Цитата (ART-RVR, 29.06.2024): > А как происходит оплата проезда в 6313-х в МТА? Их оснастили валидаторами или водитель работает с мобильным терминалом?
Естественно мобильный терминал. Они эму то с трудом настраивают, стекло заменить не могут, просто починить, подкрасить, а вы хотите валидаторы...
Цитата (ShelbanBus, 30.06.2024): > Они эму то с трудом настраивают, стекло заменить не могут, просто починить, подкрасить, а вы хотите валидаторы...
справедливости ради надо отметить что такое касается машин что ползают по городу недалеко от базы. Они и правда плачевные. Такова система. Машины что ходят на москву обычно поддерживают в цивилизованном виде.
Цитата (DeLaValier, 01.07.2024): > Цитата (ShelbanBus, 30.06.2024): > > Они эму то с трудом настраивают, стекло заменить не могут, просто починить, подкрасить, а вы хотите валидаторы... > > справедливости ради надо отметить что такое касается машин что ползают по городу недалеко от базы. > Они и правда плачевные. > Такова система. > Машины что ходят на москву обычно поддерживают в цивилизованном виде.
Это да, несомненно. В принципе, МТА можно даже похвалить за это, но всё же не без греха. Стоит вспомнить Видное, в котором периодически на Москву ездит шлак, типо волгабасов и подарков из Москвы, которые просят, чтобы их утилизировали, но их пускают на маршрут
Цитата (ART-RVR, 29.06.2024): > А как происходит оплата проезда в 6313-х в МТА? Их оснастили валидаторами или водитель работает с мобильным терминалом?
В одном Подольском встречал стационарный СОБОП, которые расположены около первой и второй двери, в принципе их нет
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка