Сколько будет ездить в Нижнем? И будут ли они в других регионах?

Цитата (Макаренко А. А., 13.02.2024):
> Сколько будет ездить в Нижнем? И будут ли они в других регионах?
Это же и позиционируется как продукция местного предприятия для Нижнего Новгорода. В Нижний должно поступить 62 таких электробуса.

А что он кривой-то весь? Одни зазоры, обшивка нигде не сходится. Даже у ЛиАЗа лучше сборка.....

Тянитолкай какой-то внешне

Цитата (ShelbanBus, 13.02.2024):
> Даже у ЛиАЗа лучше сборка.....

лиаз уже собирает автобусы 1000 лет и имеет опыт, а тут молодое предприятие. Простить можно

Машинокомплекты БКМ выпускает, а сборка ведётся на мощностях бывшего Фоксбаса.

Цитата (g.zht, 14.02.2024):
> Простить можно

Не надо ничего прощать. Это не подгоревшие булочки, которые выкинул и забыл. Цена вопроса велика. Люди в гаражах делают аккуратно для себя, а тут на предприятии хотят относительно массовое производство. Для обкаточного варианта может и сгодится, чтобы устранить ошибки. Хочется верить, что в серию будет идти в нормальном виде. Где можно почитать о начинке и конструкции. В интернете ничего толком не нашел об этой машине.

Цитата (А Кр, 14.02.2024):
> Тянитолкай какой-то внешне

С точки зрения эксплуатации, наличие взаимозаменяемых элементов кузова (панели, окна и пр.), в.т.ч передней/задней части, всегда благо (например, как раньше было в SM11, Renault ER100)...



Цитата (Andrey68, 14.02.2024):
> Хочется верить, что в серию будет идти в нормальном виде.

Скорее всего так и пойдет...


Цитата (Andrey68, 14.02.2024):
> Где можно почитать о начинке и конструкции. В интернете ничего толком не нашел об этой машине.

Я сам искал информацию по ТЭО и трансмиссии. На "Трансфото" сказали, что со слов работников Ворсмы, здесь стоит "хитрая" конструкция в виде современного "моноблока", включающего: ТЭД, инвертор и редуктор. Всё это хозяйство охлаждается СЖО. А дальше стандартная трансмиссия на задний ВМ...

Интересно, если его поставить рядом с Мегаполисом последним - много различий по кузову найдётся?

У него другой брат - Ольгерд

Цитата (Володя, 14.02.2024):
> Интересно, если его поставить рядом с Мегаполисом последним - много различий по кузову найдётся?

Разное вообще все, начиная от длинны колесной базы и свесов, заканчивая высотой оконной линии.

Эта машина представляет собой электробус Ольгерд, просто собраный в Нижнем, с изменённым экстерьером и немного переиначеной начинкой.

Цитата (Володя, 14.02.2024):
> Интересно, если его поставить рядом с Мегаполисом последним - много различий по кузову найдётся?

Если конкретизировать проектировку, то это несколько иная конструкция кузова, чем у "Мегаполис".
Если же взять общее представление, то это всё та же, но несколько "перекроенная/отстрейченная коробка БВ 4х2" (в основе которого, как правильно заметил Ferriks, лежит электробус/троллейбус "Ольгерд").
Тот же "Мегаполис" 2.0, 3.0, а сегодня "Адмирал", "Генерал" имеют общие корни от того же "Мегаполиса 1.0".

В принципе, ничего нового в классических кузовах 4х2 вряд ли можно придумать (как-то я уже об этом говорил). Для производителя очень выгодно использовать имеющийся силовой каркас, который просто "одевают" в новую обшивку (благо, современные технологии это позволяют). Типа, отштамповали из "мусорного" пластика панели, наклеили, раскрасили и вуаля, получите "новую модЕль". Как метко выразился одни из пользователей, "новая кожа, на старые кости")))

В кузовах новых поколений производители борются за снижение веса конструкции. Скинул тонну - можно запихать больше батареек или прикрутить больше баллонов, больше запас хода. А у машины на дизеле - можно сочинить такую полную вместимость, какой даже у конкурентов нет.

Цитата (BOSS, 15.02.2024):
> В кузовах новых поколений производители борются за снижение веса конструкции. Скинул тонну - можно запихать больше батареек или прикрутить больше баллонов, больше запас хода.

Это автобусы можно "истончить до картона", с электробусами такой номер не пройдет, потому, что существует минимально возможная несущая способность кузова, чтобы нести "на голове" полтонны ТЭО и две батареек...


Цитата (BOSS, 15.02.2024):
> А у машины на дизеле - можно сочинить такую полную вместимость, какой даже у конкурентов нет.

У электробуса тоже есть такая возможность, если применять (умные) определенные инженерные решения (как это сделал "ВэДэЭл"), а не делать из него "африканку с корзинами на голове"...

Цитата (НикНикович, 15.02.2024):
> У электробуса тоже есть такая возможность, если применять (умные) определенные инженерные решения (как это сделал "ВэДэЭл"), а не делать из него "африканку с корзинами на голове"...
Вы про Citea с аккумуляторами в полу?

Вот он новый, а уже уродливый какой-то))

Цитата (a_vozov, 15.02.2024):
> Вот он новый, а уже уродливый какой-то))

Ну а по мне неплохой. Схема окраски не очень, ну и задняя маска тоже. А так не плохо. Предок очень напоминает ЛАЗ.

Цитата (DimonS, 15.02.2024):
> Вы про Citea с аккумуляторами в полу?

Нет, я про водородный Citea с прицепом...