В месте съёмки ошибка: "Южная площадь" в данном случае, не конечная остановка

Ошибок в месте съёмки нет.

Я не понимаю как они работают. Сфотал этот, прыгнул в машину, обогнал его, и ждал на ул. Тихой в Зональной станции, чтобы снять его там с другого ракурса. Он не приехал.

Сейчас, уже более 2-х часов ещё какой-то НефАЗ тупо стоит на парковке Абрикоса, на Королёва, 1Б на Южных Воротах. Или сломался, или графики такие - черт их знает. Но работают хрен пойми как.

Оплату проезда принимает кондуктор, я так понимаю?

Кстати, табло отличное! :)

Цитата (Кривич Илья, 07.03.2024):
> Оплату проезда принимает кондуктор, я так понимаю?

Говорили что без кондукторов будут, как на самом деле не знаю, не проверял ещё. На соседней фотке видно что-то оранжевое в кабине, я так понимаю это терминал https://fotobus.msk.ru/photo/3253367/

Прокатился сегодня на таком. Там кондуктор. По организационной части бардак. Билетов в терминале нет, из-за чего открывают только среднюю дверь, а народу в автобусе прилично было. То есть как в троллейбусе не получится: кондуктор в салон не пустит, пока не рассчитаешься. Ещё разочаровало то, что останавливается не на каждой остановке. На справедливый вопрос пассажиров "почему так?" ответ: "мы не троллейбус, это та же маршрутка, только большая". Для того чтоб не проехать остановку, либо пассажир, либо кондуктор жмет кнопку на поручне.
А сам автобус хорош. Шустрый - ПАЗики на раз-два обгоняет и даже некоторые легковушки)

Цитата (Pac-Man, 07.03.2024):
> Прокатился сегодня на таком. Там кондуктор. По организационной части бардак. Билетов в терминале нет, из-за чего открывают только среднюю дверь, а народу в автобусе прилично было. То есть как в троллейбусе не получится: кондуктор в салон не пустит, пока не рассчитаешься

Может на следующей недели все заработает в полную силу? Начало положено)

Хочется в это верить, а то, согласитесь, абсурд ведь - стоя на остановке, махать рукой большому автобусу)

Цитата (X-Rayder, 07.03.2024):
> Я не понимаю как они работают. Сфотал этот, прыгнул в машину, обогнал его, и ждал на ул. Тихой в Зональной станции, чтобы снять его там с другого ракурса. Он не приехал.

Я сегодня специально ждал его на остановке 3 гор. больница, и прошло 5 автобусов и нексты и обычные Пазики, а его не было.

Цитата (Pac-Man, 07.03.2024):
> Хочется в это верить, а то, согласитесь, абсурд ведь - стоя на остановке, махать рукой большому автобусу)

Томск прославится тем, что нужно большим автобусам махать как маршруткам) не хочется конечно в это верить.

Цитата (Pac-Man, 07.03.2024):
> абсурд ведь - стоя на остановке, махать рукой большому автобусу)

Мне в Нижневартовске иногда приходится махать, потому что там иногда некоторые водители ездят так, будто хотят проехать остановку, даже если ездят медленно.


Цитата (Андрей70, 07.03.2024):
> Я сегодня специально ждал его на остановке 3 гор. больница, и прошло 5 автобусов и нексты и обычные Пазики, а его не было.

Нет ли у Вас в Томске каких-нибудь сервисов отслеживания за автобусами?
Или только трамваи с троллейбусами можно отследить?


Цитата (Pac-Man, 07.03.2024):
> Для того чтоб не проехать остановку, либо пассажир, либо кондуктор жмет кнопку на поручне.

Внезапно, но это распространённая в Европе (по крайней мере, в Германии) схема выхода из автобуса.
+ у нас в Стрежевом из МАЗа-103 также выходят.


Цитата (Pac-Man, 07.03.2024):
> кондуктор в салон не пустит, пока не рассчитаешься.

Учитывая, что это пригородный маршрут, тут стоимость проезда зависит от расстояния.
Поэтому и рассчитывают пока что долго.

Что за табло?

Цитата (Кривич Илья, 07.03.2024):
>
> Нет ли у Вас в Томске каких-нибудь сервисов отслеживания за автобусами?
> Или только трамваи с троллейбусами можно отследить?

Приложение есть, но в нем отображаются только городские автобусы.

Цитата (Pac-Man, 07.03.2024):
> Шустрый - ПАЗики на раз-два обгоняет и даже некоторые легковушки)

Турбо-китайщина отрыгнёт от таких манёвров - будут под забором дружно стоять.

