Никита Лапин, 11.02.2024): > Это электробус? Цитата (МГТ030185, 11.02.2024): > Естественно) Цитата (Iskander, 11.02.2024): > я тоже думал что это электробус
Все "коробки" от "КамАЗа" легко отличить по типу привода (автобус или электробус), наличием или отсутствием фальшборта... Это когда выйдет в серию "ЛиАЗ" в новом кузове, тогда уж издалека возможна путаница...
Цитата (ShelbanBus, 11.02.2024): > а дизельный автобус с китайской коробкой fast gear, которая так же плоха, как и ваш юмор На последних прошивках вроде как несколько пофиксили переключения.
Цитата (Леонид Склюев, 12.02.2024): > а можно для тех, "кто в танке", пояснить, чем так плоха эта коробка?
Переключения не всегда логичные и дерганые. Пару раз слышал от эксплуатционщиков довольно забавное переиначеное название kickgear, от английского kick - пинаться.
Цитата (Ferriks, 12.02.2024): > слышал от эксплуатционщиков довольно забавное переиначеное название kickgear, от английского kick - пинаться.
Хорошо хоть не kick-ass :)
Цитата (Леонид Склюев, 12.02.2024): > чем так плоха эта коробка?
Как заметили выше, ГМП "живет своей жизнью"... А кроме того, вроде ещё не так давно на российском рынке, а уже у некоторых агрегатов начали "сыпаться" тормозные диски/фередо, что потянуло за собой ремонт с разборкой (а это "автоматов" недешево)...
Насчёт повышенного расхода ничего не скажу, вроде в норму укладываюсь, а вот рывки и дёргания присутствуют даже после перепрошивки. А ещё эти коробки очень любят подыхать, как говорится, на ровном месте. У нас в регионе почти все отмеченные жёлтым Нефазы стоят именно из-за ГМП.
Вот когда с регулярной периодичностью читаешь на сайте о пачках автобусов, то тут, то там стоящих из-за двигателя или коробки (причём это происходит всё чаще), сразу вспоминаются старые, добрые теплоэлектробусы... Всё равно весь ОТ двигается к электрификации и следующей за этим ассимиляции друг с другом. И сейчас вполне то время, когда можно было бы снова делать "наследников ЗИС-154"... По набору современных/имеющихся у нас силовых агрегатов, теплоэлектробус стал бы почти "универсальным". И тогда не гнили бы "свежие автобусные трупы" и кузова по всей России...
Цитата (BOSS, 12.02.2024): > У дизельных 5292 (и аналогов) расход с китайским автоматом получается больше, чем у 677-го. Сильно за 50.
зима прошла на мазе с даймлером и аллисон. с котлом он спокойно жрал на городе 50+. рекорд был 52. Может просто из за зимы они улетают за 50 с китайскими автоматами? тем более на стоянке то он все равно молотит, да еще и котёл дымит. это же 10 мин едешь, 10-15 стоишь, и так весь день по сути
Ссылка