Цитата (Темерник, 24.03.2024): > Передали б куда-нибудь, как ЛиАЗы того же года производства
Такая корова нужна самому. Да и как показывает опыт с Омнилинками, в регионах такие машины едва ли кто-то способен эксплуатировать. Раз у Москвы это получается через пень-колоду и с простоями 40% имеющегося парка, то в регионах их сразу под курятники переоборудуют
Цитата (_DandyCap778_, 24.03.2024): > Цитата (smooth operator, 24.03.2024): > > Тогда почему в базе указано, что все сабжи рабочие, но в действительности это не так? > > А бортномера этих сабжей знаете? Не надо задавать здесь этот неуместный вопрос.
Какой же ты токс. Даже нормально ответить не можешь.
Если их придётся (а так как им ещё ездить и ездить, то именно придётся) отставлять, то самое лучшее решение, было бы передать их в Псковское ПАТП. У них все типы имеющейся техники в строю и старые Мерсы-турки и Мерсы-Коннекто, переданные из Мострансавто, в том числе! И в то же время у них нехватка, да и старые автобусы (более старые, по сравнению с автобусом на фото) всё же не вечны...
Цитата (Andresandrivich220, 24.03.2024): > Как же Липецк и Пенза с +- успешной работай и "Скамеек" и Цитар?
+ Калининград, один из городов где Сitaro, Man успешно эксплуатируются.
- Пенза, у нас нет опытных и понимающих мастеров которые могли бы успешно эксплуатировать, разбирать ошибки и ремонтировать Citaro, Hess cтоит с ним проблемы, 2 Сitaro стоят (у одного АКП, второй знаю что лопнула ферма).
Липецк не могу сказать, но они успешно привозят и по сей день и выпускают на маршруты.
Спасылка