А чего сразу не добили его и 5431? Кого-то оптом отстраняют, а какие-то машины укатывают до предела.

За них закреплённые водители убить готовы, особенно на фоне качества новой техники с четыреждыклятым фастгиром.
А 7260 не первый раз в выходные на 114.

Спасибо! Удивительно, что у водителей влияния больше, чем у ГУПа.

Цитата (Assate, 27.05.2024):
> Спасибо! Удивительно, что у водителей влияния больше, чем у ГУПа.

А ГУПу все равно, у них нет задачи всё списать в определенный срок.
Скании вон 17 лет ездили, а тут всего 12.

Пока машина ездит и не просит денег на какой-то серьёзный ремонт, никто мешать ей не станет

Цитата (Assate, 27.05.2024):
> Спасибо! Удивительно, что у водителей влияния больше, чем у ГУПа.

Да нет такого в ПАТе. Я помню только в ГЭТе троллейбус 1859, который продержался 24 года без КВР благодаря закреплённому водителя.

Есть. Практически все ныне живущие единичные раритеты были получены своими закрепленными водителями много лет назад, некоторые с завода.

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2024):
> Практически все ныне живущие единичные раритеты были получены своими закрепленными водителями много лет назад, некоторые с завода.

Помню только последний Икарус-260 в АП-2, который передали в музей.

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2024):
> у них нет задачи всё списать в определенный срок.

Но скоро будет, если не ошибаюсь? Собирались списать всё до 2017, вроде, года? Или до 2016 + не полный низкопол?

Цитата (Assate, 27.05.2024):
> Собирались списать всё до 2017, вроде, года? Или до 2016 + не полный низкопол?

Нет. До 2014 включительно + МАЗы-103 любого года.

Цитата (Иван Яковлев, 27.05.2024):
> Помню только последний Икарус-260 в АП-2, который передали в музей.
Я даже спорить не буду. Считайте, что это так.

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2024):
> До 2014 включительно + МАЗы-103 любого года.

Чёт я уже слишком обрадовался. :)
Большое спасибо за уточнение!

Цитата (Игорь Букатин, 27.05.2024):
> на фоне качества новой техники с четыреждыклятым фастгиром.

Интересно, реально ли попробовать по примеру Красноярска вставить в автобусы немецкие коробки от списанных машин вместо FastGear'а?

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2024):
> Я даже спорить не буду. Считайте, что это так.

Я и не спорю. Я только утверждаю то, что знаю. Можете привести ещё примеры машин, которые пережили собратьев благодаря закреплённому водителю?

Икарус-260 7210, ЛиАЗ-6212 5302, МАН 5014.
У этих все или почти все время эксплуатации был один хозяин.

Про 5431 и 7260 не знаю, но думаю, что так же.

Цитата (Кривич Илья, 27.05.2024):
> Интересно, реально ли попробовать по примеру Красноярска вставить в автобусы немецкие коробки от списанных машин вместо FastGear'а?

С нынешней ремзоной вряд ли, я на гэтто бухтел, что ничего не делают, оказывается, в гэтто ремзона прям образцовая.
Да и на списанных машинах коробки достаточно укатанные уже...

Цитата (Игорь Букатин, 27.05.2024):
> четыреждыклятым фастгиром

А что с ним не так? Какие проблемы?

Он глючит и пинается сильно, очень некомфортно ездить на таких автобусах, меня к примеру укачивает

Есть умельцы, которые его все же настраивают без рывков.

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2024):
> ЛиАЗ-6212 5302

6213 наверно всё же?

Да, 6213 конечно

Цитата (Виктор Андреев, 27.05.2024):
> Он глючит и пинается сильно

И греется неадекватно, ZF на лазурных дизельных ВБ 85-87 градусов в жару с ретардером, FG - под 110, и при такой температуре пинки совершенно неадекватные уже.

Думаю ,если бы до сих пор платили водителям за категорию машин, как раньше, многие совсем по другому к технике относились бы.

