О, все Conecto снова в строю, с обслуживанием всё решили?

Да, сейчас на ходу почти все. Три собирались списывать, но и с ними есть надежда.

Цитата (BOSS, 23.03.2024):
> Да, сейчас на ходу почти все. Три собирались списывать, но и с ними есть надежда.

Передали б куда-нибудь, как ЛиАЗы того же года производства

Цитата (BOSS, 23.03.2024):
> Да, сейчас на ходу почти все. Три собирались списывать, но и с ними есть надежда.

Тогда почему в базе указано, что все сабжи рабочие, но в действительности это не так?

Цитата (Темерник, 24.03.2024):
> Передали б куда-нибудь, как ЛиАЗы того же года производства

Такая корова нужна самому.
Да и как показывает опыт с Омнилинками, в регионах такие машины едва ли кто-то способен эксплуатировать. Раз у Москвы это получается через пень-колоду и с простоями 40% имеющегося парка, то в регионах их сразу под курятники переоборудуют

Цитата (smooth operator, 24.03.2024):
> Тогда почему в базе указано, что все сабжи рабочие, но в действительности это не так?

А бортномера этих сабжей знаете? Не надо задавать здесь этот неуместный вопрос.

Цитата (BOSS, 24.03.2024):
> Да и как показывает опыт с Омнилинками, в регионах такие машины едва ли кто-то способен эксплуатировать.

Как же Липецк и Пенза с +- успешной работай и "Скамеек" и Цитар?

И чем заменят Мерседесы? Электробусы или автобусы ЛиАЗ?

Цитата (_DandyCap778_, 24.03.2024):
> Цитата (smooth operator, 24.03.2024):
> > Тогда почему в базе указано, что все сабжи рабочие, но в действительности это не так?
>
> А бортномера этих сабжей знаете? Не надо задавать здесь этот неуместный вопрос.

Какой же ты токс. Даже нормально ответить не можешь.

Даже в Муроме Омнилинки вполне себе работали.

Если их придётся (а так как им ещё ездить и ездить, то именно придётся) отставлять, то самое лучшее решение, было бы передать их в Псковское ПАТП. У них все типы имеющейся техники в строю и старые Мерсы-турки и Мерсы-Коннекто, переданные из Мострансавто, в том числе! И в то же время у них нехватка, да и старые автобусы (более старые, по сравнению с автобусом на фото) всё же не вечны...

Цитата (Andresandrivich220, 24.03.2024):
> Как же Липецк и Пенза с +- успешной работай и "Скамеек" и Цитар?

Две машины раздербанили, третья ездит. Логика эксплуатации иномарок в РФ наших дней примерно такова.

080376 - аварийная (не смертельно, но дорого)
080344 - поломка АКП
080343 - поломка ведущего моста

Цитата (Andresandrivich220, 24.03.2024):
> Как же Липецк и Пенза с +- успешной работай и "Скамеек" и Цитар?

+ Калининград, один из городов где Сitaro, Man успешно эксплуатируются.

- Пенза, у нас нет опытных и понимающих мастеров которые могли бы успешно эксплуатировать, разбирать ошибки и ремонтировать Citaro, Hess cтоит с ним проблемы, 2 Сitaro стоят (у одного АКП, второй знаю что лопнула ферма).

Липецк не могу сказать, но они успешно привозят и по сей день и выпускают на маршруты.

В Саратове Сitaro не прижились.

Омнилинки в Череповце ещё так-то есть, в основном на ходу остались Питерской сборки. Последний швед встал окончательно.

Я думал они вечны... какие у них пробеги, 600000 есть?