Гм... Значит, он больше не должен быть отмечен коричневым?
И он до Москвы своим ходом доехал без приключений?
Есть ли в нём отличия от 263х 97 г. в., которые были по всей Ленобласти?

Цитата (Бараш Алексей, 10.03.2024):
> И он до Москвы своим ходом доехал без приключений?
Его до Москвы везли на трале.

Однако в Телеграме есть видео, где он едет своим ходом. Говорят, состояние почти идеальное.

Цитата (Роман Наумов, 10.03.2024):
> Однако в Телеграме есть видео, где он едет своим ходом.

Ну так понятно же, когда его свезли с трала, он и поехал дальше по-Москве своим ходом.

Видел его на драйв2, говорили что не запускается, а тут он еще и своим ходом поехал) Желаю удачного восстановления, если это планируется

Цитата (Бараш Алексей, 10.03.2024):
> Есть ли в нём отличия от 263х 97 г. в., которые были по всей Ленобласти?

Задняя ступица другая и движок не raba d10 uts 155, а raba d10 utsll 190 вроде бы

Мост позднего образца без бортовых редукторов

Интересная машина, а его как, в музей отдадут?

Что то даже наклейки нашего ЭХЗ не сняли ) Автобус был служебным и пробег у него мизерный, однако с эксплуатации сняли их уже давно, так как запчастей или не было совсем или очень дорого выходили по цене. Этот вроде как продавали без генератора и ещё чего то по мелочи.

Съехал с трала сам, и уверенно поехал на зависть многим.

В Зеленогорске 3 штуки Икарусов 263 Зеленогорского АТП выведены из эксплуатации с конца прошлого года, но там скорее всего много запчастей живых пойдет на поддержание пока ещё эксплуатирующихся Икарусов.

Цитата (Ikarus263, 10.03.2024):
> Видел его на драйв2...

Наверное, вы что-то путаете.
На Драйве есть два 263-х.
Один якутский - https://www.drive2.ru/r/other/568380442424639648/, вот он - https://fotobus.msk.ru/vehicle/308250/.
А другой и правда Зеленогорский - https://www.drive2.ru/r/other/643916616374947389, но это совсем другая машина - https://fotobus.msk.ru/vehicle/372193/.

Цитата (Антон - любитель., 14.03.2024):
> Один якутский - https://www.drive2.ru/r/other/568380442424639648/, вот он - https://fotobus.msk.ru/vehicle/308250/.

Коми перепутать с Якутией это очень сильно:D:D:D

Цитата (Антон - любитель., 14.03.2024):
> Цитата (Ikarus263, 10.03.2024):
> > Видел его на драйв2...
>
> Наверное, вы что-то путаете.
> На Драйве есть два 263-х.
> Один якутский - https://www.drive2.ru/r/other/568380442424639648/, вот он - https://fotobus.msk.ru/vehicle/308250/.
> А другой и правда Зеленогорский - https://www.drive2.ru/r/other/643916616374947389, но это совсем другая машина - https://fotobus.msk.ru/vehicle/372193/.

Так автор при покупке 263 в Зеленогорске сфотографировал и 662, когда был в АТП. Ничего не путаю, смотрите пост "Зеленогорская партия обаятельных 263-х...". Кстати, 880 вообще не якут, он - с Коми-Края.

Икарус на фото и 656 с драйва это машины Атомтранса и никогда не работали в АТП, в АТП из Атомтранса уехала работать лишь одна машина 664. Скоро добавятся новые обладатели Икарус 263 из Зеленогорска. В Зеленогорском АТП вроде как распродажа Икарусов 98-99 годов выпуска.

Цитата (Alexbus124, 15.03.2024):
> В Зеленогорском АТП вроде как распродажа Икарусов 98-99 годов выпуска.

Смотрю, все икары, кроме одного вывели из эксплуатации, правка максимально свежая. Походу самое время ждать их на продаже, хотя и до этого их продавали в не открытой форме, но эксплуатировали - директор сам говорил

С продажей 677 покупателей отшили, хотя они на тот момент уже стоили реальных денег. Всплывало только недоделанное кафе, купленное из АТП местным, в продаже.
А там были бодрые машины, тосненские в т.ч.

Цитата (BOSS, 15.03.2024):
> С продажей 677 покупателей отшили

Думаю, это связано с тем, что лиазов 677 на тот момент было еще достаточно на территории РФ и их использовали как доноров для недавно выведенных из эксплуатации. А вот икарусов, тем более 263.10, в России почти не осталось из 547+- поставленных. 50 штук хоть можно насчитать в живых? (В учет берем серые, желтые, коричневые и без выделения для потенциального покупателя)

Цитата (Ikarus263, 15.03.2024):
> Цитата (Alexbus124, 15.03.2024):
> > В Зеленогорском АТП вроде как распродажа Икарусов 98-99 годов выпуска.
>
> Смотрю, все икары, кроме одного вывели из эксплуатации, правка максимально свежая. Походу самое время ждать их на продаже, хотя и до этого их продавали в не открытой форме, но эксплуатировали - директор сам говорил

Правку это я затеял, так как информация прошла, что на линии вышли Лиазы новые 5 штук и я решил проверить ДК у Икарусов и остальной старой техники (Волжанины, Хёндаи и Лиаз 5256). И оказалось многие уже с прошлого года стоят в отстое. По некоторым данным уже проданы 4 Икаруса (2 Москва, Ростов и ещё куда то)

Цитата (BOSS, 15.03.2024):
> С продажей 677 покупателей отшили, хотя они на тот момент уже стоили реальных денег. Всплывало только недоделанное кафе, купленное из АТП местным, в продаже.
> А там были бодрые машины, тосненские в т.ч.

Многие Лиаз 677М были тупо списаны, так как на машинах 87-89 года и 92-95 года ресурс иссяк (не все Лиаз-677М в АТП капиталились, только наиболее живые по кузову в том числе). Один Лиаз-677М 648 как я понял был в покрасочном цехе АТП в конце ноября 2023 года и готовился для постановки на постамент как памятник. Надо наведаться в гости к ним.

А тот что был в продаже Лиаз-677М 1992 года выпуска красный с белой полосой 713 (6905КЭР) вроде гос. номер переделка под баню на колесах. Уехал не так далеко (видел его по дороге на жесткой сцепке заворачивающим в п. Урал в 35 км от Зеленогорска.

Цитата (Ikarus263, 16.03.2024):
> Думаю, это связано с тем, что лиазов 677 на тот момент было еще достаточно на территории РФ и их использовали как доноров для недавно выведенных из эксплуатации

Уже нет

Цитата (Alexbus124, 17.03.2024):
> По некоторым данным уже проданы 4 Икаруса (2 Москва, Ростов и ещё куда то)

Так это же машины ЭХЗ, или уже и АТП-шные 98-99 г/в проданы в Москву и Ростов?

Надо наведаться в АТП и узнать точно, так как это со слов человека якобы разговаривавшего с директором АТП.

https://ibb.co/GMbQsyt

Это случаем не он же, но с другим госом?


P. S. Похоже он же но уже с московским госом