Цитата (Игорь Букатин, 27.05.2024):
> С нынешней ремзоной вряд ли, я на гэтто бухтел, что ничего не делают, оказывается, в гэтто ремзона прям образцовая.

Спорный тезис. На том же СТТС ГЭТовские сотрудники свои ремзоны ругают. Я в АП-2 тоже на дневную ремзону не жалуюсь. По сравнению с тем, что было 10 лет назад, сейчас стало больше порядка.

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2024):
> Есть умельцы, которые его все же настраивают без рывков.

Эти "умельцы" называются гарантийными мастерами. И они делают для всех одинаковые манипуляции. Каким-то машинам прошивки помогают, каким-то нет. Тут, судя по всему, как повезёт, качество Фаст Гира пока нестабильное.

Цитата (Владимир Буковцов, 28.05.2024):
> Думаю ,если бы до сих пор платили водителям за категорию машин, как раньше, многие совсем по другому к технике относились бы.

Если вы про размер автобуса, то доплата за это есть.
Если вы про возраст автобуса, то за это тоже есть доплата.

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2024):
> МАЗы-103 любого года.

Готовится очередной транш гуманитарной помощи?

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2024):
> + МАЗы-103 любого года.

Это ж под сотню вполне ещё ходовых машин...

Мне совершенно непонятно, что будет с ними.

Цитата (Игорь Букатин, 27.05.2024):
> За них закреплённые водители убить готовы,

Да ну, не смешите :) На новом 5270/203/5292 всяко намного приятнее работать.

Но для пассажира ПАТовские 103 всяко лучше по крайней мере вёдер-5270, которые теперь в Питере, к сожалению, в огромных количествах

Цитата (Tvretv, 29.05.2024):
> Но для пассажира ПАТовские 103 всяко лучше по крайней мере вёдер-5270, которые теперь в Питере, к сожалению, в огромных количествах

Очень сомнительно. Если сравнивать с Олимпийцами, то да, лучше, если с остальными, то нет.

Не сомнительно. Лучше и удобнее.

Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2024):
> Не сомнительно. Лучше и удобнее.

Ну вот я пассажир. Мне в МАЗе-103 ни капельки не удобнее.

Цитата (Stan, 29.05.2024):
> Мне в МАЗе-103 ни капельки не удобнее.

В Волгобасах с их текущими крышами и стеклопакетами и тонкими тряпочками вместо обивки сидений (НМТО) явно не лучше.

Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2024):
> В Волгобасах с их текущими крышами
Дожди у нас не всё время. Это минус, согласен. Впрочем, я и в МАЗ-216 тонуть умудрился.

Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2024):
> тонкими тряпочками вместо обивки сидений (НМТО) явно не лучше.
Мой зад дискомфорта не замечал. А вот продавленные сиденья в МАЗ-216.066 и в белых 203-х - это действительно не приятно.

Так что, подводя итог, замечу, что вот вообще не все предпочтут МАЗ-103 Волгабасам.

И я видел в МАЗах залитые стеклопакеты, в 1515 например.
Но там это 1 на машину, а в Волгобасах 4-5.

В МАЗах довольно часто тоже стал видеть аквариум.

Цитата (Михаил Жуков, 28.05.2024):
> Мне совершенно непонятно, что будет с ними.

По уму могли бы разрешить полунизкополам работать на пригородных маршрутах.
А объявить таковыми можно все маршруты КАПа. Но там деньги не свои и ещё дадут....Проще списать хорошие машины и не париться...

Цитата (Михаил Жуков, 27.05.2024):
> Икарус-260 7210, ЛиАЗ-6212 5302, МАН 5014.
> У этих все или почти все время эксплуатации был один хозяин.
>
> Про 5431 и 7260 не знаю, но думаю, что так же.

А почему не получилось сохранить ЛиАЗ-5256.00-11 2479, если не секрет? Там же вроде тоже почти всё время один водитель был...