Цитата (Андрей70, 07.03.2024):
> Я сегодня специально ждал его на остановке 3 гор. больница, и прошло 5 автобусов и нексты и обычные Пазики

Ну я вот два сфотал, сидя в машине на Южке, рванул за вторым, обогнав его на Богашёвском. Встал на Тихой - а его нет и нет. Минут 20 простоял, хотя он вообще минут через 5 максимум после моего прибытия должен был приехать. Видать на Парке Победы в Зональном развернулся и свинтил назад.

А позже в окно смотрю около часа дня - у Абрикоса стоит НефАЗ. В салоне никого. Стоял до 5 вечера, потом уехал. Вот тоже, что это-за работа такая? Или они типа только в пик будут кататься?

Цитата (Кривич Илья, 07.03.2024):
> Нет ли у Вас в Томске каких-нибудь сервисов отслеживания за автобусами?

Межмуниципальные не отображаются на карте.

Фотка уже на другом сайте размещена)))
https://vk.com/feed?z=photo-60442626_457...0%2Frev

Цитата (Sticky, 07.03.2024):
> Ведь для данного маршрута эта остановка является промежуточной...

Слава, вся причинах в Правилах подписи фотографий здесь, на Фотобусе.
У нас в Нижневартовске маршруты 17 и 21 заезжают к жд вокзалу прямо на конечную остановку, хотя для них эта остановка не конечная:
https://fotobus.me/photo/2220978/


Цитата (Томич, 08.03.2024):
> Фотка уже на другом сайте размещена)))
> https://vk.com/feed?z=photo-60442626_457...0%2Frev

Опять хотят приостановить работу маршрутов?!
Гегемония павловских микробов, нехватка водителей, хамство и курение за рулëм, срывы рейсов, битком заполненные салоны автобусов — и за это мы должны платить ещё больше???
Совсем в край оборзели!

Цитата (Кривич Илья, 08.03.2024):
> Гегемония павловских микробов, нехватка водителей, хамство и курение за рулëм, срывы рейсов, битком заполненные салоны автобусов — и за это мы должны платить ещё больше???
> Совсем в край оборзели!

Вот в голове мысля одна крутится, как же маршрутники(не все конечно) просто бесят своей наглость и простите хамством. Они с нас живут, семьи свои кормят, и такое к нам отношение. Заметил что межгород, самые хорошие и добрые водители, элита что ли, а эти..

Здравствуйте , кондукторов не будет их в штате нет , водителям сказали хотите за свой счёт садите ))))

Для рассчёта водителю форточку обещали сделать .как водитель на таком автобусе будет и автомобиль вести и рассчет производить я честное слово не понимаю.

Цитата (Виталий 13115, 09.03.2024):
> кондукторов не будет их в штате нет , водителям сказали хотите за свой счёт садите

План для работающих на НефАЗах, в этой связи, в счёт оплаты кондуктора, не хотят снизить до чисто символического значения?

Цитата (Виталий 13115, 09.03.2024):
> кондукторов не будет их в штате нет , водителям сказали хотите за свой счёт садите ))))

Добрый Вечер! Интересная информация, а в них вообще реально водителю производить расчёт то? Там же вроде перегородка как в троллейбусах, да и если форточку сделают, ох головной боли будет у всех.

Цитата (Андрей70, 09.03.2024):
> Там же вроде перегородка как в троллейбусах, да и если форточку сделают, ох головной боли будет у всех.
В дверке в кабину есть форточка. В Кемерово с расчетом с водителем наличкой проблем не возникает.

Цитата (Кривич Илья, 08.03.2024):
> Опять хотят приостановить работу маршрутов?!
> Гегемония павловских микробов, нехватка водителей, хамство и курение за рулëм, срывы рейсов, битком заполненные салоны автобусов — и за это мы должны платить ещё больше???
> Совсем в край оборзели!
Вот и пожинаем плоды передачи автобусных перевозок в городах частникам. Интересно, насколько реально в Томске уехать на маршрутке в отдаленный район поздно вечером? Поди томские маршруточники как в Новосибирске после 9 вечера все в гаражах стоят? Насколько я знаю в Томске есть вечерний тариф, который на несколько рублей дороже, чтобы хоть какая-то была заинтересованность у частников ездить допоздна

Цитата (Кривич Илья, 08.03.2024):
> https://vk.com/feed?z=photo-60442626_457...0%2Frev
Читал комменты к этому посту в ВК. Там один водитель пишет, что давно пора повышать цены, мол, 3 года у водителей з/плата не увеличивалась. Что хозяину каждый день надо по 11т.р. плана отдавать, заправка тоже за счет выручки, а цена на солярку выросла. Интересно, где в Томске остались автобусы на солярке. Пазики все на газу, 4234 вроде нет среди маршрутных. Если только Вектора дизельные.
Интересно какой план по выручке установит хозяин ООО "Томская областная пассажирская компания" для водителей Нефазов? Поди побольше, чем на Пазике

Цитата (Бирюков Илья, 10.03.2024):
> Интересно, насколько реально в Томске уехать на маршрутке в отдаленный район поздно вечером?