Интересная жалоба появилась на Портале: https://gorod.gov.spb.ru/problems/6016364

Мне кажется, что если водитель хочет кататься на любимом хламе, то ПАТ может пойти ему на встречу и позволить выкупить автобус по цене металлолома. А вот работать водитель должен на том, что ему предоставит предприятие.
Не первый раз замечаю тот факт, что закрепление приводит только к обживанию кабины и забиванию на всё остальное. Что по ПАТу, что по ГЭТу. А потом истерики: хочу только эту машину, только этот маршрут, только этот график...
З.Ы. Разумеется, есть и нормальные водители. Но речь именно про тех, кто палку явно перегибает.

Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2024):
> В Волгобасах с их текущими крышами и стеклопакетами и тонкими тряпочками вместо обивки сидений (НМТО) явно не лучше.

В этих Волгобасах ещё и холодрыга жуткая в морозы, в отличие от МАЗов.

Цитата (Assate, 29.05.2024):
> Интересная жалоба появилась на Портале: https://gorod.gov.spb.ru/problems/6016364

Жалоба явно заказная, по мотивам "обсуждения" тут. Закреплённые машины как правило ухоженнее и менее убиты, чем незакреплённые. Если работать "на том, что предоставит предприятие", будет всё одинаково убито, как на жд.
А насчет кондиционеров - не знаю, зачем ПАТ требует их наличие во всех машинах, если не включает их нигде. В новых машинах АП-1 и АП-7, которые на линии меньше месяца, везде духота (даже с утра), не говоря уже о более старых.

Цитата (Assate, 29.05.2024):
> хочу только эту машину, только этот маршрут, только этот график

Конечно не знаю как у Вас, в Северной столице, но в нашей "провинции" это всегда приводило к порядку, были бригады, работающие только на определенных маршрутах, на "своих" машинах, где не было залетных ездунов, за каждый сход, бригадир отвечал головой, равно как и за недовоз солярки, либо налички, режим труда и отдыха соблюдался более чем. Работали хорошо, и годами, пока это все под шумок не начало рушиться, в первую очередь, кривым руководством. Итог закономерный, все стали работать куда пошлют, и на чем пошлют, большинство нормальных водил попросту ушли, а кто остался, работают всегда, ибо "так надо", 3 дня с дежуркой (16 часов) в последний день, это норма.

Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2024):
> Жалоба явно заказная, по мотивам "обсуждения" тут.

Меня такая мысль тоже посетила, ибо уж слишком быстрое совпадение. Но фотографии, кончено, не порадовали.


Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2024):
> зачем ПАТ требует их наличие во всех машинах, если не включает их нигде.

Мне часто расхваливают КАП именно за работу кондиционеров. А вот частники, судя по всему, в этом году на них забили окончательно.


Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2024):
> Если работать "на том, что предоставит предприятие", будет всё одинаково убито, как на жд.

На предприятиях и выше столько лишнего "руководства", что после каждого водителя могут транспорт осматривать...


Цитата (Vadim 161, 29.05.2024):
> большинство нормальных водил попросту ушли

Вот только это и останавливает - нормальных людей большинство.

Цитата (Assate, 29.05.2024):
> А вот частники, судя по всему, в этом году на них забили окончательно.

Мне частники с кондеями попадаются чаще, чем пат, на одном уровне с гэт, наверное.
У пата то дико жрущие топливо новые мазы, соответственно, водители, старающиеся хоть как-то уложиться в норму, то перегревы моторов, из-за чего в 5292.67 ап7 позавчера работали печки в салоне (в салон зашёл, открыты окна, шумно, подумал, кондей горячий воздух гонит, а нет, это печки гонят жару), у гэта подавляющее большинство новых вмз с форточками, половина Ольгердов аналогично, в вмз-туахах работают, в тролзах помирать начали чаще, чем в том году... Витязи тп8 попадаются в жару с форточками.
Частникам сильно проще в этом плане, норм на расход газа нет, на 2 смены его хватает, если двигло не кипит и кондей исправен, его включают. Делают это, правда, зачастую неграмотно, в середине рейса, когда в салоне всё открыто, а пассажиры ничего закрывать сами не хотят.

Уже раз 5 попадал за последние 2 недели на новые 5292.65 черномордые - во всех идеальная свежесть. Зато что на Витязях, что на Авангардах новых - как минимум в 80% случаев не работают эти кондеи, форточки редко спасают.

В каких парках включают? Ап-6 может? На них не ездил...

Цитата (Assate, 29.05.2024):
> Интересная жалоба появилась на Портале:

Такие жалобщики-выдумщики пусть лесом идут. Две претензии авторка просто выдумала из головы. "Уверена, что кнопки аварийного открывания дверей не работают" - т.е. не проверила, но уверена, и в жалобу это написала. И невозможна ситуация, что влажной уборки салона не было несколько месяцев - в ПАТ она обязательна каждую неделю на всех машинах круглый год.

Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2024):
> А насчет кондиционеров - не знаю, зачем ПАТ требует их наличие во всех машинах, если не включает их нигде.

При температуре воздуха больше 20-ти градусов включение кондея обязательно(при его наличии и исправности).

Всю последнюю неделю даже ночью под +20, но я не встречал работающих кондеев.

Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2024):
> В каких парках включают? Ап-6 может? На них не ездил...

АП-6 включает, в новых 216 МАЗах, 5292 и 4292 сколько ездил за последние недели теплой погоды работали. В 5292 новых поставок кондиционеры прям сильно ощутимо дуют, а вот в 4292 в салоне комфортная температура поддерживается, при этом не холодно и не жарко.

Цитата (Molchun, 29.05.2024):
> Такие жалобщики-выдумщики пусть лесом идут

Вполне себе адекватная жалоба. АП7 все свои помойки выпускает исключительно в центр. И это надо пресекать.

Цитата (Molchun, 29.05.2024):
> И невозможна ситуация, что влажной уборки салона не было несколько месяцев
Тем не менее в салонах новых МАЗ-203 АП2 столько грязи и пыли почти в каждом, что создается именно такое впечатление.

Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2024):
> Цитата (Assate, 29.05.2024):
> > Интересная жалоба появилась на Портале: https://gorod.gov.spb.ru/problems/6016364
>
Работала действительно по 26-му. Но в 18-30 (это время указано в обращении) автобус был не на Восстания (геометка в обращении), а на углу Ленинского и Варшавской. Небольшой такой промах...

Ирина И??? ОчереднОЙ Мария К!?)))

Цитата (Витя, 30.05.2024):
> Вполне себе адекватная жалоба. АП7 все свои помойки выпускает исключительно в центр. И это надо пресекать.
Ничего подобного.
Последние Ситиритмы ездили на 11, 13, 26, 141. "Центр" тут только три остановки на Лиговском.
На 3 и 22 я их не видел наверное, больше года.

Цитата (zam, 30.05.2024):
> Работала действительно по 26-му. Но в 18-30 (это время указано в обращении) автобус был не на Восстания (геометка в обращении), а на углу Ленинского и Варшавской. Небольшой такой промах...

Да фейк это по мотивам обсуждения на ФБ, я уверен на 99%.
Уже не первый раз - появляется какое-то обсуждение на ФБ/СТТС и тут же появляется выдуманная жалоба на ту же тему.
Но машину реально пора в музей или на списание.

Цитата (Михаил Жуков, 30.05.2024):
> Но машину реально пора в музей или на списание.

Придёт и её время...

Цитата (Михаил Жуков, 30.05.2024):
> исключительно в центр. И это надо пресекать.
> Ничего подобного.
> Последние Ситиритмы ездили на 11, 13, 26, 141. "Центр" тут только три остановки на Лиговском.
> На 3 и 22 я их не видел наверное, больше года.

В этом году или 7260, или 7265 точно на 3 появлялся

Цитата (Михаил Жуков, 30.05.2024):
> На 3 и 22 я их не видел наверное, больше года.