Уехать я точно скажу, не реально, особенно в отдалённые районы, есть в Томске пару маршрутов ходящих прям до 22 или 23 часов это 53 и 29 автобус, и все, там как повезёт.

Цитата (Бирюков Илья, 10.03.2024):
> Интересно какой план по выручке установит хозяин ООО "Томская областная пассажирская компания" для водителей Нефазов? Поди побольше, чем на Пазике

!

Тоже думаю, что план будет выше чем на обычном пазике, да и говорят на них не особо идут водители.

Цитата (Кривич Илья, 07.03.2024):
> Оплату проезда принимает кондуктор, я так понимаю?
>
> Кстати, табло отличное! :)

Табло может и отличное, но его внешнее оформление даже удовлетворительным не назовёшь, когда номер маршрута такой же мизерный, как и шрифт остановочных пунктов при варианте отображения "две конечные".

Цитата (Бирюков Илья, 11.03.2024):
> Если только Вектора дизельные

Так их куча, почти треть всего маршрутного парка Томска.

Цитата (Бирюков Илья, 11.03.2024):
> Интересно какой план по выручке установит хозяин ООО "Томская областная пассажирская компания" для водителей Нефазов?

Это муниципальное предприятие.

Цитата (Бирюков Илья, 11.03.2024):
> пожинаем плоды передачи автобусных перевозок в городах частникам.

Илья, ну зачем же так радикально?
Среди частников есть и вполне отличные компании, например, ПАТП-1 в Нижневартовске: https://fotobus.me/list.php?did=5158 или ИП Игнатенко из Стрежевого: https://fotobus.me/list.php?did=10153 .
+ хорошо отношусь к перевозчикам на Мерседесах О405 в Барнауле.

А почему в Томске с автобусами такая задница, это потому что ещё в конце 90-х — начале 00-х мэрия разрешила более 300-м микроИП с 1-2, максимум 3-мя пазиками работать на маршрутах, а те хранили автобусы во дворах, на платных парковках, на всяких СТО и везде, где благорассудится, работали как хотели, а контроля их деятельности практически не было никакого.
А когда в конце 00-х власти одели ежовые рукавицы, то эти же частники на пазиках начали выть о том, какой бизнес убыточный, как им плохо живëтся и т.д. и т.п.
Не спорю, среди ИП нормальные люди были, но, видимо, их было не так много, как хотелось бы.
Однако, похоже, даже укрупнение ИПшек в ООО и профсоюзы ничего не сделало.
Хотя с другой стороны мне надо признать, в 00-е годы, когда я был маленький, я часто ездил в Томск и мне очень нравились все эти пазики в разных разноцветных оклейках кузовов, наклейки и разрисованные на стекле трафареты.
Если бы не они, то я бы и не полюбил общественный транспорт, поэтому к ПАЗикам нулевых годов выпуска я отношусь хорошо, особенно если машина в хорошем состоянии.
Но с другой стороны ПАЗ-3205 это автобус для малых городов вроде Стрежевого, Асино или какого-нибудь Когалыма, в больших городах им место только в качестве служебных.
А так в Томске несколько раз пытались вернуть большие автобусы: в середине 00-х была частная компания Горавтотранс, у которой были большие автобусы: ЛиАЗы, корейцы, 4234, но увы, она обанкротилась.
Потом был Автобусный парк ТТУ на ЛиАЗах-5256, но сначала он работал на загородных маршрутах, затем для него открыли два абсолютно бестолковых маршрута, которых дублировали 100500 пазиков, а потом этим маршрутам сделали дебильные тупиковые заезды во всякие глухие окраины, поэтому неудивительно, что и в АП ТТУ тоже быстро пришëл капут.
Трамвай и троллейбус очень мало охватывают город, зато трамвай хотя бы хорошо возит, особенно 3-й маршрут, но автобусы уже давно пора менять на большие по 12 метров длиной.
В Томске живëт полмиллиона человек, а больших автобусов то очень мало, то нет вообще, это просто позор.