Вот не надо ляля. По 3 и 22 до прибытия последней партии ЛиАЗов очень часто ведра попадались. На 49 исключительно ведра были. 26 и 141 тоже к центру смело можно отнести. К ведрам я отношу и газовые Волгабасы 2016-17 годов.Они насквозь все ржавые.

Цитата (zam, 30.05.2024):
> Но в 18-30 (это время указано в обращении) автобус был не на Восстания (геометка в обращении), а на углу Ленинского и Варшавской. Небольшой такой промах...
>

Из этого делается вывод,что жалоба фейк? Однако... Пассажир не обязан точно отслеживать время и + - полчаса тут не говорит ни о чем. Также пассажир может написать жалобу и немного позже, а не во время поездки. Проверяться должны факты, изложенные в жалобе, а не время когда она была написана.

Цитата (zam, 30.05.2024):
> Ирина И??? ОчереднОЙ Мария К!?)))
Да даже если и так, то что это меняет? В автобусе не должна проводиться уборка? Кондиционер не надо включать? Текущую крышу не надо ремонтировать?

Цитата (Витя, 30.05.2024):
> Вот не надо ляля. По 3 и 22 до прибытия последней партии ЛиАЗов очень часто ведра попадались.

Можно примеры с датами, я именно про Ситиритмы-12 сейчас.
На убитые 6212 и Волгобасы сам попадал там.
Почти все новые ЛиАЗы сейчас на 26 ездят. На 3 и 22 их мало.

Цитата (Витя, 30.05.2024):
> Из этого делается вывод,что жалоба фейк? Однако... Пассажир не обязан точно отслеживать время и + - полчаса тут не говорит ни о чем.

Дальше тогда можно не продолжать. У меня реальный случай был - я человеку на основании своей видеосъемки права из суда вернул за сокрытие с места ДТП. Хотя факт нарушения был (он это подтвердил), но время в заявлении второго участника было отмечено с грубым искажением - я доказал, что обвиняемый не мог находиться в указанное время в месте предполагаемого ДТП. Суд это признал. Права вернули.

> Также пассажир может написать жалобу и немного позже, а не во время поездки.
Или вообще придумать.

> Проверяться должны факты, изложенные в жалобе, а не время когда она была написана.
Так факт и проверен, машины там не было в это время. Дальше - какой алгоритм проверки? Может она в бортовом номере ошиблась, а не в точке наблюдения. Какую машину тогда проверять, все подряд?

Цитата (Витя, 30.05.2024):
> Да даже если и так, то что это меняет? В автобусе не должна проводиться уборка? Кондиционер не надо включать? Текущую крышу не надо ремонтировать?
Все должно быть, но должны быть расставлены приоритеты.
И цвет кузова тут точно будет на последнем месте.

Цитата (Витя, 30.05.2024):
> Вполне себе адекватная жалоба.

Я чётко пояснил в чём неадекватность.

Цитата (Витя, 30.05.2024):
> Тем не менее в салонах новых МАЗ-203 АП2 столько грязи и пыли почти в каждом, что создается именно такое впечатление.

Вы либо живёте в стерильном пространстве(тогда как вы оказались в автобусе, это же опасно!), либо не понимаете, что салон автобуса - это не герметичное помещение. График влажной уборки я озвучил.

Цитата (Витя, 30.05.2024):
> Из этого делается вывод,что жалоба фейк? Однако... Пассажир не обязан точно отслеживать время и + - полчаса тут не говорит ни о чем. Также пассажир может написать жалобу и немного позже, а не во время поездки. Проверяться должны факты, изложенные в жалобе, а не время когда она была написана.

Пассажиры врут в жалобах напропалую. Одна дама, к примеру, накатала жалобу на утреннее опоздание автобуса(а автобус был один и тот же, бортовой она указала верно) сразу за несколько дней подряд. А в один из этих дней данный автобус был на другом маршруте в другой части города - но ей фиолетово. Лишь бы для красного словца преувеличить.

Цитата (zam, 30.05.2024):
> Ирина И??? ОчереднОЙ Мария К!?)))

Кстати, ведь ввели же привязку к Госуслугам. Именно для выявления таких случаев. Но вот левые жалобы как шли, так и идут. Плюс там странная модерация (мы будем требовать от пассажира заводскую документацию на доисторические трамвайные вагоны, но радостно примем 20 одинаковых жалоб на лифты и мусоропроводы в хрущёвках).

Цитата (Михаил Жуков, 30.05.2024):
> Можно примеры с датами, я именно про Ситиритмы-12 сейчас.

А я про все вёдра.

Цитата (Molchun, 30.05.2024):
> Вы либо живёте в стерильном пространстве(тогда как вы оказались в автобусе, это же опасно!), либо не понимаете, что салон автобуса - это не герметичное помещение. График влажной уборки я озвучил.

Однако автобусы скажем третьего парка относительно чистые, а автобусы АП2 с грязнущими салонами. Значит раз в неделю мало.

Цитата (Михаил Жуков, 30.05.2024):
> У меня реальный случай был - я человеку на основании своей видеосъемки права из суда вернул за сокрытие с места ДТП........

Это то тут каким боком?
Цитата (Molchun, 30.05.2024):
> Пассажиры врут в жалобах напропалую.
Ну и что? Что мешает проверить лишний раз конкретный автобус и послать жалобщика лесом,если факты не подтвердились?

Цитата (Molchun, 30.05.2024):
> Одна дама, к примеру, накатала жалобу на утреннее опоздание автобуса(а автобус был один и тот же, бортовой она указала верно) сразу за несколько дней подряд. А в один из этих дней данный автобус был на другом маршруте в другой части города - но ей фиолетово.

Но в остальные то дни все подтвердилось? Значит дама права.
Цитата (Assate, 30.05.2024):
> Но вот левые жалобы как шли, так и идут.

Что значит "левые жалобы"? Причем тут госуслуги? Жалобы надо все проверять и устранять нарушения, а не разводить бюрократию в надежде на то, что многим будет жалко терять на это время и жалоб будет меньше.

Цитата (Витя, 30.05.2024):
> Это то тут каким боком?

Аналогичным. Презумпцию невиновности ведь никто не отменял. Доводы не получили подтверждения - вина не доказана.

> Но в остальные то дни все подтвердилось? Значит дама права.
В том, что придумала жалобы?

Цитата (Михаил Жуков, 30.05.2024):
> Аналогичным. Презумпцию невиновности ведь никто не отменял. Доводы не получили подтверждения - вина не доказана.
В данном случае сравнение не уместно.Если данный автобус скотский сарай, то какая разница где он был в то или иное время? Если он был даже и на другом маршруте,то от этого скотским сараем он быть не перестал, а стало быть и доводы подтвердились.

Цитата (Михаил Жуков, 30.05.2024):
> В том, что придумала жалобы?

а кто сказал,что она их придумала? Просто не указала,что в один из дней был другой автобус, который также мог опоздать.

Цитата (Витя, 30.05.2024):
> Если он был даже и на другом маршруте,то от этого скотским сараем он быть не перестал, а стало быть и доводы подтвердились.

А кто и как их подтвердил-то?

Цитата (Витя, 30.05.2024):
> а кто сказал,что она их придумала? Просто не указала,что в один из дней был другой автобус, который также мог опоздать
Так это и есть - "придумала"! Веры таким жалобам нет никакой, как только появляется хотя бы одно несоответствие.

Цитата (Витя, 30.05.2024):
> Однако автобусы скажем третьего парка относительно чистые, а автобусы АП2 с грязнущими салонами. Значит раз в неделю мало.

Это ваше личное мнение, и не более того. Мне даже смешно его оспаривать )

Цитата (Витя, 30.05.2024):
> Ну и что? Что мешает проверить лишний раз конкретный автобус и послать жалобщика лесом,если факты не подтвердились?