> Интересно, насколько реально в Томске уехать на маршрутке в отдаленный район поздно вечером? Поди томские маршруточники как в Новосибирске после 9 вечера все в гаражах стоят?

Зависит от маршрута. Некоторые маршруты совершают последний дежурный рейс в 22:00 и даже позже, большинство в промежутке между 21:00 и 21:30. С учётом длины рейса, а почти все маршруты длинные или очень длинные, по промежуточным остановкам уехать в 21:00-21:30 никакой проблемы не возникает. Интервалы конечно побольше, да, но и пассажиропоток в вечернее время далеко не дневной. Маршрутов, у которых последний рейс отправляется ранее 21:00, практически нет.

> Это муниципальное предприятие.

Учредителем ООО «ТОПКОМ» является администрация Томской области, к муниципалитету данный парк не имеет никакого отношения.

Цитата (monochrome, 11.03.2024):
> пассажиропоток в вечернее время далеко не дневной

Довелось мне не так давно проехаться на последнем 19-ом с Южки в 22:30. Уже на Учебной автобус был практически битком, при том что это был удлиненный Некст (694). 29-й в это время с Изумрудного тоже много молодежи после киношек вывозит. Подобную картину наблюдал и на 53-м - с центра до Зеленых горок. Так что самые ходовые маршруты могли бы и до часу ночи работать, как это было лет 10 назад.

Цитата (Pac-Man, 11.03.2024):
> Уже на Учебной автобус был практически битком, при том что это был удлиненный Некст (694).

Как раз благодаря тому, что перед ним машина была, скорее всего, в 22:00. Будь перед ним машина за 10 минут - автобус был бы полупустой. В условиях полного нетто (читай полной самоокупаемости) нельзя об этом не думать.

Цитата (Андрей70, 08.03.2024):
> как же маршрутники(не все конечно) просто бесят своей наглость и простите хамством.

Только сейчас вспомнил случай.
В 2019 году ездил в 441-м пазике в Северный Парк, я сидел спереди возле водителя, а возле меня — мужчина, видимо, тоже связанный с транспортом (водитель или ИП, может даже бывший — не знаю, не спрашивал), и он с водителем разговорился.
Во время поездки водитель пожаловался, что, по его словам, "примерно 80% тех, кто идут работать за руль — дебилы, которые хотят только рулить и ни о чëм больше не думать".
Я так понимаю, речь в первую очередь про водителей на городе, не ручаюсь за его слова, но с другой стороны на заметку я всё же взял.


Цитата (Pac-Man, 11.03.2024):
> самые ходовые маршруты могли бы и до часу ночи работать, как это было лет 10 назад.

Серьёзно, в середине 2010-х были случаи работы допоздна? О_О
Я всегда думал, что в до реформы 2017 года после 9-10 вечера на ОТ уже практически невозможно было уехать.
Даже ЭТ рано в парки уезжал.
Вот в 2019 часть маршрутов да, уже ездила после 10 (лично ездил в 19 в 10 вечера, + видел 26 и 130).

Цитата (Кривич Илья, 12.03.2024):
> Серьёзно, в середине 2010-х были случаи работы допоздна?

Были, но это касалось лишь трех маршрутов: 4, 19, 26, которые ещё с конца 90-х годов считались самыми надежными. Всё благодаря тому, что (по крайней мере, в 2000-х и 2010-х) на перечисленных маршрутах машин работало в 1,5, а то и в 2 раза больше. А теперь пройдешь иной раз мимо конечки у вокзала Томск-2, и ни одного ПАЗика не увидишь. Даже в 2017 году я на 26 мог уехать с Ленина на Лазо в районе полуночи. Хоть в салоне и ехали 3-4 человека, но никто в ту пору почему-то не жаловался, что воздух возят. Сейчас же 26, максимум, в сторону Алтайской проедет по Пушкина в 22:00-22:15. Зато последний 13/14 (на котором 10-15 лет назад с Каштака нереально было уехать уже после 8 вечера, а интервалы даже днём были 20-30 минут) с Зеленых горок тика в тику отъезжает в 22:40, а в часы пик ходит даже чаще того же 26. Всё стало наоборот после этой "реформы" :)

Цитата (Pac-Man, 12.03.2024):
> Всё стало наоборот после этой "реформы"

Надо было нашей городской администрации, не объявлять аукционы, а просто пригласить в город ПитерАвто, вот там порядка было бы больше)) и Пазов я думаю не было бы уже давным давно.