Проверяют, если в жалобе нет признаков вранья.

Цитата (Витя, 30.05.2024):
> Но в остальные то дни все подтвердилось? Значит дама права.

Нет, жалоба всё равно была не по делу, т.к. опоздание не зависело от водителя. Но это уже другая тема. Я говорил про то, что пассажиры намеренно преувеличивают и сочиняют то, чего вообще не было.

Цитата (Михаил Жуков, 31.05.2024):
> А кто и как их подтвердил-то?

Сигнал для того и поступил, чтобы его проверить и устранить недочеты, а не искать краиних,чтобы кого то наказать. Я о твердом, а вы о кислом.

Сигнал про Фому, а искать Ерему?

Цитата (Игорь Букатин, 28.05.2024):
> И греется неадекватно, ZF на лазурных дизельных ВБ 85-87 градусов в жару с ретардером, FG - под 110, и при такой температуре пинки совершенно неадекватные уже.

радиатор продуть и интеркуллер.
Я тоже офигел по жаре что всё под сотку.
потратил час, теперь 80-82.
езжу как белый человек

Цитата (Иван Яковлев, 29.05.2024):
> Да ну, не смешите :) На новом 5270/203/5292 всяко намного приятнее работать.

если он всю смену дергается то это не особо приятно.
даже если оно новое.
Цитата (Molchun, 30.05.2024):
> Пассажиры врут в жалобах напропалую

была жалоба что дама упала в моём автобусе.
Аж директор позвонил в ярости.
я поржал и сказал что еду пустой и так то в стране презумпция невиновности.
Помоему ему там стало стыдно))
Цитата (Витя, 30.05.2024):
> и послать жалобщика лесом,если факты не подтвердились?

Да их и так всех шлют лесом отписывая одни и те же отписки.
Пусть жалуются

Цитата (DeLaValier, 31.05.2024):
> Да их и так всех шлют лесом отписывая одни и те же отписки.
> Пусть жалуются

Ирина И может поставить себе на лоб звездочку очередную - машина с сегодняшнего дня отставлена

Цитата (DeLaValier, 31.05.2024):
> радиатор продуть и интеркуллер.
> Я тоже офигел по жаре что всё под сотку.
> потратил час, теперь 80-82.
> езжу как белый человек

Так чисто... Недавно проверка была, всем моторные отсеки с пеной мыли, всё чистое. На улице около 30, двигатель 90, коробка без ретартера за сотку, с ретардером страшно. А поддон снизу стоит у вас защитный? Он явно сильно ухудшает отвод тепла, на троллейбусах их снимают на лето.

Цитата (Игорь Букатин, 31.05.2024):
> А поддон снизу стоит у вас защитный?

стоит пластиковый.

Цитата (Игорь Букатин, 31.05.2024):
> коробка без ретартера за сотку, с ретардером страшно

фастджир нельзя с ретардером.
Рывки просто безумные, порой на сбросе скорости на ремнях повисаешь.
ретардер сразу выключил и на торможении машину ловишь тормозом, и как чувствуешь что рывок будет газ бьешь.
На разгон вылечили рывки, так теперь в торможении долбит.
Но пассажиры уже привыкли))

Цитата (Игорь Букатин, 31.05.2024):
> Недавно проверка была, всем моторные отсеки с пеной мыли, всё чистое.

у нас кто мыл водой радиаторы, в пробках сотка температура.
их продувать надо воздухом, и никак иначе.
Вода превращает пыль в грязь и забивает соты грязью и там теперь уже снимать интеркулер и радиатор и уже нормально мыть.

Цитата (Михаил Жуков, 31.05.2024):
> машина с сегодняшнего дня отставлена

водителю другою дадут.
"у короля много")

Ну вот и отмучились мои любимые вонючки. :(

Удивительно, но на второй автобус из "списка" жалобы нет (по поиску не пробивается). Может, всё-таки, совпадение?

5431? Может, он в идеальном состоянии? :-)